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华泰B11,2011年最不给力新车

购车 2011-01-22 23:22
    河南汽车在线讯 2010年12月28日,华泰元田B11终于勉强上市,华泰元田B11就像一个体弱多病的婴儿,一直不能见人!华泰元田B11的上市之路走的异常艰难,虽然勉强上市,但是整车质量问题仍然困扰着所有关注华泰的车友,众多网友戏称华泰元田B11问题多多,作为2011最不给力新车当之无愧!

  2010年8月16日,在华泰汽车荣成生产基地,华泰汽车第一辆轿车华泰B11正式驶下了生产线,作为一款广受关注的问题车型,在之前就曾有众多媒体曝光过元田B11质量问题。元田B11作为华泰汽车未来成长的关键车型,却爆出那么多的质量问题,再加上上市日期一推再推,使得众多关注此车的网友不胜唏嘘。

  其实华泰B11最早计划是在9月中旬上市,但因为华泰B11项目的零件质量问题,上市时间更改为10月份。在7月底的时候,华泰B11项目被爆出很多零部件的质量都没能达到合格标准的消息,包括消声器吊挂、空滤器出气管等。其中大部分都是配套件的质量不过关,也有部分配件为设计问题,严重影响了新车推出的进度。

  原以为华泰B11在解决完上次的问题后可以加快产品推进的速度,但华泰B11很快又出现了质量问题。据悉,华泰B11项目的多个关键整改件合格率均不达标,有4项零部件的合格率不到百分之六十,甚至有的零部件产品的合格率还达不到百分之五十,而且合格率在百分之九十以上的仅有4项而已。这华泰汽车“整改”后的零部件质量,怎一个“差”字了得。

  华泰元田B11的质量如此不堪,还未上市就如此三番五次地出现质量隐患,试问上市后有谁敢买?谁又能保证它能正常行驶?一连串的疑问,叫广大消费者提到“华泰汽车”就害怕,这华泰元田B11,会不会也像那圣达菲一样,搞到自燃才罢休呢?广大网友对刚刚上市的华泰元田B11质量持严重的怀疑态度!如果华泰汽车不能严守质量保证,提高工艺水准,继续拔苗助长,强行勉强造车,不把广大车主的利益和人身安全放在重要位置,在将来的中国汽车市场上,华泰品牌能存在多久真的很难确定!     

  相关新闻链接:

  事件一:2010年6月11日华泰汽车遭遇“飞车门”,车主闹市抬棺要维权。《东方卫报》报道“车子就象(像)飞起来一样向前猛串(窜),刹车也失灵了”有十几年驾龄的司机程昌旺如是说道。据了解,这是因为特拉卡越野车的车主认为车子有安全隐患,导致他出了车祸,但是在和厂商沟通后没有得到满意的答复,于是决定抬棺示众;(东方卫报)

  事件二:2010年2月2日,湖南新邵县一辆正常停放中的华泰圣达菲1.8T车型发生自燃,消防人员就事发现场进行勘察,认为车辆属自燃;(娄底新闻网)

  事件三:2009年11月,天津的吕先生购买了华泰圣达菲1.8T车型,该车到今年5月共行驶了21800余公里,却更换了4对前刹车盘,平均每5000公里要更换一对;(汽车投诉网)

  事件四:吉林的王先生购买华泰圣达菲的第二天就到4S店投诉,该车刹车会偶尔失灵。4S店已为王先生更换了3个刹车总泵,故障却仍未排除;(汽车投诉网)

  还有网上论坛爆出的,一辆2010年5月份买华泰特拉卡T9,仅开了一个月便故障频发,最终进入维修站,维修了二十多天仍有毛病未剔除,车主投诉无门,哀叹连连。

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