提到自驾出游，很多人会想到城市SUV，这种将越野车的功能性、实用性及轿车的舒适性、经济性集于一体的多功能车型是消费者出游的绝佳选择。但一些细心的消费者会发现，很多城市SUV在性能均衡性方面存在缺憾，它们或偏重城市道路，或倾向于越野路况，真正能够做到二者兼顾的车型微乎其微。
这里，记者为读者推荐三款车：一汽丰田RAV4、东风本田CR-V和雪佛兰科帕奇，这三款车是在城市道路性能和越野性能上俱佳的城市SUV。
一汽丰田RAV4
RAV4超大的行李厢空间宽达1370mm，你可以将渔具、烧烤架、再多的食物和水都可塞进后备厢。而后排坐椅放倒后，你甚至可以塞下两辆自行车。此外，RAV4的空间利用率极高，RAV4的后排坐椅可以前后滑动165mm，这一设计在小型SUV中并不多见，还有分段式行李厢储物空间、可卷收式行李厢隔板、多用途行李网都会让车主感到实用又贴心。
到郊外出游，途经的崎岖山路、碎石河滩还是坑洼泥泞，RAV4都能“应变自如”。RAV4采用VVT-i技术的2.0L和2.4L发动机，在城市中使用动力充沛，起步加速反应灵敏，动力衔接顺畅，在良好路况下，采用两轮驱动模式，澎湃动力与燃油经济性达到完美平衡；前麦弗逊式/后双叉杆式悬架调教精准、舒适安全。同时，RAV4采用了车速感应式电动助力转向，转向力度轻盈、准确，同级车中最小的5.3米转弯半径则保证了日常使用中的灵活性。
越野性能一直是其强项，而这得益于先进的主动扭矩控制四轮驱动系统，该系统可按路面状况自动分配前后轮的扭矩，在急加速和前轮抓地力不足的情况下将适当比例的扭矩分配至后轮。另外，下坡辅助控制系统（DAC）和上坡辅助控制系统（HAC）也是它的实用越野配备。
RAV4大部分车型都装备了6安全气囊、车身稳定程序、上坡辅助、陡坡缓降等领先的安全装备。
东风本田CR-V
作为一款定位城市的SUV车型，CR-V的内部设计以家居的风格更多一些。宽大柔软的坐椅设计保证了长时间驾驶的舒适性，同时2620mm的轴距也提供了良好的乘坐空间。在五人乘坐时，CR-V的后备厢容积有524L，如果将后排坐椅折起，后备厢空间可以达到955L，满足了客货两便的需要。
CR-V动力单元分别采用了2.0和2.4排量，其中2.4动力最大功率为125kw，最大扭矩220N.m，驱动车身并不费力。并且2.0L高配和2.4L全系采用DPS适时四驱系统，通过电脑芯片来控制两驱与四驱之间的转换，相对分时四驱的手动切换更智能也更简捷，尤其是对于路面情况掌握不熟悉的人来说，驾驶起来很轻松，方向盘的力度很适中、均匀表现足可以媲美同级轿车。
CR-V的这套适时四驱系统当遇到前轮附着力降低乃至发生打滑时，传动轴会通过粘性联轴节将最多30%的动力分配给后轴，适当增强车轮的整体附着力，保持动力持续输出和车辆的稳定。而这种四驱模式不仅无法锁止，后轴能分配到的最大驱动力也只能达到30%，因此CR-V的四驱系统更多是起到增强行驶稳定性的作用。
雪佛兰科帕奇
2010款科帕奇只是小改款，外观变化并不太明显。除开饱满的车头看上去大气，整体轮廓线条也比较敦厚。车尾窗可以独立开启，这在同级SUV中不多见。
内饰增加了一些亮条装饰，看上去更为年轻时尚一些。
空间是科帕奇的重点，有三排7个座位，这可是其他车型不常见的。4635×1870×1755mm的长宽高以及2705mm的轴距，看上去比许多同级SUV更庞大一些。
动力方面，顶配采用了3.2L全铝V6发动机，与凯迪拉克CTS用的3.6L V6发动机属于同一系列，拥有D-VVT进排气双连续可变正时系统、高精度免维护静音正时链条等技术。搭配一台来自日本爱信的5挡手自一体自动变速箱，最大功率169kw，3200转即可以释放297N.m最大扭矩。由于采用了专业的SUV越野底盘，所以科帕奇底盘调教能够过滤掉大部分颠簸，在路况不好的乡间道路上能够带来比较舒适的驾乘感受。
相比之下，2.4L发动机也足够我们代步出行需求，最大功率可达100kw/5000rpm，2200转可释放220N.m最大扭矩。同样是搭配5速自动变速箱，尽管功率和扭矩指标不如3.2L V6发动机，但低速大扭矩设计，同样在起步和低速时更卖力。
科帕奇有200mm的底盘离地间距，足够应付国内大多数路况。（来源：广州日报 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
