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到店实拍BEIJING-X7,空间、品质和颜值能否吸引90后?

活动 2020-06-24 09:23

作为BEIJING汽车、BMFA架构的首款车型,BEIJING-X7定位纯粹·致美空间SUV,从今年的5月15日开始启动预售,预售价格在10-15万元。伴随着预售的开启,BEIJING汽车全国4S店也陆续迎来了BEIJING-X7样车。

 

可以说,BEIJING-X7这款车被BEIJING汽车寄予厚望。据悉,这款车将在6月23日正式上市。愿望是美好的,车市竞争激烈是客观存在的。无法否认,现在的车子更新换代的速度非常快,几乎每天都有新车推出,让人眼花缭乱,没有过硬的实力就无法赢得市场。

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那么,BEIJING-X7这款车的实力强不强?有没有拿得出手的必杀技,能够在竞争中抢占先机?这些必杀技消费者买账吗?带着这些疑问,在上市前,小编特意前往郑州大广BEIJING汽车4S店,看看这款车到底怎么样。

外观时尚运动,个性化十足

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一进门就能看到BEIJING-X7全面接受预定的信息。BEIJING-X7这款车的关注度的确不低,在小编拍车的过程中,就有好几批用户前来店里看车。

一辆车的外观颜值好不好,直接影响到在用户心中的印象,甚至对销量也有影响。小编觉得BEIJING-X7这款车是北京汽车里面最好看的车型,没有之一。造型很有运动感,给人的感觉很舒服。

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前脸辨识度很高,“领先”与“传承”在这里得到了体现,看得出传统中国文化与先进设计理念的融合。

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全LED车灯组与六边形的前进气格栅成一个整体,浓浓的立体感,形成“飞翔的开放空间”。

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BEIJING-X7采用了曲面设计,车身线条比较流畅。

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悬浮式车顶设计、隐形式门把手是该车设计上的亮点之一。

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上扬的腰线、简约的线条加上后排的隐私玻璃等诸多细节,让整车看起来更加时尚、动感。

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大尺寸的轮毂,有钻石切刀的效果,不过造型有点笨重,相对来说比较一般。

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BEIJING-X7尾部看上去很宽阔。另外,这款车型拥有很流行的贯穿式尾灯,灯光全部是LED光源,点亮后更耐看。

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双边双出排气管,显得更加运动。

内饰前卫豪华,科技感爆棚

内饰方面,BEIJING-X7同样能够看到当下最流行的设计元素,用前卫来形容并不为过。

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环抱式驾舱,一股豪华的既视感。

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双12.3英寸贯穿式液晶仪表盘,加上8英寸的悬浮式的中控大屏,三块屏组合,科技感爆棚,也挺讨年轻人喜欢。小编恍惚间竟然忘记了这款车是SUV。

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方向盘触摸式设计,大小合适,易抓握。

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在中控饰板和座椅表面上,都能够看到纹理使用。座椅的包裹性不错,坐上感觉很舒适,特别是主驾驶座。官方提供的资料显示,主驾驶座椅的设计结合了零重力原理和汽车座椅技术,能够使驾驶员身体放松,避免因长途驾驶带来的疲劳感。

空间超大,空间利用最大化

BEIJING-X7长宽高的参数是4710*1892*1715mm,轴距为2800mm。虽然是5座布局,空间却超大,特别是后排。

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地台很平整,显得宽敞许多,不用担心乘坐空间,中排即使坐一个成年人也完全没问题。

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后排座椅角度可调节,并能够组合放倒,可以做到最大化的利用空间。

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全景天窗尺寸1320*850 mm,据说同级别最大,采光通风效果好。

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全车拥有28处的储物空间。多变式储物扶手箱、手套箱、四个车门储物格等等贴心的储物方式,都能看出BEIJING-X7这款车在细节方面的考究与用心。

配置不落人后,动力紧跟主流

配置方面,BEIJING-X7提供有人脸识别、车载互联系统、AR实景导航、主动式疲劳驾驶监测功能等多项智能驾控配置,具备L2级自动驾驶能力。

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与当下主流车型相似,BEIJING-X7采用前麦弗逊后多连杆的悬挂。动力方面,BEIJING-X7搭载一台代号为A156T1的1.5T发动机,最大功率188马力,最大扭矩275N·m。据了解,BEIJING-X7这款车除了入门车型使用6速手动变速器,其他车型使用7速双离合变速器,纯电版本未来也会推向市场。

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小结

BEIJING-X7基于BMFA平台打造,透过实拍细节,我们能够看到这款车型满满的诚意,不管是在外观、内饰、做工、还是配置、空间等方面,都有亮点存在。这款车型正式上市在即,小编非常期待这款车上市后的表现。

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