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硬刚合资媲美豪华,领克品牌的实力有多强?车主:换车还选它

企业 2019-11-28 14:51

“2017年的你和2019年的你相比,有什么变化和区别”?近日,“2017和2019的对比”话题突然火了起来,不仅成功挤进热搜榜前十名,阅读量也轻松突破9亿人次;在令人感叹时光蹉跎的同时,也带来了不少的温暖与感动。

不过,热度这么高的话题,自然没有逃脱被网友“玩坏”的命运。为此,网友推出了“2017to2019”头秃版、没钱版、没对象版,为这个话题赋予了很强的幽默感,被争相传阅。当然,作为青年潮品、酷炫达人,领克品牌自然不会错过这个机会,它所发布的“两年变化”,也获得了很多关注。

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用两年时间,汽车品牌能获得多大成就?毫无疑问,领克品牌拥有绝对的发言权。2017年11月28日,领克01在宁波国际赛车场正式上市,开启了领克品牌的向上之路;仅用两年时间,领克品牌便已完成了SUV领域的01、02,轿车领域的03至03+等产品布局。不过,除了迅速扩大的产品阵容以外,领克品牌还为中国车市带来了什么,成为一个值得深思的问题。

领克现象,两年突破20万

“这是最好的时代,这也是最坏的时代”。用这句话形容领克01诞生的时机,再合适不过了。

众所周知,2018年的中国车市遭遇了20年来的首次下滑,整体市场的不景气,对于领克01这位根基不稳的新人而言,意味着要面临更大的压力。但从另一方面来看,在自主品牌遍地开花,但中国豪华品牌略显苍白之时,能够顺势发力,也将拥有着“元老级”的领先优势。正是在这种市场环境下,领克01作为“当家长子”隆重亮相,奠定了领克品牌未来的发展趋势。

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从最直观的销量方面来看,在过去两年中,领克品牌赢得了超过23万用户的信赖与口碑,成为最快突破20万销量的高端汽车品牌,这份成绩作为领克品牌最耀眼的军功章,成为对其过去努力的最大肯定。单就领克01而言,它在上市不到2年的时间内,销量已突破14万辆,更是展现出强大的发展潜力。

与此同时,在经过两年的发展后,领克01已经完成了在燃油车、插电混动、油电混动领域的布局,为车主提供更多优质选择的同时,也进一步夯实了其在豪华市场的地位。此外,随着领克02、03、03+的全面铺开,领克品牌也实现了“SUV+轿车”、“燃油+新能源”的全方位布局,从而在未来竞争中拥有更强底气。

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时光荏苒,日月如梭。2017年的领克品牌仅有领克01一款车型,2019年的领克品牌已经羽翼丰满,而在这两年时间中,领克品牌也一直没有忘记最初创立的责任与使命。正如吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰所言:领克品牌的诞生,绝不仅仅是想让车市“多一个品牌”,而是想要证明,市场需要领克,领克也有能力作为中国品牌的重要一员,参与中国乃至国际市场的竞争。

平台势能,造就高端领军品牌

毋庸置疑,领克品牌近两年所获得的成绩,令不少合资品牌都倍感压力,但是,为获得这些成就所付出的努力,却是用金钱、时间所无法估量的。不得不说,得益于吉利和沃尔沃的双重助力,领克品牌拥有着CMA平台技术优势,为品牌的长远发展提供了巨大助力,也成就了中国汽车高端化的领军力量。

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在CMA模块架构下,领克品牌拥有全球领先的安全技术、品质标准、智能互联系统以及高效的动力总成,因而在保证质价比的同时,也为车主提供了卓越的驾驶体验。酒香不怕巷子深,正是因为实力超凡,从此平台诞生的领克01在过去两年中披荆斩棘,经久不衰,市场的肯定无疑是对这一平台实力的最好证明。

与此同时,为了能够应对竞争更为激烈的新能源市场,领克品牌还推出了CMA电气化基础模块架构,在坚持正向研发的同时,也成为同级别唯一使用P2.5架构的平台,高效的混动技术,使领克新能源车型实现动力性和经济性的双赢。现如今,领克品牌已经完成了领克01 PHEV/HEV、02PHEV、03PHEV的新能源家族阵容,强大的技术实力,也使得领克品牌稳中求进,达到行业领先水平。

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如何将看不见,摸不着的平台优势量化出来呢?为此,领克成为为数不多进军汽车运动的中国高端品牌。在还未结束的2019年WTCR世界房车杯赛中,领克品牌已经获得了8冠、8亚、5季军的成绩,为中国汽车品牌开创了历史;而在这个只允许量产车参赛的平台中,领克得以与全球顶级品牌同台竞技,实现了中国制造从速度向质量上的转型。毫无疑问,领克03+的诞生,便是领克品牌将性能车由“赛场”推向“市场”的做法,市场口碑足以证明一切。

不止于车,生而全球青年潮品

此外,领克品牌对于中国车市的突破远不止如此。在领克品牌诞生之前,在大家的固有印象中,4S店好像只是“卖车的地方”,虽必不可少,但千篇一律的设计总让人感觉少了一些人情味。但是,在领克品牌“不止于车”理念的引领下,领克4S店所焕发出的盎然生机与众不同。

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​众所周知,来自瑞典的宜家家居围绕着“生活”主题,将家具市场与购物、美食联系在一起,为顾客带来了“如家”般的舒适体验,在七十多年的时间里风靡全球29个国家,拥有300余家商场。同样,拥有着瑞典血统的领克品牌也为4S店赋予了更多的“个性、开放、互联”的品牌价值,围绕年轻车主进行了诸多个性化设计,令中国车市如沐春风,已然演变为“网红打卡地”。

同时,正是因为这种贴近年轻人的交流方式,领克品牌吸引了大批年轻高端车主的拥簇,成就其不同于其它豪华品牌的优势。以领克01为例,在其销售比例中,有80%为Pro及以上高配版本,虽说加权平均售价超过17万元,但仍拥有45%的增购或换购用户,其中65%还来自主流合资品牌。这一系列数据,无疑证明了领克品牌采用的不是“以价换量”的消极应对策略,而是凭借着年轻定位、产品实力、质量优势广获人心。

官方数据显示,在领克品牌的车主构成中,80后、90后已然成为消费主力,可见其牢牢地占据着年轻人的消费市场,这与品牌定位高度契合,并再次证明了领克品牌强大的号召力与感染力。由此可见,领克顶住了合资品牌的压力,也成为少数能够正面竞争合资的中国品牌。

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值得一提的是,在企业健康发展方面,领克品牌也有着自己的处世之道。如今,领克品牌经销商运营数量已达到279家,覆盖230个城市,但据高层透露,实际经销商申请数量,要远远超过这个水平。正如林杰之前所言,领克对经销商投资人的审核是按照高标准实行的,坚持着“宁缺毋滥”的原则。正是有了这种“保护机制”,才能够保证领克品牌的服务质量,保证合作伙伴的根本利益,助力品牌获得更加长远的发展。

结语:不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江河。领克01度过的这两年,是领克品牌不断努力的一个缩影;而领克品牌度过的这两年,是领克品牌发展趋势的最好见证。相信无论未来的市场竞争多么惨烈,领克品牌都能够以最为昂扬的姿态应战,等到下一个两年,领克品牌也会带给我们更大的惊喜。

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