大河车城讯：SUV小时代的开启，孕育着人们不尽相同的SUV梦想，但更多人已不仅仅痴迷于品牌和个性外观，配置的实用性正逐步成为关注焦点。
今天咱们就聊聊作为一款小型SUV，最应具备哪些实用配置。
——安全配置篇
NO.1 ESP电子车身稳定装置
配置简介： ESP是一种牵引力控制系统，由 ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA液压辅助制动和HHC坡道起步辅助系统等功能组成，是目前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统根据控制单元对方向盘的转向角度、各车轮的转动速度、侧滑状态、拐弯时惯性的检测情况，进行探测和分析车况并纠正驾驶的错误。
E SP对过度转向（转弯太急）或不足转向尤其敏感。例如汽车在路滑时左拐过度转向时会产生向右侧甩尾，检测转速的轮速传感器便会感知是否有异常滑动，及时对即将打滑的车轮进行制动使其恢复附着力，产生一种相反的转矩，从而使汽车保持在原来的车道上。而转向过少时， ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
推介理由：主动纠正驾驶错误，防止侧滑、甩尾，使刹车性能更稳定，有效缩短刹车距离，尤其是能够避免新手车辆起步过程的溜坡。
配备车型：瑞风S3、海马S7、哈弗H1、创酷、昂科拉、翼博、标志2008、ix25等
NO.2 六安全气囊
配置简介：6个安全气囊，从A柱到C柱，以帘式气囊方式贯穿前后排乘员位置，包含正副驾驶座安全气囊、两侧安全气囊和侧气帘。能在意外发生的瞬间竖起安全的屏障，对车内乘客予以最大限度保护。
推介理由：美国高速公路保险安全协会（IIHS）曾进行缜密调查 “侧气囊可大幅降低交通事故死亡率。无论驾驶者个人状况、车身尺寸怎样，只要车辆配备侧气囊，其事故死亡率均有所减少：驾驶员一侧发生侧面冲撞事故时的驾驶员死亡率比未配备侧气囊的车辆少37%。尤其是配备侧气帘这样可对乘员头部进行保护的安全装置，可以在重心差距较大的车辆发生碰撞时（如轿车与货车追尾），将提升23%左右的生还率。”
另据调查显示，分别单独使用安全气囊、安全带的，可使事故死亡率下降18%、42%左右，而当两者配合使用时可使死亡率降低47%左右。所以，只有当安全带与安全气囊相互配合才能在危急时刻发挥最大效能。
配备车型：创酷、哈弗H1、昂科拉、翼博等
NO.3 胎压监测
配置简介：胎压监测系统(TPMS)能够实时自动监测轮胎气压，当发生异常后会及时报警，对驾驶员起到提醒作用。
胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测，这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来感知并比较轮胎间的转速差别，起到监测胎压目的；另一种是直接式胎压监测，它利用装在轮胎里的压力传感器直接测量轮胎的气压，通过无线发射器将压力信息发送到中央接收器模块上的系统，并将各轮胎气压数据呈现于车内显示屏上，对胎压不足进行自动报警，驾驶员可随时掌握胎压情况。直接式较间接式胎压检测精准度更高。
推介理由：据统计，“在高速公路上70%的交通事故由爆胎引起，爆胎引发的重大交通事故占全部交通事故的35％，在美国交通事故为轮胎气压问题引发的比例高达80%。引发爆胎的原因比例为，轮胎气压过高占20%，轮胎气压不足占57%，其它才占23%，轮胎状态发生问题是目前汽车交通事故的重大杀手之一。”
试验证明“80％的轮胎爆胎是有预兆的，在爆胎发生前一小时，轮胎的胎内压力和温度会出现异常，为爆胎预警提供依据。”而TPMS属于“事前主动”型，即在轮胎出现危险征兆时便及时报警，驾驶员便可及时采取措施，避免爆胎的发生。
另外，在保证行车安全的同时，还可减少因胎压不足增大了地面摩擦力，所额外产生的油耗，并延长轮胎的使用寿命。
配备车型：哈弗H1、瑞风S3、海马S7等
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——辅助配置篇
NO.1定速巡航
配置简介： 定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。它是利用电控技术对汽车行驶速度进行自动调节的一种电子控制装置，在车速处于40-150km/h情况下，便可以随意设定驾驶速度，不用再持续踩油门，汽车按设定速度恒速行驶，当踩下制动踏板，该功能立即消失。当然，各个车型间操控不尽相同，除了利用制动踏板消除功能外，还有驻车制动、离合器（M/T）、调速杆 （A/T）等操作开关的消除功能。
推介理由：解放了右脚，起到缓解驾车者疲劳的目的。当处于为巡航状态时，便由电脑控制发动机的供油量，电脑根据路况和行驶阻力等情况随时调整供油量大小，使汽车始终保持在已设定的速度，驾驶员无需操纵油门，更不用频繁看速度表占用精力，尤其长途高速时更可避免因疲劳驾驶酿成事故。另一方面，由于电脑自动调节供油量，减少了因不必要车速变化造成的油耗。
定速巡航虽然具有保持汽车行驶速度稳定、提高汽车行驶舒适性、可提高燃油经济性和环保性的优点，但也仅被列为中高档配置。此系统在国外汽车上应用较多，美国安装率已达60％以上，而在国则内亟待普及。
配备车型：ix25、瑞风S3、哈弗H1、海马S7等
NO.2 EPS随速助力转向
配置简介：通过电机产生的动力来协助驾驶者进行转向，可以减轻打方向盘的用力强度，还不占用发动机的动力，更不会因频繁打死方向盘而损坏转向机。
一般由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源构成。EPS电动转向系统与传统液压助力转向系统相比具有转向更精确，助力更理想，结构简单，重量轻以及能耗低等优点。
推介理由：随速助力转向系统一般较多应用于高端车型。驾驶过程中能深刻体会到更好的方向感。低速行驶或停车入位时方向盘较轻，当高速时方向盘变会更加沉稳，俗话说方向不发飘，较为便捷、安全。同时，由于它不转向时不工作，一定程度上还节省了油耗。
配备车型：瑞风S3、ix25、哈弗H1、海马S7、创酷、标志2008、翼博、昂科拉等
NO.3 雾灯转向辅助照明
配置简介：当夜间车辆行驶在弧形弯道时，通过偏航速度传感器测量，检测方向盘旋转的角度以及车辆的行驶速度，将信息传递给相应的控制单元，雾灯便会随转向灯的打开而自动开启，而当驶出弯道后，雾灯会自动关闭。
推介理由：当夜间车辆行驶在大弧度弯道或没路灯的山路时，因存在弯道内侧的照明不足和视野盲点区，这对于车内人员及车外弯道内侧的行人而言，都存在极大的安全隐患。而此时，雾灯转向辅助照明扩大了照明范围，便会有效减少过弯时的近处盲区，尤其适合慢速急弯等复杂路况，最而已大程度避免事故的发生。
配备车型：ix25、哈弗H1等（责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
