而要说辅助驾驶领域的头牌，华为似乎是业界公认的第一梯队，当然，也有一个无法忽视的事实摆在面前，那就是搭载华为辅助驾驶的车型售价都不便宜，动辄都需要二三十万，更不用说那些大六座车型了，价格更是居高不下。
不过，新能源国家队东风风行，带来了一款让人眼前一亮的车型——星海V6，它将搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE的大六座车型带入10万级市场。用消费者的话说，这款车践行东风风行科技普惠、智驾平权的理念。
为了让更多人亲眼见证这款“普惠”车型的成色，8月29日，星海V6把全国分站预售暨用户品鉴会开到了河南周口的万达广场。这里不仅是武术之乡，讲究拳脚功夫硬不硬，更请来了一位特别的“考官”——金话筒主持人郭晨冬。他化身“攻擂者”，替现场和屏幕前的家庭用户，向台上的东风风行产品总监陈正宇连抛四道“考题”，招招直击大家庭出行的痛点。
第一问，关于面子与里子的智驾。 郭晨冬问得直接：“10万级上华为乾崑智驾，到底是真香还是噱头？”陈正宇接得也干脆：星海V6是10万级唯一搭载该系统的车型，不玩阉割，高速NCA、城区LCC+、智能泊车全部配齐，长途不累、市区不慌。
第二问，关于中国家庭最看重的空间。 逢年过节满载出行，人多了挤不挤？星海V6亮出了“可四可六”的大平层设计。满员六座，每个人都坐得宽敞；放倒后排，就是1.63㎡的纯平“大床房”，7座版本也给到了选择。
第三问，关于电车的命门——续航。 510km真续航，配上0.269的低风阻和11.8kWh/100km的市区电耗，数据不算惊艳，但胜在扎实。加上6.6kW的外放电，无论是家庭通勤还是周末露营，它都算得上一个靠谱的搭档。
第四问，也是底线——安全。 基于央企的制造标准，76%高强钢的笼式车身，加上华为CAS 5.0全维主动安全，软硬兼施。用郭晨冬的最终判定来说：“华为智驾是绝杀，大空间是连招，真续航是耐久，硬安全是铁布衫，这台车守擂成功！”
价格是杀手锏，诚意更是必杀技
产品能打只是基础，价格亲民才是东风风行一贯的“修为”。这一次，星海V6公布的预售价确实没什么水分：510km旗舰型乾崑智驾ADS SE版12.49万元，400km尊享型乾崑智驾ADS SE版更是直接拉到10.49万元。
这还没算上预售权益：666元下定能享受七重礼，到店试驾有机会赢10克黄金，成为“星火推荐官”推荐购车，还能参与每月10万元的大奖瓜分。把实惠落到购车的获得感上，比任何空谈都实在。
从成都、柳州到南通、周口，星海V6的每一站都走进了城市商圈，也走进了普通家庭热气腾腾的生活。它没有去讲那些高高在上的故事，而是试图用真诚的价格和过硬的产品，让前沿的智能科技服务更多中国家庭。
【结语】一场“攻守擂”，见真功夫，更见真诚意。在大家都喊着“向上卷”的时候，东风风行选择“向下沉”，用国家队的技术积累和供应链底气，把华为智驾大六座的价格打下来。对于持币待购、追求实用与智能的家庭用户来说，星海V6提供了一个无需妥协的新选项。据悉，这款新车将于9月正式上市，届时能否在10万级市场掀起波澜，值得期待。
