交通拥堵，我有我的快乐
城市交通越来越拥堵，要改变这个大趋势对于个人来说，可谓难之又难。既然这个事实无法改变，那我们从自身的改变做起，挑选一个舒适程度较高的座驾无疑是治理路怒的好选择。东风日产天籁无疑是这一选择中的上上之选。在记者接触的几位天籁车主身上，也很容易能感受到他们身上所带来的“享受堵车”生活态度。
“拥堵招致路怒，一个很主要的原因就是车内长时间待着让人烦躁，但你试试我的天籁就知道，这个舒适的车辆就是我的第二个家，人舒适了，情绪就不容易波动，当然就不可能经常路怒了。”这是郑州天籁车主林先生的经验谈。事实确实如此，在同级别车中，天籁的舒适程度可是出了名的，无论是其CVT的变速器、人体工程学座椅、静音还是良好的节油性能，都让你无可挑剔。
智能XTRONICCVT，让你车平滑顺畅
对一辆车来说，由于变速器要协调好包括动力性、经济性以及驾驶平顺性等几方面的关系，其科技含量和复杂性并不亚于发动机，尤其是机械性能的精密性以及加工复杂性，堪称机器时代的集大成者。而CVT则凭借结构简单、体积小、零件少等优势，获得了诸多国内外汽车厂商的青睐。而在众多研发CVT的厂商中，日产一直是行业的标杆。历经五代传承，当前日产CVT已演变为全新一代智能XTRONICCVT无级变速器。提及全新一代XTRONICCVT的优势技术，最为消费者熟悉和认可的，莫过于其平滑顺畅的换挡性能。它采用了无齿轮连续换挡技术，通过高强度钢带调整两个高科技扇形滑轮直径，
有效解决了因换挡而带来的动力顿挫感，让操控变得更加平顺，为驾驶者带来“零时差加速，零动力损失，零换挡冲击”的舒适驾驶体验。当前，除日产CVT外，尚未有其他厂商的CVT搭载在大排量汽车之上。3.5L排量的东风日产天籁·公爵，其搭载的日产CVT无级变速器，不仅让日产成为目前世界上少有的几家把CVT搭载到3.5L引擎的汽车制造商，也进一步证明了日产CVT技术的先进。
安静舒适，让你怒不起来
变速器的平顺性是你长时间待在车内不烦躁的必要条件，但绝不是充分条件。想要享受远离路怒的舒适，安静的环境和座椅的舒服也少不了。
新天籁全车系配置人体工程学座椅，乘坐感相当舒适，全新的座椅椅面弧度和更加充实的填充显然是经过精心计算过的，柔软的椅面质感使得椅背和椅面都能够与人体更加充分贴合，对于臀部的支撑以及背部的包裹都达到了“沙发级”水平，睡眠在新天籁的后排座椅上成为了真正的享受。
开过车的人都知道，保证驾驶舒适除了内饰做工精细、座椅舒适外，还有一个就是室内静音控制。
新天籁的三维超静音工程在同级车中是很出色的。天籁运用的静音技术叫三维超静音工程，通俗地说，就是通过360度噪音隔绝技术、各路况吸音降噪技术和高速风噪弱化技术，并在大面积应用吸音隔音材料的同时，大幅度减小噪音通道面积和传递方向。天籁的三维超静音工程围绕全车做工多达17处。再加之搭载的V6引擎本身的宁静，使得新一代天籁有了如此的“静音”效果。
高效节油性，堵车不心疼
在舒适性做足工作的同时，经济性同样也不能忽视，毕竟，在油价越来越高的时代，对于大多数车主来说，即使车内配置再舒适，但一想到堵车自己流失的就是白花花的真金白银，没几个人能HOLD住不路怒的。而在这方面，天籁已经为你考虑好了。
作为节油技术的引领者，天籁搭载第四代VQ系列搭载的V6发动机和全新智能CVT无级变速器组合，在保证充足动力的同时也降低了油耗，大大提高了燃油经济性，“节油王者”的称号可谓实至名归。全新一代智能XTRONICCVT导入了ASC智能逻辑控制系统，及时地提供最佳变速比，实现了灵敏操控及燃油经济性的完美结合，比传统自动变速器节油15%左右。
汽车公园体验舒适招募中
为让更多的人现场体验东风日产CTV带给大家的舒适，６月２日（周六）上午9点半，在位于郑州市中州大道与北环路交叉口附近的汽车公园内，东风日产将给大家一个现场体验的机会，届时，东风日产天籁公爵、天籁等全系列CVT车型都将现场亮相，带给您丰富的体验内容。
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