大河车城6月16日讯：发动机之于汽车，其重要性毋庸多说。在如今发动机新技术层出不穷的时代，上海通用凯迪拉克、别克的SIDI直喷技术发动机，绝对是近年风头正劲的引领潮流者。这两年上海通用的产品在汽车市场风光无限，一路过关斩将屡夺殊荣，与其豪华和高端车型普遍采用了SIDI直喷技术不无关系。而上海通用方面还表示，今年首次将SIDI直喷技术普及到中高级车，奠定别克“双君”在中高级车市的领先地位。
“机”出名门
SIDI高贵血统汇聚全球科技
SIDI智能直喷发动机出身于通用汽车Ecotec发动机，前身由通用欧宝研发生产。2000年，通用汽车集合全球优秀工程技术力量，包括通用动力部门和通用汽车在欧洲、澳洲的研发中心，进行四缸“全球引擎”系列的大规模开发，由通用汽车全球各大动力总成厂进行生产，目前已装备在别克、雪佛兰、欧宝、萨博、菲亚特、阿尔法罗密欧、沃克斯豪尔等数十个著名品牌车型上，成为全球普及率最高的四缸发动机系列之一。至今，Ecotec发动机系列已形成拥有20多款产品的庞大家族，其家族成员获得殊荣无数，两度荣膺“全球十佳发动机”， 连续5次获得“中国心”十佳发动机的称号，被国外权威专业媒体誉为“世界四缸发动机的杰出代表”。
上海通用汽车于2005年首次将当时最新的第4代Ecotec 2.4L智能发动机引入中国市场，目前，已经成为别克和凯迪拉克品牌全新发展时期的核心产品优势。其中，别克“双君”换装的全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机，被美国汽车杂志《Ward's Auto World》评为2010年度“全球十佳发动机”。凯迪拉克所匹配的3.6L SIDI智能直喷发动机2008年、2009年蝉联业界最具权威的Ward’s Auto“世界十佳发动机”。
技术领先
SIDI高效减排助推通用市场战略
也许很多车主不知道SIDI所代表的真正含义是什么，但他们却都能切身感受到SIDI给自己带来的更大动力、更低油耗的好处。而这一切，都有赖于先进的SIDI直喷技术。
SIDI直喷技术的原理是燃料被直接送入燃烧室与吸入其中的空气混合，以使燃烧更充分，解决了传统方式下燃料进入燃烧室之前已与空气混合燃烧效率不高的问题。在相同规格和配置下，使用直喷技术的发动机油耗要低于传统发动机，输出功率则更强大，同时降低了冷启动时的废气排放量。
SIDI智能直喷发动机在正常工作情况下采用一次喷油的均匀注油燃烧模式以优化动力和油耗。在冷启动时则自动采用两次喷油的分层注油燃烧的模式，仅在火花塞周围利用二次喷油造出含汽油量较高的油气混合物，而在燃烧室的其他地方只需注入含高比例空气的油气混合物，这种模式使发动机在冷启动时更易点燃，预热阶段更平顺，排放也更低。直喷发动机可以减少25%的冷启动有害排放（在冷启动时的排放往往是最有害的）。
高端下探
SIDI引领中高级车市场直喷时代
SIDI发动机的卓然之处在于没有以高油耗和高排放来换取澎湃的动力与速度，充分展现了“更高性能、更低能耗、更少排放”的领先绿色动力科技，非常契合上海通用“绿动未来”战略。近年，上海通用在“双君”车型销售比例最大的2.4L车型上引入智能直喷技术，也是“绿动未来”战略的重要步骤。这一举措，将为更多的消费者带来动力性能与燃油经济性的同步提升，全面引领中高级车进入直喷时代。
作为别克品牌全新一代产品的杰出代表，别克君威、别克君越问世以来，以空前强势产品力在中高级车高端细分市场树立全新标杆，备受市场推崇。此次别克“双君”2.4L车型实现动力升级，换装全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机，是继2010年引入OnStar安吉星别克全时在线助理、2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机后，别克品牌又一次同步全球最新科技，这将进一步巩固别克在动力科技领域的领先优势。
通用旗下产品凯迪拉克前主力产品CTS、SRX、SLS赛威全系搭载SIDI智能直喷发动机。凯迪拉克SIDI智能直喷发动机是一款汇集了全球最精湛技艺和创造力倾力打造而成的高效发动机，并在全球各种路况完成了实地测试和精细调校，性能表现得到了充分的验证。其中3.6L SIDI发动机最大功率提高15%，最大扭矩提高8%，0~100 km/h加速只需6.3秒，油耗降低了3%，如此出色的动力性能在同一级别中一骑绝尘。（来源：大河报--大河车城 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
