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东风日产车主“治怒”经验谈

活动 2012-05-24 21:34
   大河车城讯:当省会郑州的交通越来越堵,越来越多的车主被路怒招惹得从“聊发狂”到“常动怒”的时候,一个群体却对越来越严重的路怒看得比较淡,你经常可以看到他们在车流停滞不前的时候,悠然自在地坐在车内,享受着快乐的空间和时光。而这类人,有一个共同的标签——东风日产天籁车主。本期,就让我们一起来看看他们“治怒”的法宝。

  交通拥堵,我有我的快乐

  城市交通越来越拥堵,要改变这个大趋势对于个人来说,可谓难之又难。既然这个事实无法改变,那我们从自身的改变做起,挑选一个舒适程度较高的座驾无疑是治理路怒的好选择。东风日产天籁无疑是这一选择中的上上之选。在记者接触的几位天籁车主身上,也很容易能感受到他们身上所带来的“享受堵车”生活态度。

  “拥堵招致路怒,一个很主要的原因就是车内长时间待着让人烦躁,但你试试我的天籁就知道,这个舒适的车辆就是我的第二个家,人舒适了,情绪就不容易波动,当然就不可能经常路怒了。”这是郑州天籁车主林先生的经验谈。事实确实如此,在同级别车中,天籁的舒适程度可是出了名的,无论是其CVT的变速器、人体工程学座椅、静音还是良好的节油性能,都让你无可挑剔。

  智能XTRONICCVT,让你车平滑顺畅

  对一辆车来说,由于变速器要协调好包括动力性、经济性以及驾驶平顺性等几方面的关系,其科技含量和复杂性并不亚于发动机,尤其是机械性能的精密性以及加工复杂性,堪称机器时代的集大成者。而CVT则凭借结构简单、体积小、零件少等优势,获得了诸多国内外汽车厂商的青睐。而在众多研发CVT的厂商中,日产一直是行业的标杆。历经五代传承,当前日产CVT已演变为全新一代智能XTRONICCVT无级变速器。提及全新一代XTRONICCVT的优势技术,最为消费者熟悉和认可的,莫过于其平滑顺畅的换挡性能。它采用了无齿轮连续换挡技术,通过高强度钢带调整两个高科技扇形滑轮直径,

  有效解决了因换挡而带来的动力顿挫感,让操控变得更加平顺,为驾驶者带来“零时差加速,零动力损失,零换挡冲击”的舒适驾驶体验。当前,除日产CVT外,尚未有其他厂商的CVT搭载在大排量汽车之上。3.5L排量的东风日产天籁·公爵,其搭载的日产CVT无级变速器,不仅让日产成为目前世界上少有的几家把CVT搭载到3.5L引擎的汽车制造商,也进一步证明了日产CVT技术的先进。

  安静舒适,让你怒不起来

  变速器的平顺性是你长时间待在车内不烦躁的必要条件,但绝不是充分条件。想要享受远离路怒的舒适,安静的环境和座椅的舒服也少不了。

  新天籁全车系配置人体工程学座椅,乘坐感相当舒适,全新的座椅椅面弧度和更加充实的填充显然是经过精心计算过的,柔软的椅面质感使得椅背和椅面都能够与人体更加充分贴合,对于臀部的支撑以及背部的包裹都达到了“沙发级”水平,睡眠在新天籁的后排座椅上成为了真正的享受。

  开过车的人都知道,保证驾驶舒适除了内饰做工精细、座椅舒适外,还有一个就是室内静音控制。

  新天籁的三维超静音工程在同级车中是很出色的。天籁运用的静音技术叫三维超静音工程,通俗地说,就是通过360度噪音隔绝技术、各路况吸音降噪技术和高速风噪弱化技术,并在大面积应用吸音隔音材料的同时,大幅度减小噪音通道面积和传递方向。天籁的三维超静音工程围绕全车做工多达17处。再加之搭载的V6引擎本身的宁静,使得新一代天籁有了如此的“静音”效果。

  高效节油性,堵车不心疼

  在舒适性做足工作的同时,经济性同样也不能忽视,毕竟,在油价越来越高的时代,对于大多数车主来说,即使车内配置再舒适,但一想到堵车自己流失的就是白花花的真金白银,没几个人能HOLD住不路怒的。而在这方面,天籁已经为你考虑好了。

  作为节油技术的引领者,天籁搭载第四代VQ系列搭载的V6发动机和全新智能CVT无级变速器组合,在保证充足动力的同时也降低了油耗,大大提高了燃油经济性,“节油王者”的称号可谓实至名归。全新一代智能XTRONICCVT导入了ASC智能逻辑控制系统,及时地提供最佳变速比,实现了灵敏操控及燃油经济性的完美结合,比传统自动变速器节油15%左右。

  汽车公园体验舒适招募中

  为让更多的人现场体验东风日产CTV带给大家的舒适,6月2日(周六)上午9点半,在位于郑州市中州大道与北环路交叉口附近的汽车公园内,东风日产将给大家一个现场体验的机会,届时,东风日产天籁公爵、天籁等全系列CVT车型都将现场亮相,带给您丰富的体验内容。

  特别提醒读者,只要您带上今天的《大河报》,就可以在现场参与各种形式多样的互动游戏,如投篮比赛、抓娃娃比赛等,赢取毛绒玩具、GTR遥控车等。千万记住要带上今天的《大河报》到现场哦。(来源:大河报  责任编辑:张扬  QQ:602867404  E-mail:dahecc@126.com)

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