全球销售，在北美市场定位不低
A
虽然雪佛兰迈锐宝是第一次进入国内市场，但是通用汽车对于中国市场和消费者的需求非常重视。作为真正意义上的全球中高级旗舰，迈锐宝在很多设计和技术配备上展现出领先性。例如迈锐宝全系车型的悬挂系统，无论是前悬挂还是后悬挂，其下摆臂都采用了成本更高、性能更好的铝合金部件。国内能够获得此种配备的合资中型车，除了迈锐宝、君威和君越以外，没有第四款。动力配备也是如此，迈锐宝2.4L版本采用的SIDI发动机拥有缸内直喷技术，这也是国内除君威、君越以外第三款拥有自然吸气直喷发动机的合资中型车。
在北美，历史底蕴深厚的迈锐宝，定位要略高于其他主流的中型车。即便是上一代的迈锐宝，其在北美市场的起价均高于雅阁和新凯美瑞。雪佛兰迈锐宝无论从车身、发动机技术还是悬挂技术都比上一代有了本质提升，对于这样一款海外市场定位不低的车型，国内市场指导价创合资品牌中高级车价格新低，这到底是噱头还是事实？
2.0L版本价格
显著低于主流对手
B
以两款海外参照车型为例，2012款雅阁刚刚上市，起价为18.68万元。不过这个价格为MT版本的价格。迈锐宝全系标配新一代6速手自一体变速器，因此真正能与迈锐宝对比的，是雅阁的AT版本，那么起价就到了20.28万元，比迈锐宝的起价高了将近4万元。当然，20.28万元的雅阁配置要比16.29万元的迈锐宝高一些。不过即便以配置相当的迈锐宝2.0SE AT豪华版来对比，17.99万的售价仍然比雅阁低出近2.3万元。
凯美瑞因为沿用老款2.0L发动机和4AT的组合，起价比雅阁低不少，为17.98万元，但仍然要比配置略低的迈锐宝2.0+SL AT舒适版（16.99万元）贵1万元左右。因此，迈锐宝2.0L的价格显著低于雅阁、凯美瑞这样的主流对手。
2.4L版本技术领先
价格同样更低
C
在2.4L版本的对比中，值得注意的是，迈锐宝的发动机技术在同级别2.4L/2.5L排量中属于佼佼者。无论是直喷技术、发动机功率，以及搭配全新一代6速手自一体变速器以后表现出的实际动力性和经济性都是如此。在拥有如此高科技发动机的情况下，迈锐宝2.4L的起步价仍然低于20万元，与对手相比，有明显的价格优势。
仍以前面几款车为例。雅阁2.4L的起价为21.98万元，比迈锐宝2.4L的起价高了2万元左右。配置上二者大体相当，都拥有侧气囊、电子稳定程序、天窗、真皮电动座椅等，都没有氙灯。相比之下，迈锐宝在一些特色配置上占优，例如迈锐宝配备智能行车系统，7英寸可翻折彩色触摸屏音响系统。此外，迈锐宝全系标配的电子手刹等装备，也可算是配置上的优势之一。凯美瑞的情况也类似，在配置基本相当或略有差异的情况下，21.98万元的起价比迈锐宝高了近2万元。
结论
雪佛兰在北美市场有着举足轻重的地位。作为全球中高级旗舰，迈锐宝从造型设计到技术配备，都体现出了通用对它的重视程度。而特别选择将国内市场作为第八代迈锐宝的全球首发上市地，并且制定出如此有诚意的价格，更体现出上海通用雪佛兰决战国内中高级车市场的决心。（来源：大河报--大河车城 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
