大河车城讯:在夏日里大家开车当然会关上车窗开足冷气,现在在售车型都有不错的空调设备,冷气循环模式更人性化,然而对于像座椅靠背这样“背风”的区域相仍旧无能为力。无论冷气开得多大,驾驶员紧贴座椅的背部、大腿乃至屁股都一定会闷热到湿透,开得时间越长越难受。
东风悦达起亚-K5 售价:24.98万元
K5的黑色打孔真皮座椅舒适性值得称道,功能也十分强大,前排座椅除了配备有座椅通风外,还具有电动座椅调节、腰部支撑调节、两组座椅记忆和两挡座椅加热这些功能。后排座椅功能也很强大,中央扶手箱上面配有后排座椅加热和多媒体系统的控制按键,让后排乘客同样能享受到贵宾级的待遇。
外观方面,起亚K5采用了起亚新的家族式设计前脸,尺寸长4845mm、宽1830mm、高1460mm,轴距2795mm,外观更加动感。饱满流畅的外形,极富动感的前脸造型设计,外观上已经看不到上一代远舰的影子。如同福瑞迪,狮跑一样,K5运用了目前起亚的家族前脸设计,锋利的前大灯配合虎啸式前水箱隔栅所流露出的不仅是其家族身份,更表明了其时尚运动的风格。
起亚K5在内饰风格上与新狮跑相似,但是设计布局中透露的科技感更强,用料也有所提升,更显档次。内饰做工精细,比上一代车型有质的飞跃。同时在车内降噪隔音方面处理得非常到位,不输于任何一款同级车型。细节处如:真皮多功能方向盘手感很好,而且所有功能键布局更合理,使用非常方便。
上海通用别克-君威
君威的真皮座椅舒适性和支撑性绝对没的说,驾驶员座椅除了拥有座椅通风外,还提供了座椅电动调节、腰部支撑调节、两挡座椅记忆和两挡座椅加热,头枕还提供了倾角的调节。
君威的前脸采用家族直瀑式中网,看起来力量感十足,两侧略显俏皮、上扬的前头灯造型配以发动机盖肌肉线条把“老气”的风格一扫而光。C柱设计采用跑车那种更加倾斜的设计元素,给人感觉很年轻很有活力,但又不是那么的激进。
君威的内饰采用浅棕色和黑色两种不同的风格,浅棕色的内饰不够质感,尤其是中控面板按钮显得没档次,塑料感太强,而黑色的内饰就显得有品位多了,也更适合那些喜欢运动风格内饰的人。
君威2.4L SIDI旗舰版换上了通用全新一代的Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机,该发动机采用全新一代燃油缸内直喷技术,能够精确控制空燃比,同时也使汽油雾化的更加均匀提高了燃烧效率。与之前老款的2.4L发动机相比,SIDI直喷发动机的最大功率和最大扭矩分别提升了12千瓦和15牛米。君威搭载的ECO S6 6挡手自一体变速箱的挡位衔接平滑,驾驶者只有从转速的变化上,才能看得到挡位的切换,同时加速过程中几乎察觉不到换挡的顿挫,换挡的柔顺性接近CVT无极变速箱,这对市区走走停停的塞车路况特别有用。
编辑点评:君威的前排座椅功能很强大,除了座椅通风外,其余配置也都一应俱全,跟K5和索纳塔比起来唯独缺少了后排座椅加热功能,但是其大气、运动的车身外观和内饰风格却也是另外两位竞争对手所不具备的,所以君威在这场对比中并没有处于下风。
上海通用别克-君越
售价:27.59万元
君越车长5000mm,宽1858mm,高1497mm,轴距更是达到了2837mm,算是中高级车型中的大个子选手。而在外观设计上,新君越也更注重简洁线条的运用,使得整车沉稳大方,保留一些典型美系车的肌肉线条的同时,也多了一些动感和时尚元素。
如果说君威的内饰有那么一些运动气息,但君越的内饰就完全不同了,环抱式的中控台和同级别的中型车比起来可以说看上去“极尽奢华”,置身车内,你的周围全都是暗红色的木纹装饰和手感细腻的软性塑料。
动力方面,新君越共有三种排量的发动机供消费者选择。其中2.0T为涡轮增压版本,虽然排量最小,但动力输出同样非常高效。2.4L SIDI发动机同样是改良技术版,加入了燃油直喷技术使得燃油经济性更好,同时这款2.4L发动机也胜在技术成熟维修方便。3.0L发动机其实是最符合新君越定位的动力总成,大排量V6引擎能带来更平顺的加速性,推动新君越较大的身段也更游刃有余。
编辑点评:同级别里恐怕你很难再找到比新君越显得更有面子的车了,从外到内在30万这个级别里应该没人能超越了。大气的外观和丰富的安全配置,不管是商务还是家用都非常的适合。
车型五:上汽荣威950
指导价:18.89万-31.99万
荣威950是上汽集团的第二代旗舰车型,厂商将其定位于B+中型车。它采用了和通用别克君越相同的平台,内部称之为Global E。近5米的车长让950成为中型车中的大块头。稳重而霸气是多数人对它的印象。
外观方面,荣威950完全看不出别克君越的影子。其前脸造型延续了荣威家族式风格设计,多片式展翼进气格栅看起来大气沉稳,突显商务气质。流畅、大气的侧面线条勾勒出修长体态,高腰线搭配小侧窗让950更显力量和层次感。
内饰方面,荣威950采用了上黑下浅的双色搭配方案,同时辅以仿桃木装饰条,营造出良好的视觉效果,不过用料和做工方面还是稍欠火候,硬塑料材质的大量使用让950的手感偏硬。三维立体彩色仪表盘,科技感强,界面美观,各种信息也都一目了然。
荣威950车型尺寸长宽高分别为4996/1857/1502mm,轴距达到了2837mm,在本文推荐的五款车型中,其空间表现最为优秀,完全可以向C级轿车看齐。
动力方面,荣威950沿用了君越的动力系统。提供2.0L、2.4L和3.0L三款动力以供消费者选择。其中2.0L的全铝发动机采用了DVVT技术,最大功率108kW,峰值扭矩190Nm;2.4L TGI智能缸内直喷发动机最大功率为137kW,峰值扭矩240Nm;3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机最大功率可达到190kW,峰值扭矩296Nm。
编辑点评:作为上汽集团Global E全球战略平台上的旗舰车型,荣威950无论在外观还是在都比以往的车型有了十足的进步,商务气派的外观,丰富的配置等都让人满意,与其他同级别竞争对手相比展现出了其不凡的实力。但相比其他品牌,荣威的品牌影响力还是有待进一步提高,但不管怎样我们还是非常期待荣威950上市之后的市场表现。
瑞麒G6
售价:25.98万元
瑞麒G6并没有盲目直接去模仿成功的合资品牌或者进口品牌,前脸采用了较为保守的设计手段,呈现出大气稳重的气质,我想这点没人会反驳我吧。另外漆面还有钣金细节与品牌内其他产品相比有明显的提高。
大灯的设计较为成功,分体的设计并没有破坏前脸整体性。氙气大灯带有随动转向和清洗功能。值得注意的是瑞麒G6带有日间行车灯,内侧的灯组默认状态是打开的,当大灯开启时自动熄灭。
坐进车内,能感受到内饰稳重的风格,整体设计保守平和,规矩的造型看上去比较舒服,仿木纹装饰在车内少量的出现,既然是一台商务定位的车型,那么稍微老气一些也无所谓。中控台上旋钮和按键做工与奇瑞其他车型相比有明显的提高,起码看的见的地方接缝都比较均匀,模具也没有毛刺。做工可以与合资品牌家用车相比,如果真的用价格来衡量的话还有不少提升的余地,旋钮的阻尼可以再细腻些。中央大屏幕分辨率不太高。
瑞麒G6搭载2.0T涡轮增压发动机,发动机最大158马力/5000rpm,最大扭矩250牛米/1900rpm,需要为其添加97号汽油,从参数上看相比合资车型动力性能还是有差别。与发动机配合的是5挡手自一体变速箱
不得不说瑞麒G6有着极为丰富的配置,这些配置不仅仅是便捷性的,更多的是豪华性舒适配置,比如,座椅通风、按摩、电动头枕和可变悬挂等等,这些配置都是在几十万的车上才会出的,而瑞麒G6二十多万就全部装备,单从这点看我们有目共睹,它的性价比极高。(来源:车讯网 责任编辑:张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com)