2019岁末,《庆余年》上了热榜,捧红了“范闲”,也把几位配角直接送出圈。“王启年”就是其中一位,作为主角“范闲”的得力助手,戏份不是很多却很出彩,甚至成为足以媲美苏大强般的上头存在。
虽没有成为金字塔尖的极少数,却也同样闪耀着配角光环。这样的低调睿智、不动声色,很容易联想到郑州日产与纳瓦拉组CP的锐骐6——专业靠谱,甘心做好赛事冠军车队的服务车型。
在险象环生的赛车环境中,锐骐6如何做好“王启年”式配角?锐骐6国六车型给出了答案。
首先,不做最靓的仔,量力而美。
硬朗的车型轮廓,不改锐骐6一直以来的硬派作风。力量感来源于中网的“冠军腰带”镀铬设计,粗犷的大灯和立体的轮拱线条也让锐骐6更帅气。
如果更仔细地观察新车周身,会发现国六车型在细节上精进了不少:前雾灯的C形边框加上了镀铬装饰,显得更精致。轮毂用上了双色切削设计,而扁平比的轮胎更添越野味;此外,后保险杠的凹造型,着实为车尾增加了一个落脚点,美观且实用。
其次,情智双商在线。
锐骐6柴油国六车型搭载的M9T发动机确实给力。来自雷诺日产联盟的M9T轻型柴油发动机技术成熟很多,完全满足国VI排放标准。这款2.3T柴油发动机是目前雷诺日产联盟在欧洲市场的主力机型,采用多项节油降噪科技,算是“血统纯正”、智商在线。
而新配备的AVM全景倒车影像系统,可切换多个角度的画面,让国六车型成为皮卡圈里的佼佼者。更别说一键启动和无钥匙进入功能,让你分分钟颠覆印象中的皮卡“拉货”形象。
国六车型更懂你。9英寸中控屏集成CarLife、酷我音乐、考拉FM等功能,让你找回久违了的驾驶乐趣。
再次,“真枪实弹”型。
锐骐6作为与纳瓦拉同平台生产的高品质SUV级皮卡,它在郑州日产皮卡矩阵中担任着重要角色。近两年的国内外顶级拉力赛事中,在纳瓦拉频频凯旋出镜、赢得喝彩的背后,锐骐6承担着郑州日产车队后勤保障的重要使命,与赛车共同经历各种复杂路况的检验,产品品质和专业技能得到充分验证。
事实上,国六升级后的新款锐骐6,驾驶体验已经有了令人惊艳的表现。比如:在快速换档时,国六车型动力的衔接很平顺,并不会有明显的转速落差,所以直观的感受是发动机一直在平稳发力。
再加上这台变速箱清晰的档位设定,配合着深踩的油门,可以获得非常优秀的加速体验。从新款锐骐6的身上得到的是充满驾驶乐趣的手动档驾驶体验,而不仅仅是能让它跑起来。
一身本领,一路保驾护航。在众多皮卡中,锐骐6国六车型无法选择做一位“范闲”式的主角,却可以成为有喜感、有笑点、有泪点“王启年”式的忠实伙伴,与纳瓦拉一起,联合书写皮卡的新篇章。
