凭借着先进的混合动力系统，途锐混合动力可产生8缸发动机的动力，却只有低至4缸的发动机油耗。在动力性能上，其最高时速可达240公里/小时，百公里加速仅需6.5秒。而低至百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放量，更让途锐混合动力当之无愧地成为高端豪华SUV领域环保新标杆。
外观方面，新款途锐的外形经过了全新设计，包含前保险杠、后保险杠部分的变化，同时整车外形尺寸也略为改变。其中宽度比老款宽了12mm，高度却比老款矮了17mm。由于新途锐得车身高度降低，所以车身侧面线条较现款车型更加沉稳。新途锐的轴距相比现款车型长了39mm，而车身整体长度也比现款车型长了40mm以上。轴距的改变也意味着整车内部空间上有了更大的支配可能，因而后排轴距的大小也会影响到后排成员的腿部空间。
新途锐外形有着明显的改变，类似新领驭和途观的进气格栅替代了大众前些年的“U”形前脸设计。由发动机罩向车头方向延伸的两只线条将车头部分勾勒的更加立体，更具肌肉感。整个前脸部分的横向格栅设计一直延伸至前保险杠的两侧，这也进一步加强了新途锐更加宽大的印象。
新途锐依然采用一体式头灯设计，但LED日间行车灯的应用较现款车型更加时尚与前卫。此外，保险杠进气口及前雾灯也进行了全新设计，与横向贯通的进气格栅相呼应。仔细观察会发现大灯内部的设计非常细致，多边形的大灯以及氙气灯头能够让其光照效果更加出色。
与新途锐混合动力版相同配置的普通版途锐豪华型的售价为98万元，而混合动力版售价超过130万元，比普通版的价格高出超过30万元。30多万的价格换来的是个性的车型以及更经济的油耗，值不值还得您说了算。
动力方面，途锐混合动力承载了大众汽车创新的产品品质，尤其是在油电混合技术上，更是取得了极大的突破。这款车的混合动力系统，采用了机械增压技术的直喷汽油发动机与电动机驱动相结合的解决方案。该混合动力系统的核心部件包括：采用增压技术的V6 TSI发动机、8速自动变速箱，以及混合动力驱动模块。途锐混合动力的混合动力驱动模块是“混合动力核心”，它安装在发动机和自动变速箱之间，可以协调汽油机和电动机“并行”工作，为途锐混合动力提供高达279千瓦/380马力的总动力输出，以及580牛?米的最大扭矩。
与其他的混合动力系统相比，途锐混合动力的动力系统能够保证车辆具备更加出色的越野性能和爬坡能力，而在燃油经济性上，途锐混合动力城市路况的燃油效率较同级别SUV车型提高了25%，在城市、高速公路和乡间的综合路况测试中，它的平均油耗则降低了17%。
随着国内汽车消费市场的快速发展，SUV得到了越来越多消费者的欢迎，而SUV车型普遍存在的高油耗和高排放等环保问题，却始终成为消费者心头挥之不去的阴影。此次，大众进口汽车将源自德国的途锐混合动力引进国内，为国内消费者带来一款动力性能和环保表现俱佳的豪华SUV，此举必将掀起中国豪华SUV市场的环保风潮，推动国内豪华SUV市场朝着更加高效环保的方向发展。（来源：车夫网 责任编辑：刘阳河 QQ：602867404）
