菲亚特500诞生于1936年，初次问世的它就以圆润可爱的外观设计收到了不少消费者的青睐。随后菲亚特又于1957-1975年间推出了Fiat Nouva 500车型，同样是人们关注的个性小车代表之一。之后，菲亚特500就一度消失于人们的视野中，直至2007年，菲亚特500的再一次出现。
外观篇
造型圆润 成人眼中的大玩具
菲亚特500的整体造型圆润饱满，各个细节都布满了圆形特征，而可爱的感觉也从细节流露出来。而在镀铬反光装饰条的映衬下，整车在视觉效果上为档次做了进一步的提升。菲亚特500的车身尺寸为3546*1627*1488mm，轴距达到了2300mm。
菲亚特500为双门式设计，侧面造型看上去类似于梯形造型，而从车头至车尾的线条过渡柔和平缓，在视觉效果上没有生硬的感觉。车尾部造型与车头位置相互呼应，而贝壳形状一样的尾部线条也让编辑想起了菲亚特126P。
菲亚特500采用了多幅式轮毂造型，轮毂盖中央位置有“500”的标识，视觉效果上感觉整体还是偏重于运动风格。在轮胎方面选用了风驰通轮胎，其规格尺寸为185/55 R15。
内饰篇
配置值得认可 造型侧重可爱系
菲亚特500的内饰风格简洁紧凑，在不大的空间内有条理的设置了各功能区域，而多数采用圆形的设计样式也迎合了外形的设计方案。
三幅式方向盘造型上没有过于养眼的地方，但安装于方向盘上的多功能按键还是让人眼前一亮，如果按配置来说，编辑拍摄到的这款车应该是菲亚特500的高配车型。当然，编辑也希望全系量产车型能够均有差别不大的舒适性配置。
座椅加热功能出现在了空调控制区域，对于菲亚特500定位于“精品小车”的理念，编辑还是很认同的。主驾、副驾两侧的玻璃升降按键设计在排挡杆周边，还需要国人用一段时间来适应操作。菲亚特500搭载的音响系统来自于BOSE，对音响有独特喜好的消费者可不能错过。
空间及动力篇
储物表现中规中矩 动力总成值得期待
菲亚特500车型虽然不大，但整体乘用、储物空间表现还算中规中矩。基于气泡装造型的车身曲线，在前排的乘用空间还是毋庸置疑，拥有足够的头部空间，而后排的乘用空间则显得比较局促。
在门板位置，菲亚特500设计了储物槽，但从实用型角度来讲还是略显不尽如人意。而在常规储物区域内，菲亚特500都表现出了比较不错的储物能力。在手套箱位置，无论在开度还是进深方面都表现的不错，但没有绒布面的包裹还是让菲亚特500的档次感没有提升。
菲亚特500的行李厢空间不大，但对于日常家用驾驶、常备车载用品的储存还是显得绰绰有余。当然，如果储物空间不够用，您可以将按1:1比例放倒的后排座椅进行放倒，以扩大储物空间。
在动力总成方面，菲亚特500采用了与菲亚特博悦相同的1.4T-Jet涡轮增压发动机，其拥有88kw/5000rpm的最大功率以及206N•m/1750rpm的峰值扭矩。值得一提的是，此款发动机拥有MultiAir(可变气门正时/升程)技术，相比于本田的i-VTEC、丰田的VVT等技术而言，菲亚特的MultiAir具有无级可控液压腔电池阀变速、降低能量损耗等主要优势。在变速箱方面，菲亚特500采用了Tiptronic 6速手自一体变速器。
总结：
菲亚特500凭借着可爱的个性造型相信一定会赢得不少女性消费者的青睐，而1.4T-Jet发动机也在保证动力性的同时兼顾了一定的燃油经济性。这两点优势可以算是满足了现阶段的中国汽车市场的一部分需求，而相对较高的配置也为菲亚特500在同级别对手的竞争中占得了先机。而聚众多优势于一身的个性小车菲亚特500又将会以怎样的定价区间问世，也是既品牌影响力之后，又一个决定其销量的关键因素。（来源：车讯网 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
