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“可爱系”小车 到店实拍菲亚特500

购车 2011-06-15 19:30
     大河车城6月15日讯:当越来越多的汽车以个性的造型打动消费者时,您究竟会倾心于哪种个性呢?是可爱系?或是棱角系?或是古怪系?当然,见仁见智是每个人审美的区别,而今天编辑为大家带来的这款个性小车,则是来自于“可爱系”……

  菲亚特500诞生于1936年,初次问世的它就以圆润可爱的外观设计收到了不少消费者的青睐。随后菲亚特又于1957-1975年间推出了Fiat Nouva 500车型,同样是人们关注的个性小车代表之一。之后,菲亚特500就一度消失于人们的视野中,直至2007年,菲亚特500的再一次出现。

     外观篇

  造型圆润 成人眼中的大玩具

  菲亚特500的整体造型圆润饱满,各个细节都布满了圆形特征,而可爱的感觉也从细节流露出来。而在镀铬反光装饰条的映衬下,整车在视觉效果上为档次做了进一步的提升。菲亚特500的车身尺寸为3546*1627*1488mm,轴距达到了2300mm。

  菲亚特500为双门式设计,侧面造型看上去类似于梯形造型,而从车头至车尾的线条过渡柔和平缓,在视觉效果上没有生硬的感觉。车尾部造型与车头位置相互呼应,而贝壳形状一样的尾部线条也让编辑想起了菲亚特126P。

 

  菲亚特500采用了多幅式轮毂造型,轮毂盖中央位置有“500”的标识,视觉效果上感觉整体还是偏重于运动风格。在轮胎方面选用了风驰通轮胎,其规格尺寸为185/55 R15。

     内饰篇

  配置值得认可 造型侧重可爱系

  菲亚特500的内饰风格简洁紧凑,在不大的空间内有条理的设置了各功能区域,而多数采用圆形的设计样式也迎合了外形的设计方案。

  三幅式方向盘造型上没有过于养眼的地方,但安装于方向盘上的多功能按键还是让人眼前一亮,如果按配置来说,编辑拍摄到的这款车应该是菲亚特500的高配车型。当然,编辑也希望全系量产车型能够均有差别不大的舒适性配置。

  座椅加热功能出现在了空调控制区域,对于菲亚特500定位于“精品小车”的理念,编辑还是很认同的。主驾、副驾两侧的玻璃升降按键设计在排挡杆周边,还需要国人用一段时间来适应操作。菲亚特500搭载的音响系统来自于BOSE,对音响有独特喜好的消费者可不能错过。

     空间及动力篇

  储物表现中规中矩 动力总成值得期待

  菲亚特500车型虽然不大,但整体乘用、储物空间表现还算中规中矩。基于气泡装造型的车身曲线,在前排的乘用空间还是毋庸置疑,拥有足够的头部空间,而后排的乘用空间则显得比较局促。

  在门板位置,菲亚特500设计了储物槽,但从实用型角度来讲还是略显不尽如人意。而在常规储物区域内,菲亚特500都表现出了比较不错的储物能力。在手套箱位置,无论在开度还是进深方面都表现的不错,但没有绒布面的包裹还是让菲亚特500的档次感没有提升。

  菲亚特500的行李厢空间不大,但对于日常家用驾驶、常备车载用品的储存还是显得绰绰有余。当然,如果储物空间不够用,您可以将按1:1比例放倒的后排座椅进行放倒,以扩大储物空间。

  在动力总成方面,菲亚特500采用了与菲亚特博悦相同的1.4T-Jet涡轮增压发动机,其拥有88kw/5000rpm的最大功率以及206N•m/1750rpm的峰值扭矩。值得一提的是,此款发动机拥有MultiAir(可变气门正时/升程)技术,相比于本田的i-VTEC、丰田的VVT等技术而言,菲亚特的MultiAir具有无级可控液压腔电池阀变速、降低能量损耗等主要优势。在变速箱方面,菲亚特500采用了Tiptronic 6速手自一体变速器。

  总结:

  菲亚特500凭借着可爱的个性造型相信一定会赢得不少女性消费者的青睐,而1.4T-Jet发动机也在保证动力性的同时兼顾了一定的燃油经济性。这两点优势可以算是满足了现阶段的中国汽车市场的一部分需求,而相对较高的配置也为菲亚特500在同级别对手的竞争中占得了先机。而聚众多优势于一身的个性小车菲亚特500又将会以怎样的定价区间问世,也是既品牌影响力之后,又一个决定其销量的关键因素。(来源:车讯网  责任编辑:张扬  QQ:602867404  E-mail:dahecc@126.com)

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