比亚迪F3——价位最低的紧凑型车之一
推荐车型：全系车型
推荐车型厂商指导价：5.58～9.98万元
推荐车型轮胎配置描述：
关于泰丰轮胎：泰丰轮胎算是一个较小的轮胎品牌，但规模大小与质量并不一定成正比，这款轮胎由江西泰丰轮胎有限公司制造，该公司之母公司为台湾泰丰轮胎股份有限公司，属台湾优质之上市公司，荣获JIS、DOT、E MARK及国际品质ISO-9001认证，技术合作对象为日本住友橡胶公司，产品行销世界各洲。
车型描述：
F3是比亚迪汽车旗下的一款A+级乘用车，这款车是以某款日系车为原型逆向开发的，其继承了原型车中庸和谐的外观，也沿袭了原型车的整车尺寸，内部空间较大，乘坐较为舒适。
动力上，比亚迪F3匹配.5L发动机，输出功率达到79千瓦，最大扭矩为144牛米。
与发动机相匹配，F3 1.5L车型搭载的均为5挡手动变速箱，这种搭配方式优势在于价格便宜、技术成熟，保养维护便捷经济，是最为常见的动力组合之一；而4挡自动变速箱只在1.6L车型上使用。
在内饰方面，比亚迪F3的内饰颜色采用米黄色系，同时搭配简洁明快的钛银装饰件，并配备了豪华皮式方向盘、车内空气净化系统、驾驶席休闲足踏等人性化配置。
长城腾翼C30——自主品牌车型性价比的楷模
推荐车型：手动豪华型以上车型
厂商指导价：5.89～8.19万元 推荐车型售价：6.59～8.19万元
推荐车型轮胎配置说明：
关于佳通： 与普利司通、马牌和倍耐力等世界十大轮胎相比，佳通轮胎的名气要小很多，不多佳通轮胎在自主品牌车型上的装配率还是很高的，其以高性价比赢得了很多消费者的青睐。
车型描述：
腾翼C30是长城首款三厢紧凑型轿车，是长城汽车在经历了皮卡、SUV、两厢车的发展后开发的新产品。
腾翼C30搭载了长城汽车自主研发的1.5L全铝VVT发动机，采用可变气门正时技术，最大输出功率77千瓦，最大扭矩138牛米，这款发动机同时也搭载在炫丽和哈弗M2等车型上。
与两款发动机相匹配，腾翼C30采用5速手动和的CVT两款变速箱，其CVT变速箱每时每刻都与发动机密切配合，不需换挡，自动达到最佳换档时机，这样就使得发动机的功率在每一刻都能100%输出，兼顾了舒适性和燃油经济性。在悬架方面，腾翼C30采用紧凑型车普通采用的前麦弗逊和后扭力梁的悬架组合。
在车内空间方面，虽然腾翼C30的外型尺寸仅为4452毫米、1705毫米和1480毫米，但其轴距却达到2610毫米，所以其内部空间还是比较宽敞的，最少不会觉得拥挤。腾翼C30内饰颜色以浅色为主，看起来还是很有精神的。多处的储物格，方便驾乘人员找到手机、票据、卡等小物品的归属地，整体庄重不失舒适，适合家用。腾翼C30的后备箱容积达到510L，且后排座椅可以按4/6的比例放倒，可以满足全方位载物。
东南V3菱悦——小型紧凑型车操控楷模
推荐车型：全系车型
厂商指导价：6.48～8.79万元
轮胎配置描述：
关于玛吉斯：玛吉斯轮胎是台湾正新轮胎的一个品牌，其余韩泰等品牌占据了国内经济型轿车轮胎市场的半壁江山。
车型描述：
东南V3菱悦是东南汽车以蓝瑟为原型车开发的一款自主品牌车型。
V3菱悦的尾部如果没有这个小尾翼，那其尾部就是个非常失败的设计。与前脸造型相比V3菱悦的尾部依然比较平庸。
菱悦4A9 1.5L发动机
目前，V3菱悦匹配型号为4A15M MIVEC和4A91 MIVEC的两款1.5L排量发动机，这两款发动机均采用三菱技术，应用智能可变气门正时系统，其中4A15M发动机的最大功率和最大扭矩分别为81千瓦和134牛米；4A91发动机的最大功率和最大扭矩分别为88千瓦和143牛米。
V3菱悦CVT变速器
与两款1.5L发动机相匹配，V3菱悦配置了5速手动和CVT（带6速手自一体）无级变速两款变速箱，其中6速手机一体CVT变速箱，兼顾了操控性、驾驶舒适性和燃油经济性等多方面需求，在紧凑型车中并不多见。
在悬架结构上，V3菱悦采用前麦弗逊式结构，后悬采用五连杆结构，既满足了舒适性的需求，操控性能也极佳。
东南V3菱悦的内饰与蓝瑟几乎一模一样，中控台布局简洁且实用，但V3菱悦内饰的颜色采用深浅双色搭配，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去动感十足，更符合年轻人的眼光。东南V3菱悦采用三幅式方向盘，外观比较时尚而且给人一种厚重的感觉。在细节上的处理比较人性化，做工中规中矩，属于第一眼不会让人感觉惊艳，但确实比较实用的类型。
帝豪EC718——空间大，配置丰富
推荐车型：全系
厂商指导价：7.98～10.98万元
轮胎配置描述：
帝豪EC718采用的轮胎有佳通等多个品牌，我们今天推荐是其采用佳通轮胎的车型。
车型介绍：
帝豪是吉利的高端品牌，EC718是帝豪的一款紧凑型车，是吉利战略转型的重要成果之一。
近年来，自主品牌对国人的审美取向把握的愈发统一——沉稳大气，这一造型风格成为自主紧凑车的主流造型风格，从最初的奇瑞旗云到中华骏捷再到帝豪EC7造无不如此。大气厚重的前格栅，大面积的前大灯和线条凌厉充满肌肉感的侧围为帝豪EC的造型风格增加了大气的元素。帝豪EC7的外观造型能满足绝大多数国内消费者的审美需求。
在外型尺寸上，帝豪EC7的长宽高分别为4635毫米，1789毫米和1470毫米，轴距为2670毫米，整车尺寸和轴距是紧凑型车型较大的，基本达到A+级别的水平，较大的车身尺寸增加了造型本身大气的视觉感觉。
在动力方面，帝豪EC7的1.8L发动机采用CVVT技术，在提高动力性能的同时降低了燃油消耗，其最大功率和最大扭矩分别为102千瓦和172牛米。从发动机功率曲线，我们能够看出帝豪EC7的发动机扭矩不仅高，而且还形成了双峰值扭矩，加速性能较好。帝豪EC7的动力性能在同级车是比较出色的。
帝豪EC7的CVT变速箱集成了手动（6速）、运动（Sport）和经济（普通）三个模块，兼顾驾乘舒适性、燃油经济性和驾驶乐趣。
既然是帝豪EC7的CVT版本，在内饰设计上也就顺理成章的延续了前者的保守与陈旧。中控台部分在设计上没有任何亮点可谈，更多的是在追求耐看和实用。也许，对于帝豪品牌的第一款车型来说，干净简洁的布局和不错的内饰做工才是吉利首需提升的，而这两点对于务实的消费者来说要比前卫和时尚更加重要。（来源：车讯网 责任编辑：张扬 QQ：602867404）
