|
对比车型 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 厂商指导价 | |||
| 东风日产 骐达 2011款 1.6T M-CVT致酷版 | 15.68万元 | |||
| 一汽-大众 高尔夫6 2011款 1.4TSI自动豪华型 | 16.68万元 | |||
| 上海通用别克 英朗XT 1.6T新锐运动版 | 18.15万元 | |||
|
制表：车讯网 www.chexun.com | ||||
动力：骐达数据不错，高尔夫排量占优
骐达
骐达1.6T M-CVT致酷版搭载了型号为MR16 DIG TURBO的发动机，采用的是时下流行的缸内直喷涡轮增压技术。发动机在5600转时可输出140千瓦的最大功率，在2400-5200转的区间内可爆发出240牛米的最大扭矩。而这样的发动机数值，明显优于同样采用涡轮增压技术的高尔夫6和英朗XT的参数，同时骐达1.6T M-CVT致酷版的官方百公里加速成绩为8.3秒，工信部综合油耗为7.8L，这样的数值还是很令人满意的。
变速箱方面，骐达1.6T M-CVT致酷版配备的是一款6挡CVT变速箱，型号为XTRONIC的CVT变速箱是第一次出现在国产的骐达上，带有模拟6挡手动模式，能提供更多的驾驶乐趣。
高尔夫6
高尔夫6 1.4TSI自动豪华型搭载了大众现如今的当家花旦--1.4TSI发动机。由于排量相比骐达和英朗XT要小，所以高尔夫6在功率输出方面略弱，最大功率仅为96千瓦，不过峰值扭矩却达到了可以跟骐达和英朗XT相媲美的220牛米，因此，高尔夫6 1.4TSI自动豪华型的官方百公里加速也取得了9.5秒的好成绩。
变速箱方面，高尔夫6 1.4TSI自动豪华型配备的是7挡DSG双离合变速箱，“TSI+DSG”这对绝佳组合带来的不仅是动力性能的增加，油耗表现也令人十分满意。
英朗XT
英朗XT 1.6T新锐运动版搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，这款涡轮增压发动机早已经在新君威上使用过，借助全新优化的增压技术，这款1.6T发动可爆发出135千瓦的最大功率，数值跟骐达的1.6T发动机不相上下，235牛米的最大扭矩在1980-5400转速的超大范围内爆发，这个转速基本上是我们日常驾驶时所能使用的全部转速范围了，因此可见动力性强大。1.6T发动机虽然在参数是非常亮眼，但受限于6速手自一体变速箱的制约，其实际行驶表现并不像现象中那么激进运动。
编辑点评：动力方面，后来者居上的骐达数值十分抢眼，不伦是最大功率还是峰值扭矩都小胜英朗XT，而高尔夫6受限于排量问题，在数值上并不占优，不过油耗方面必然会比骐达和英朗XT稍好。
外观：都是两厢“小钢炮”造型
骐达
新骐达的车身尺寸相比较老款车型而言，长度和宽度均有所增加，但是车身高度略微下降，更宽更低矮的车身对提高车辆稳定性有着一定的帮助，而这也恰好是老款骐达的软肋部分。前脸部分可以说是新骐达在外观方面最大的改变，融入了日产最新的家族式前脸设计，车身的整体线条也更加的圆润和流畅。新骐达的尾部造型相比老款也有较为明显的变化，上扬的腰线和向外凸起的轮眉制造出极强的肌肉感，这是与以往我们所熟悉的骐达所完全不同的，大屁股现在变得更加紧凑更加性感了。
高尔夫6
都说简约是一种美，高尔夫6就是这样。从大嘴回归到了横条格栅之后，高尔夫6的前脸变的低调了，却也更耐看了，横条格栅跟熏黑处理的大灯连为一体，低调中隐藏着一种野性，就像一头伺机待发的猛兽，就等启动命令的发出。
英朗XT
英朗XT的外形酷似君威，让人一眼就可以分辨出它们来自同一个家族。浓缩了的车身尺寸并没有让英朗XT显得小气，反而更加运动。车头最醒目的地方就是别克传统的直瀑式进气隔栅。两侧大灯造型与君威类似，在体现运动的同时带给人一种冲击力。
编辑点评：外形方面，三款车都是偏向于运动风格的两厢造型，厚重敦实的车身设计有几分“小钢炮”的风范，具体哪款更好看，那就是萝卜白菜各有所爱了。
内饰：骐达居家，高尔夫简洁，英朗XT时尚
骐达
骐达全新的内饰也给我们带来的不一样的感觉，你能清楚地看到车内俨然一副标准的运动型轿车的样式。全黑的内饰几乎占据了车内的全部空间，而仪表盘的红色指针、车门扶手台上的红色走线、前后座椅上的红色走线和方向盘上的红色缝合线，每一处都为提升车内的运动氛围做着自己的贡献。
高尔夫6
高尔夫6在内饰不会给人太多惊喜，初看跟速腾没什么区别，依然延续了大众低调的风格，但细细一看却发现高尔夫6的炮筒式仪表盘更具新意，简洁的黑底白字让驾驶者一目了然。车内最具特色的要数倾斜式车窗按键，不过要是适应了平面式设计的驾驶者，估计得花段时间才能习惯这样的设计。此外，高尔夫6 1.4TSI自动豪华型的车内配置十分丰富，ESP车身稳定控制系统、中央彩色大屏和定速巡航等配置一应俱全。
英朗XT
英朗XT抢眼的红黑配色让车内看上去非常时尚动感，360度环绕式的驾驶舱设计让人仿佛置身与太空舱之中，充满了科技感。英朗XT的运动座椅同样采用了拉风的红黑配色，但是前排座椅只能通过手动方式调节，而配有中央扶手和杯架的后排座椅同样支持4/6按比例放倒。
编辑点评：跟外观不同，三款车的内饰设计风格迥异，且各有特色。总的来说，骐达的内饰风格要更居家一些，高尔夫6的则是一切以简洁实用为主，而英朗XT的内饰则充满了科技感，不伦样式还是配色都能给人留下深刻的印象。
空间：骐达优势明显，高尔夫6依旧是短板，英朗XT够用
骐达
新骐达在老款的基础之上增加了100毫米的轴距，同时车身宽度和长度都有增加，所以在空间方面就更加自信满满了。只不过有一点我们也必须面对，那就是为了配合更加时尚动感的车身造型，新骐达对于车身高度的牺牲对于头部空间的压缩会直接影响头部空间的表现，这一点并不如老款表现出色。
高尔夫6
高尔夫6的前排空间不必多说，需要说明的是后排空间，虽然相比老款有所提升，但跟骐达还有英朗XT这两位竞争对手比起来，仍然显得有些局促，对于一款紧凑级轿车来说，能够达到比较舒服的后排乘坐表现实属不易。
英朗XT
对于大部分乘客来说，英朗XT的内部空间已经足够用了。前排座椅调节角度很大，方向盘也可以配合座椅进行前后和上下的调节。后排座椅比较平坦，但后门开启的角度不大，影响了乘客进出时的便利性。
编辑点评：空间方面的表现，骐达凭借2700毫米的轴距完胜高尔夫6和英朗XT。不过大小只是相对的，高尔夫2578毫米和英朗XT 2685毫米的轴距应付日常家用也已经足够。
总结：通篇对比下来之后，可以总结三款车的特点如下：骐达动力充沛，空间宽敞，内饰居家；高尔夫6油耗表现不错，车身皮实，配置丰富；英朗XT外观时尚，内饰富有科技感，动力性能不输骐达。消费者可以根据自己的需求点来在三款车中做出最终的选择。（来源：车讯网 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
