大河车城讯：在夏日里大家开车当然会关上车窗开足冷气，现在在售车型都有不错的空调设备，冷气循环模式更人性化，然而对于像座椅靠背这样“背风”的区域相仍旧无能为力。无论冷气开得多大，驾驶员紧贴座椅的背部、大腿乃至屁股都一定会闷热到湿透，开得时间越长越难受。
东风悦达起亚-K5 售价：24.98万元
K5的黑色打孔真皮座椅舒适性值得称道，功能也十分强大，前排座椅除了配备有座椅通风外，还具有电动座椅调节、腰部支撑调节、两组座椅记忆和两挡座椅加热这些功能。后排座椅功能也很强大，中央扶手箱上面配有后排座椅加热和多媒体系统的控制按键，让后排乘客同样能享受到贵宾级的待遇。
外观方面，起亚K5采用了起亚新的家族式设计前脸，尺寸长4845mm、宽1830mm、高1460mm，轴距2795mm，外观更加动感。饱满流畅的外形，极富动感的前脸造型设计，外观上已经看不到上一代远舰的影子。如同福瑞迪，狮跑一样，K5运用了目前起亚的家族前脸设计，锋利的前大灯配合虎啸式前水箱隔栅所流露出的不仅是其家族身份，更表明了其时尚运动的风格。
起亚K5在内饰风格上与新狮跑相似，但是设计布局中透露的科技感更强，用料也有所提升，更显档次。内饰做工精细，比上一代车型有质的飞跃。同时在车内降噪隔音方面处理得非常到位，不输于任何一款同级车型。细节处如：真皮多功能方向盘手感很好，而且所有功能键布局更合理，使用非常方便。
上海通用别克-君威
君威的真皮座椅舒适性和支撑性绝对没的说，驾驶员座椅除了拥有座椅通风外，还提供了座椅电动调节、腰部支撑调节、两挡座椅记忆和两挡座椅加热，头枕还提供了倾角的调节。
君威的前脸采用家族直瀑式中网，看起来力量感十足，两侧略显俏皮、上扬的前头灯造型配以发动机盖肌肉线条把“老气”的风格一扫而光。C柱设计采用跑车那种更加倾斜的设计元素，给人感觉很年轻很有活力，但又不是那么的激进。
君威的内饰采用浅棕色和黑色两种不同的风格，浅棕色的内饰不够质感，尤其是中控面板按钮显得没档次，塑料感太强，而黑色的内饰就显得有品位多了，也更适合那些喜欢运动风格内饰的人。
君威2.4L SIDI旗舰版换上了通用全新一代的Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机，该发动机采用全新一代燃油缸内直喷技术，能够精确控制空燃比，同时也使汽油雾化的更加均匀提高了燃烧效率。与之前老款的2.4L发动机相比，SIDI直喷发动机的最大功率和最大扭矩分别提升了12千瓦和15牛米。君威搭载的ECO S6 6挡手自一体变速箱的挡位衔接平滑，驾驶者只有从转速的变化上，才能看得到挡位的切换，同时加速过程中几乎察觉不到换挡的顿挫，换挡的柔顺性接近CVT无极变速箱，这对市区走走停停的塞车路况特别有用。
编辑点评：君威的前排座椅功能很强大，除了座椅通风外，其余配置也都一应俱全，跟K5和索纳塔比起来唯独缺少了后排座椅加热功能，但是其大气、运动的车身外观和内饰风格却也是另外两位竞争对手所不具备的，所以君威在这场对比中并没有处于下风。
上海通用别克-君越
售价：27.59万元
君越车长5000mm，宽1858mm，高1497mm，轴距更是达到了2837mm，算是中高级车型中的大个子选手。而在外观设计上，新君越也更注重简洁线条的运用，使得整车沉稳大方，保留一些典型美系车的肌肉线条的同时，也多了一些动感和时尚元素。
如果说君威的内饰有那么一些运动气息，但君越的内饰就完全不同了，环抱式的中控台和同级别的中型车比起来可以说看上去“极尽奢华”，置身车内，你的周围全都是暗红色的木纹装饰和手感细腻的软性塑料。
动力方面，新君越共有三种排量的发动机供消费者选择。其中2.0T为涡轮增压版本，虽然排量最小，但动力输出同样非常高效。2.4L SIDI发动机同样是改良技术版，加入了燃油直喷技术使得燃油经济性更好，同时这款2.4L发动机也胜在技术成熟维修方便。3.0L发动机其实是最符合新君越定位的动力总成，大排量V6引擎能带来更平顺的加速性，推动新君越较大的身段也更游刃有余。
编辑点评：同级别里恐怕你很难再找到比新君越显得更有面子的车了，从外到内在30万这个级别里应该没人能超越了。大气的外观和丰富的安全配置，不管是商务还是家用都非常的适合。
车型五：上汽荣威950
指导价：18.89万-31.99万
荣威950是上汽集团的第二代旗舰车型，厂商将其定位于B+中型车。它采用了和通用别克君越相同的平台，内部称之为Global E。近5米的车长让950成为中型车中的大块头。稳重而霸气是多数人对它的印象。
外观方面，荣威950完全看不出别克君越的影子。其前脸造型延续了荣威家族式风格设计，多片式展翼进气格栅看起来大气沉稳，突显商务气质。流畅、大气的侧面线条勾勒出修长体态，高腰线搭配小侧窗让950更显力量和层次感。
内饰方面，荣威950采用了上黑下浅的双色搭配方案，同时辅以仿桃木装饰条，营造出良好的视觉效果，不过用料和做工方面还是稍欠火候，硬塑料材质的大量使用让950的手感偏硬。三维立体彩色仪表盘，科技感强，界面美观，各种信息也都一目了然。
荣威950车型尺寸长宽高分别为4996/1857/1502mm，轴距达到了2837mm，在本文推荐的五款车型中，其空间表现最为优秀，完全可以向C级轿车看齐。
动力方面，荣威950沿用了君越的动力系统。提供2.0L、2.4L和3.0L三款动力以供消费者选择。其中2.0L的全铝发动机采用了DVVT技术，最大功率108kW，峰值扭矩190Nm；2.4L TGI智能缸内直喷发动机最大功率为137kW，峰值扭矩240Nm；3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机最大功率可达到190kW，峰值扭矩296Nm。
编辑点评：作为上汽集团Global E全球战略平台上的旗舰车型，荣威950无论在外观还是在都比以往的车型有了十足的进步，商务气派的外观，丰富的配置等都让人满意，与其他同级别竞争对手相比展现出了其不凡的实力。但相比其他品牌，荣威的品牌影响力还是有待进一步提高，但不管怎样我们还是非常期待荣威950上市之后的市场表现。
瑞麒G6
售价：25.98万元
瑞麒G6并没有盲目直接去模仿成功的合资品牌或者进口品牌，前脸采用了较为保守的设计手段，呈现出大气稳重的气质，我想这点没人会反驳我吧。另外漆面还有钣金细节与品牌内其他产品相比有明显的提高。
大灯的设计较为成功，分体的设计并没有破坏前脸整体性。氙气大灯带有随动转向和清洗功能。值得注意的是瑞麒G6带有日间行车灯，内侧的灯组默认状态是打开的，当大灯开启时自动熄灭。
坐进车内，能感受到内饰稳重的风格，整体设计保守平和，规矩的造型看上去比较舒服，仿木纹装饰在车内少量的出现，既然是一台商务定位的车型，那么稍微老气一些也无所谓。中控台上旋钮和按键做工与奇瑞其他车型相比有明显的提高，起码看的见的地方接缝都比较均匀，模具也没有毛刺。做工可以与合资品牌家用车相比，如果真的用价格来衡量的话还有不少提升的余地，旋钮的阻尼可以再细腻些。中央大屏幕分辨率不太高。
瑞麒G6搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大158马力/5000rpm，最大扭矩250牛米/1900rpm，需要为其添加97号汽油，从参数上看相比合资车型动力性能还是有差别。与发动机配合的是5挡手自一体变速箱
不得不说瑞麒G6有着极为丰富的配置，这些配置不仅仅是便捷性的，更多的是豪华性舒适配置，比如，座椅通风、按摩、电动头枕和可变悬挂等等，这些配置都是在几十万的车上才会出的，而瑞麒G6二十多万就全部装备，单从这点看我们有目共睹，它的性价比极高。（来源：车讯网 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
