全球载誉无数，2008年至今，迈锐宝荣获超过40项行业大奖；
迈锐宝作为面向全球市场的雪佛兰中高级旗舰，在通用汽车最先进的中高级车平台上倾力打造，将在全球6大洲近百个国家和地区发售，并于明年一季度投放中国市场。
自1964年诞生起，迈锐宝历经八代车型演变，在美国已累计生产超过850万辆，是世界汽车工业中最悠久的中高级轿车品牌，也是通用汽车旗下销量最大的中高级车，并在多部热映的美国影视剧中担当重要角色。
想要探究迈锐宝的发展轨迹以及最终蜕变为雪佛兰全球战略引领者的过程，就不得不在雪佛兰的百年历史中寻找迈锐宝的足迹。
百年雪佛兰孕育“未来旗手”
1911年的一天，当威廉·杜兰特告诉路易斯·雪佛兰 “我们需要一辆新车”时，充满激情与梦想的“金领结”雪佛兰起航了。自那时起，雪佛兰品牌就容纳了更多的理想与寄托。
雪佛兰不负众望，在创立的前50年间就从底特律诸多的汽车制造商与品牌中脱颖而出，不仅成为美国汽车精神的代表，更成为美国文化的代表。历经半个多世纪的发展，雪佛兰在20世纪60年代开始辉煌的首演。当时，美国经济蓬勃发展，而雪佛兰已成为美国第一个销量超过300万辆的汽车品牌。
1964年，Malibu迈锐宝诞生。这一年对于雪佛兰来说，是一段辉煌的高潮，更是迈向更高辉煌的起点；而对于迈锐宝来说，雪佛兰未来走向全球的历史使命已然降临。
肩负雪佛兰“全球战略”使命的中高级旗舰车型
1964年之后，迈锐宝开始了一个近半个世纪的历史演变，直到今天雪佛兰迎来百年华诞之际，迈锐宝成为雪佛兰全球战略的中高级旗舰车型，将达成“使雪佛兰成为扎根于世界各个城镇的全球品牌”目标。
雪佛兰迈锐宝经历了从改装高速赛车到警用车、敞篷车，再到北美主流中高级轿车过程，如此经久不衰的车型几乎屈指可数。自问世以来，迈锐宝经历了与大黄蜂Camaro科迈罗情同手足的互相借鉴，从后驱车到前驱车的转变，直至走出北美面向全球。对于中国来说，雪佛兰迈锐宝或许是最后一款落户中国市场的全球重量级中高级座驾。在全球化浪潮的推动下，中国将成为雪佛兰最重要的海外市场。基于中国市场的重要性，迈锐宝作为雪佛兰中高级战略旗舰车型已在2011年上海国际车展进行了全球首发。
八代传奇历程开启不凡新征程
此刻，翻开迈锐宝的历史书签，呈现的是一页页精彩难忘的瞬间。
1964年，迈锐宝作为当时雪佛兰Chevelle系列中级轿车的顶级车型问世，其在上市的头一年就售出了20万辆，荣膺当年年度车型。1965年-1966年，迈锐宝在动力和其他性能方面进行提升，采用高负荷悬架系统，并在其他性能方面进行了升级。
鉴于掀背造型逐渐开始引领潮流，1968年，雪佛兰的设计师着手对迈锐宝实行了大刀阔斧的“整容”，采用与Camaro相同的时髦的掀背设计。
1973年，第三代迈锐宝延续前置发动机后轮驱动的布局，但是此时已拥有双门轿跑车、四门轿车和旅行车三种版本。这一时期的迈锐宝开始在NASCAR汽车大赛中崭露头角，总共赢得了25次冠军。1978年，作为对70年代爆发的石油危机的回应，为提升燃油经济性，第四代迈锐宝缩小了车身尺寸，但依然保持时髦的造型，并走上4门轿车的设计之路，于1983年为后轮驱动时代画上句号。
1997年，基于前轮驱动平台打造的第五代迈锐宝焕然登场。凭借过硬的质量和公道的售价，迈锐宝问鼎了《Motor Trend》杂志1997年度轿车大奖。2004年，第六代迈锐宝问世，在2005年的J.D. Power评比和新车品质调查中，迈锐宝均位列同级别第一。2006年，迈锐宝SS车型换装了240马力的V6发动机、高性能制动系统、18英寸轮辋以及筒形运动座椅。
2007年，第七代迈锐宝正式进入市场，不久便迅速成长为同级别中最受人瞩目的车型，一共在业内获得了超过40项大奖，并一举成为2010年通用公司旗下最畅销的乘用汽车。
2011年，迈锐宝加快了全球化的步伐。第八代迈锐宝首先在上海车展全球首发，之后又在法兰克福国际车展欧洲首发，一系列的频繁亮相吹响了雪佛兰迈锐宝进入全球市场的号角。（来源：大河报--大河车城 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com)
