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盘点新势力3月销量,小鹏破1.5万居榜首,没涨价的蔚来心发慌?

行情 2022-04-02 16:11

回顾刚刚过去的3月份,“出行难”一词成为汽车行业内的热议话题。无论是国际油价上涨,助推国内92号汽油价逼近“9元大关”;还是在补贴退坡、原材料上涨的背景下,新能源车型纷纷宣布涨价,都为大部分车主及准车主的用车、买车增加了额外成本。到底是买“当下用车成本高”的燃油车,还是选“售价有所上涨”的新能源车,令不少人非常纠结。

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与此前相同,时间步入4月份,五家造车新势力便早早地公布了上个月的销量表现,多家车企月销破万、所有车企同比均增的市场表现,再次证明了新能源行业广阔的发展前景;但销量排名的再度洗牌、市场格局的重新划分,又体现出当下新能源竞争的愈发激烈。具体品牌的销量如何,看过下表便可以清楚。

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众所周知,作为第一批诞生的造车新势力品牌,“蔚小理”无论是从企业规模、产品表现,还是用户口碑和市场认知度来看,都走在新能源领域的前列。但随着国人消费理念的不断成熟,三者的销量表现也在逐步拉开。

关于小鹏再次夺得新势力销量榜首的表现,相信大家已经见怪不怪了。上个月,小鹏汽车累计交付量突破1.5万辆,实现同比增长202%,甩出第二名超3000辆;与此同时,一季度累计交付34561辆的成绩,同样实现了遥遥领先,展现出较强的销售潜力。

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显然,小鹏汽车之所以能够屡次登顶,一方面来自覆盖轿车和SUV两大主要市场的产品阵容,能够为消费者提供更多选项;二是来自小鹏P7的持续畅销,单月交付量达9183辆的成绩,对于一款25万级的国产车尤为难得。此外,如今的小鹏P5尚处于销量爬升阶段,且旗舰SUV小鹏G9也将于今年上市,相信其年底的销量表现还会有更大的提升空间。

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出乎意料的是,紧随小鹏汽车其后的是哪吒汽车,这并非理想与蔚来汽车卖得不好,而是因为哪吒汽车“太强了”。抛开2月份因春节假期导致的销量低谷,哪吒汽车继去年12月份、今年1月份之后,在3月份再次获得交付破万的成绩,实现同比增加270%,这离不开哪吒V、哪吒U两款亲民车型的助力。另外,哪吒旗舰轿车哪吒S也将于今年上市,能否令销量再上一个台阶,这款车型或将起到关键作用。

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自上市之初,搭载“增程式混合动力”系统的理想ONE便受到不少非议,但不可否认的是,理想ONE是越卖越好了。虽说仅有一款车型,但理想汽车上个月累计交付量再破万辆,达到11034辆,同比涨幅超过100%,稳稳位列榜单前三,综合销量和定价层面来看,或成“最大赢家”;同时,全新旗舰SUV理想L9也将于本月16日首发,能够令理想汽车的产品阵容得到进一步丰富。

不过,按照理想汽车的涨价政策,从4月1日开始,理想ONE售价将上涨1.18万元至最新指导价34.98万元,因此,不排除有部分车主为了规避涨价而“提前消费”。售价上涨之后的理想ONE还能否像此前一样受欢迎,或许4月份的交付表现会更有说服力。

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就今年一季度销量表现来看,小鹏、哪吒和理想汽车的季度交付量均超过3万辆,形成全新的“第一阵营”;而3月份交付量破万的零跑汽车,则凭借着季度交付量21579辆的成绩,与蔚来汽车达到了同一量级。除了在售的零跑C11、零跑T03及零跑S01外,零跑汽车将于今年二季度推出全新的中大型纯电轿车C01,其能否在中高端市场“开花”,同样值得关注。

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作为曾经新势力的领头羊,蔚来汽车虽说月交付量仍维持在万辆上下、且同比上涨37.6%,但无奈竞争对手的涨幅更加明显,因此其4月交付量只能排在第五位。面对包括特斯拉在内的众多品牌集体涨价,蔚来创始人李斌宣称“当下没有涨价的计划”,令不少用户吃了颗“定心丸”;不过,面对起步售价高达35万元的入手门槛,以及BBA等豪华品牌纯电产品的入局,蔚来汽车还有多少用户有待挖掘,目前仍是未知数,如网友所言:“难免心发慌”。如何突破“月销万辆”的瓶颈,或许将成为蔚来汽车下阶段发展的难题。

结语:当然,上述榜单排名仅针对自主造车新势力,如果加上特斯拉、比亚迪等品牌销量的话,以上品牌大概率将后退几名。因此,造车新势力涨幅明显不假,但这恰恰说明它们还有着极大的发展空间;只有拥有替代燃油产品的实力,才能够真正松一口气。

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