大河车城讯：广州车展正在如火如荼的进行中，不过笔者已经结束了广州车展的现场观摩和报道工作，可以在周末坐下来细细回味一下自主品牌在广州车展上的表现。总体上来讲，广州车展虽然阵势不小，但它与北京、上海车展相比依然有一定的差距。
另外一方面，由于车展信息过于集中，即使是重磅新车和战略新闻，也很容易被淹没。所以车企也越来越不愿意，将自己的重磅产品，放在广州车展发布。这一点，从吉利汽车身上我们也能看出一些端倪。
吉利汽车在广州车展上，并未将呼声最高的GC9带来，而是将广州车展作为其新远景的发布场地。
从金刚到帝豪再到豪情，吉利汽车正在一步步将自己过去已经身名在外的中文车型名，再次重新启用。而随着吉利汽车整体品牌形象的提升，这些中文车型名给我们带来的，更多的是亲切感，而已经不再是过去吉利低端的形象。
看到吉利新远景，大家自然会看到，这其实是吉利GC7的改款。就在其他车企不断扩充自己产品线的时候，吉利开始在一个吉利品牌的体系之下，做起了减法。
虽然是GC7的改款，但新远景的造型设计却有了较大的改变，它的前脸更加运动和年轻，与帝豪的风格更为接近。同时它也采用了吉利全新的由老帝豪标识改进而来的新标识，体现出了绿色环保的品质诉求。
新远景的价格，相比GC7再次有所下探。相比之前GC7的上下通吃，新远景的定位要清晰得多。它就是要成为与新帝豪互补的产品，与新帝豪合力，进一步抢夺低端紧凑级轿车市场份额。
虽然定位低端，但新远景的动力却有所提升。1.3T发动机的引入，也成为新远景不同于GC7的最大亮点。这款发动机装备到新帝豪上之后，获得了空前成功，后者在月销量再次挤入销量排名前十，这款发动机功不可没。从笔者曾经为期一周的实际驾驶体验来看，它的动力性确实要比过去的1.8L要更加强劲，也更加省油。
对笔者而言，吉利最吸引我的车型，依然是被雪藏的吉利GC9。它的造型已经在北京车展上展示，现在笔者关注的则是它的品质。可以说，这款车型是吉利收购沃尔沃之后的首款全新车型，它的品质如何，将决定了吉利汽车的未来是迎头向上实现突围，还是继续在自主品牌整体的品质泥潭里继续挣扎，匍匐前进。（责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
