大河车城讯：始于20世纪60年代、历经十一代，天籁这个NISSAN旗下中高级汽车品牌，以领先的技术优势，缔造出卓越、尊贵、优雅的品牌传奇。而今天，传承NISSAN高档汽车尊贵血统的新一代天籁，已经承担起NISSAN旗舰车型的重任。以“创领科技”精神有力写下“舒适”的崭新定义，全方位树立了国内中高级轿车的舒适豪华新标杆，为驾乘者带来全新移动舒适享受。
东风日产五虎将 天籁领衔创新高
今年的汽车市场，低迷得让很多人都有点沉不住气，东风日产在这个市场中却显得有点另类。特别是今年3月，东风日产旗下NISSAN品牌表现喜人：在天籁、轩逸、新TIIDA、新逍客和SUNNY阳光“一门五杰”的带领下，NISSAN品牌全车系以83842台的单月销量刷新去年9月创下的80051台纪录。其中，旗舰车型天籁表现出众，销量达16731台，同比增长近27.6%。拥有同级别车型中最可靠的品质，无疑是天籁成功的最大优势：在近日J.D.Power亚太公司发布的2011年中国车辆可靠性研究（VDS）报告中，天籁以115分蝉联高端高档中型车市场冠军，证明其品质优势一直未被超越。
天籁成为大赢家 铂金动力最给力
东风日产天籁之所以能在中高级车市场取得如此大的成功，一个最重要的杀手锏就是其有铂金动力之称的V6+CVT动力组合。
天籁所使用的V6发动机也被称作VQ发动机。对于一向拥有不俗的技术实力的日产来说，大名鼎鼎的VQ发动机绝对是值得拿来炫耀的资本，这款发动机曾连续14年获得“世界十佳发动机”称号。以“羽毛”为开发理念的VQ发动机拥有高效率、反应灵敏、轻量化、高兼容性和高可靠性的特点。可以说，天籁上的这款V6（VQ）发动机代表了目前国内市场中自然吸气发动机的最高水平。
与VQ发动机配合组成铂金动力的是CVT无级变速系统。东风日产CVT无级变速系统采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，在变速系统中不使用齿轮，提供平稳和“无级的”速比转换，实现了传动比的连续改变，具有重量轻、体积小、零件少等特点，CVT被公认为理想的汽车传动装置，甚至被行内称为“变速箱的终结者”。
智能科技保安全 钢筋铁骨看天籁
新天籁在车身的关键和核心部位采用的是980号钢，这种钢材一般仅用于军工领域，比如核潜艇外壳的原材料等，具有超强的坚韧性。轻量化980MPa核子潜艇级超钢材打造Safe Zone六大安全钢梁，超钢材使用率是同级车的6.6倍，借以强化车体结构。另外，天籁所配备的刹车优先系统，采用新型日产专利超高摩擦力材料，刹车性能明显提升。
此外，东风日产天籁在安全性能方面还有两大王牌：VDC动态控制系统和“CARWINGS智行+”系统。借助VDC的控制，天籁可以让以非直线状态行驶的车辆有最佳的行驶路线，提升车辆在行驶中的稳定性，尤其是当车辆在湿滑路面或是在过弯时，在提升车辆稳定性的同时也大大增加了车辆在行驶中的安全性。“CARWINGS智行+”系统拥有智能全方位行车服务、“二维”环保专家、人性化后台服务中心、个性化增值服务、实时信息同步、强势供应商平台六大竞争优势，与其他车载系统相比，具有更安全、更智能、更环保的特点。该系统中所提供的“三重”安防系统能为车主提高行车安全，提供事故救援、增强防盗防抢性能，让车主无论在行车途中还是在意外情况下均能享受“全程监护”的增值服务，以全方位的安心保障为车主保驾护航。
创新营销耕市场 服务覆盖无缝隙
今年，东风日产在营销上的创新也给天籁车主带来更为周到的服务。新成立的四大地区营销部将成为东风日产在区域的“营销中枢”，承担起其“辖区”内包括销售、市场、服务、水平事业等营销行为的决策权，并直接向总部汇报。此举一方面令决策部门前移，极大地提高其对市场变化的反应速度，使得市场营销决策更具效果；另一方面，这也有助于区域实施更有针对性的管理措施，以适应本土消费者多样化的需求，为企业深耕区域做好准备。
进入中国40年来，东风日产提供了从“N易贷”的汽车贷款服务、智能车联网服务，到二手车置换服务，基本实现了消费者买车、用车的无缝链接，天籁同样在服务方面引领着中高级车的发展方向，这也是去年东风日产在J.D.Power亚太发布的2011年中国汽车销售满意度研究（SSI）中夺得中高级车品牌冠军的原因。（来源：大河报 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
