小鹏汽车：卖车第一步，先与年轻人做“鹏友”

用车 2020-09-02 18:22

疫情过后，百业待兴。毫无疑问，电影行业是最需要“回血”的领域之一。虽说电影院自7月中旬起实现“有条件”的开放，但很多人都在等，等待一款值得他们接受全程戴口罩、分开就坐等条件的“大片”。显然，电影《八佰》便是这样一部值得期待的电影。

其实，早在观影之前，笔者便对《八佰》的评价有所耳闻，恢宏的战争场面、细腻的人物刻画，令人在敬佩、感动的心态中不断游走。截止至8月31日，《八佰》上市11天累计票房超过20亿、观影人数达5195万人次的成绩，成为中国抗战电影领域又一块“丰碑”。

当然，出于汽车媒体人的职业敏感，除了电影本身所带来的震撼外，电影播放前的小鹏汽车广告，同样给我留下了深刻印象。能够与这样一部“热剧”形成关联，无疑将拓宽传播的广度与深度，不失为一次成功的营销。

与《八佰》在电影行业中的地位类似，刚刚于纽交所上市的小鹏汽车，同样成为造车新势力中的佼佼者，特别是在年轻化营销模式的策略下，更是吸引了大批拥簇。那么，小鹏汽车是如何保持自己能在“车坛常青”呢？深入分析才明白，“交个鹏友”的理念是多么重要。

双管齐下，营销服务两手抓

毋庸回避，相较于传统燃油车企，不少车主并未对“造车新势力”产生十足的信任感，尤其是在“PPT造车”概念诞生之后，车主更相信眼见为实。换句话说，要想取得车主的信任，并更好地为车主进行服务，创建并增加线下服务门店，显得极为重要。

当然，这句话说起来容易，做起来难，如何令扩建速度、扩建成本以及服务质量等方面实现均衡，对车企而言是一个莫大考验。

为此，小鹏汽车早于去年4月便启动了“新零售计划”，即采用2S（体验/销售）+2S（交付/服务）+超级充电的线上线下多渠道布局。这样一来，小鹏汽车不仅能够尽快获得较大的知名度和影响力，帮助车主全面了解旗下产品，还能够更好地提供交付、售后等服务，周到程度丝毫不输于传统燃油车企。

除此以外，小鹏汽车还采用了“直营+授权”相结合的营销模式，无论哪种门店，其管理方式、店面设计与装修风格均实现统一；此外，服务门店多设置于各个城市的核心商圈，在增加曝光率的同时，也将令小鹏汽车所具备的智能、清洁、高端等标签更加深入人心。截止至今年4月底，小鹏汽车全国销售及服务网络覆盖57个城市拥有166家门店，足以令车主吃下一颗“定心丸”。

正如每家小鹏门店都会出现的“你好，鹏友”标语一样，小鹏汽车现在所做的，正是如何从一位“陌生人”，慢慢地与你熟悉，并走入你的生活。可见，随着产品实力的不断提高，小鹏在营销、服务等方面也齐头并进，在这个“酒香也怕巷子深”的时代中，无疑更具竞争力。

以“脚”会友，媒体实测见真章

提到小鹏汽车今年推出的重磅车型，多数人第一时间会想到小鹏P7，这一以科技外观、智能系统、豪华配置而闻名的车型，被视为最有可能“阻击”Model 3的国产车型之一，特别是最远续航706km的表现，更是站在当今纯电动车市场的“金字塔尖”。

但是，不可否认的是，在听到这一续航里程后，包括我在内的不少车主都不敢相信。对于这样一家诞生至今仅6年的车企而言，小鹏汽车凭什么能再创“续航新高”？如果不能令车主信服的话，小鹏P7的优点不仅无法为其“吸粉”，还容易引起车主的质疑与否定。

因此，为了能够拿出令人信服的数据，小鹏汽车特意在汽车媒体圈中组织了一场名为“黄金右脚”的实车评测，身处不同城市，有着不同驾驶习惯的业界大咖，先后对P7后驱超长续航版（NEDC续航里程为670km）、P7四驱高性能版（NEDC续航里程为562km）进行实测，从而令小鹏P7的实际续航表现更具说服力。

结合最新的实测结果来看，后驱超长续航版平均光电续航里程为564.57km，实测续航里程占NEDC比例为84%；而四驱高性能版平均光电续航里程为477.7km，实测续航里程占NEDC比例为85%。显而易见的数据，不仅令小鹏P7的续航实力得到体现，更是对车主质疑的最好解答。

亦敌亦友，做好自己最关键

正如前文所言，作为小鹏汽车的扛鼎之作，P7可谓身兼重任，产品实力有目共睹。与此同时，Model 3以连续月销过万的表现，荣膺新能源市场销量榜首，进而成为“众矢之的”。能够“略胜”，哪怕“齐肩”Model 3，便有望获得一大批潜在客户，将小鹏P7与Model 3进行对比，也成为不少车评人乐此不疲的事情。

然而，在业内媒体提及如何看待和特斯拉的竞争时，小鹏汽车的某位市场部领导却给出了不同看法。“如今，汽油车市场还有97%的市场份额，在电动汽车市场比拼没有任何意义”。在小鹏汽车看来，就市场保有量而言，纯电动、乃至新能源汽车仍与传统燃油车有着较大差距，当下应该做好增量市场，而这需要小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来ES6等共同努力。