造车新势力“抢滩”越来越难，如何发展，才能不被淘汰？

新车 2019-04-23 20:07

4月16日，备受瞩目的2019上海国际车展拉开帷幕。在这个两年一度的汽车盛宴上，各大品牌轮番发力，各款新车也重磅登场，一时间，全球目光齐聚沪上。

然而，对于其中的新能源汽车，我却经常听到两种不同的声音：新能源汽车的发展日新月异，造车新势力也越来越多；本次上海车展的造车新势力不少，但也有可能是部分车企的最后一次表演。

的确，对于造车新势力而言，且不说大量新兴车企的涌入、整体行业的不成熟、大量传统车企将目光转向新能源领域等问题，势必导致这场“抢滩登陆战”愈发艰难；毕竟，在为数众多的新势力中，有的是真心实意想做实业，而有的只是想来汽车行业“淘淘金”或是借此在资本市场讲个故事而已。

目的不同，也决定了结果的不同。近些年，昙花一现的造车新势力并不在少数，并且可以发现，那些真正走到最后的并不是一开始声量很高的企业，仍然是那些踏踏实实搞研发、做产品、专心为消费者着想的车企。

正如在本次的上海车展，有一家新能源车企，凭借着旗下多款实力强悍的车型，以及以“7921用户伙伴计划”的全新用户战略，引各大媒体竞相关注，被在场众人评为“入局虽晚，却最靠谱的造车新势力”。

它，就是携日内瓦一鸣惊人之势，聚集全场目光的爱驰汽车。

“7921”战略赋能，用户伙伴共创养成

进入移动互联时代，随着新一轮的消费升级，汽车用户不仅越来越难以按原来的方式被满足，消费意识与决策也亟待重构。如何应对新的时代背景下，消费需求变化所带来的市场变革，已经成为中国车市的头等大事。而这，对于爱驰汽车来说，并非一件坏事。

事实上，爱驰汽车自成立以来，就一直在加速布局制造研发体系、整合优质资源，以及打造全系产品，专心为用户的参与提供坚实的基础。例如其设于上海的技术中心、设于常熟的电池包工厂已全面运转，上饶的超级智慧工厂已全线贯通；基于全球化标准打造的智能电动构架MAS，将携首款车型U5在今年年底前投放市场。

此外，基于对新趋势下用户需求的深度洞察与理解，爱驰汽车还推出了“7921用户伙伴计划”，并将U5作为第一个移动智能养成伙伴，用“优异品质”为用户创造价值，用“共创生态”吸引用户参与，让“突破进化”成为共生共创成果的美好寄寓。

那么，何为“7921用户伙伴计划”？

据悉，7921不是一串简单的数字，79比21，是空气中的氮氧比，其和谐稳定、一呼一吸的关系，犹如爱驰与用户之间的依存共生；字母表上第21个字母是U，21的谐音又是爱你，不仅代表了爱驰对用户的爱与重视，更蕴藏着“用户伙伴”战略的源动力；而79则代表了爱驰的行动，79加21等于100。也就是说，当用户与爱驰成为伙伴，进化出100分的出行体验，绝非奇迹。

“7921”首款产品，智能伙伴U5养成

作为该计划下的首个移动智能养成伙伴，爱驰U5自然携带了诸多亮点。例如，其秉承了极简智美的设计哲学，采用了现代家居式的空间布置，开放更多空间让用户参与共创设计，注入用户的专属基因等，都为了能让自身成为真正与用户密不可分的伙伴。

那么，作为伙伴，它一定要陪你走的更远：据了解，U5原装65度电池包，NEDC续航高达503KM，并且搭配爱驰专利续航B包，能够再增加120KM绿色增程；同时，它也要足够安全。首先，其采用了完全自主知识产权的''三明治''架构电池包，能够彻底解决因电池冷却液泄露导致的安全问题；其次，更安全的上钢下铝车身结构、更可靠的主被动安全功能，以及与信大捷安、腾讯科恩构建的、国际一流网络信息安全体系，都能让每一位驾乘者获得360°全方位保护。

当然，作为合格的伙伴，U5也必须能更加懂你、为你解忧。例如，其针对国内复杂的路况，拥有适应不同场景的自动驾驶功能，超越L2级别；其搭载的数字养成生态系统，能够实现专属匹配的千人千面，让U5植入你的个性化基因；车内开放多处可扩展端口，让用户根据个性化需求进行共创定制等，都具备了一位合格伙伴应有的条件。

更令人惊喜的是，发布会上，爱驰汽车执行副总裁蔡建军还启动了“首批限量超级伙伴招募”，能够针对不同用户、不同用车场景需求，提供多项超级伙伴荣誉权益。

U7 ion全球首秀，家庭出行体验养成

此外，除了智能伙伴爱驰U5，爱驰全新量产概念车U7 ion也在本次车展迎来全球首秀。