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又是一年花开时！勇士半决赛4：0横扫开拓者，完成了NBA历史上连续五年杀进总决赛的壮举。在缺少杜兰特、伊戈达拉和考辛斯的情况下，勇士凭借“水花兄弟”库里和汤普森的力挽狂澜，使得球队在逆境下，先后击败如日中天的火箭和见血封喉的利拉德，挺进2019赛季NBA总决赛。

说起库里和汤普森，这两位明星球员的性格，可谓是两个极端。库里的性格张扬，走到哪里都是焦点，而汤普森则更多是闷声不吭，经常被笼罩在库里的光芒之下。但是却没人敢小瞧汤普森的杀伤力，最典型的案例就是与火箭的第六场比赛，汤普森用三分球13中7的命中率杀死了火箭。当然，库里虽然三分钟仅11中4，但也凭借全场最高33分，与汤普森联手让火箭提前去钓鱼了。

无独有偶，在汽车界也有这么一对给力的同属性兄弟车型，它们就是基于比亚迪高标准的全新e平台打造的SUV车型——唐EV和S2。

引导时代发展趋势

经常看球的小伙伴应该清楚，库里的超神三分球所引导的小球打法，成为了NBA乃至整个篮球界的发展趋势。无独有偶，作为国内新能源汽车领头羊的比亚迪，依靠其强大的产品力，同样引导着整个行业的发展趋势。

就像库里在萌萌哒的小学生外表下，隐藏着其强大的联盟标杆级三分能力一样，比亚迪唐EV同样在高颜值的外观下，隐藏着其国产电动SUV的标杆级性能，那么下面就到了用实力见真章的时候了！

对于纯电动汽车来说，续航里程是最硬核的性能标杆。就拿国产版的特斯拉model 3举例，在价格与比亚迪唐EV差不多的情况下，model 3的续航里程仅为460公里，而唐EV则达到了500-520公里的超长续航里程，一眼就能看出孰优孰劣。再者说，除了续航里程完胜model 3外，唐EV作为一台中型SUV，车身尺寸也达到了4870*1950*1725（mm），这样不仅拥有比model 3更宽敞舒适的乘坐空间，还能在日常使用中方便装载大件物品。

比完续航里程和车内空间，那我们在看看车辆性能。据汽车之家数据显示，国产版model 3单电机的标准续航后驱升级版，仅能输出最高238匹马力。反观唐EV单电机的两驱版，则能输出最高245匹马力；而其双电机的四驱版，更是能够输出最高490匹马力和最大660N·m扭矩，实测百公里加速仅需4.36秒，这个成绩不仅特斯拉做不到，很多超跑都做不到。由此可见，唐EV的行业标杆不是吹出来的，而是用自身强大的实力拼出来的。

其实在看完唐EV这台车最硬核的续航里程和性能后，很多人都觉得对于25.99万起的价格来说，已经是业界良心了，所以配置上就不要求这么高了，但是看完配置表后，才明白了什么叫汽车界的“德智体美”全面发展。

唐EV不仅拥有全景天窗、20寸铝合金轮毂、胎压显示、远程启动、主副驾驶电动座椅、12.8英寸中控液晶大屏、LED矩阵式大灯等豪车才配备的实用配置外，在安全方面方面同样不含糊，比如被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标示识别、主动刹车等等，唐EV也全都有。看完这些特别想问个问题，这么强劲的性能再加上如此豪华的配置，比亚迪以这个价格卖唐EV不会赔钱吗？

返璞归真才是王道

说起“水花兄弟”的另一位成员汤普森，虽然他平时毕竟默默无闻，但每当进入比赛关键时刻，总会第一个站出来力挽狂澜，也因此被网友称为佛祖。而他这种低调实用的风格，恰好很像比亚迪的另一台新能源SUV车型——S2。

说起S2，就要先讲讲打造出它和唐EV的e平台，看完之后你就会了解到，这两台车为什么会表现的如此优秀！

比亚迪e平台作为纯电动车模块化平台，其核心技术简称为“33111”，这些神秘数字当然不是美国大片中特工接头暗号。而是和宋DM火爆的“542”代号一样，e平台的这五个神秘的数字，同样有着自己独特的含义：驱动电机三合一、高压控制器三合一、低压控制器多合一、一块动力电池和一块智能网联中控屏。

简单来讲，e平台就是把几大关键零件合为一体，让零件占用空间最小化、成本最低化、乘坐空间最大化、车辆性能最高化，在降低整车成本的同时，还能为用户提供高性价比、高性能、高品质且具有差异化的产品，从而在价格和性能之间取得平衡。比如S2可以用与唐EV一样的电机，而唐EV同样可以用与S2相同的电池，那么这笔省下来的研发费用，就可以从车辆成本中减去，而消费者们就能买到价格低、性能强的高性价比汽车了。

讲完表现亮眼的e平台，还接着说这台市场呼声很高的S2。

作为一台更精致实用的小型SUV，该车搭载最大功率为70kW的永磁同步电机，动力电池采用比亚迪全新研发的三元锂电池，电池电量达到40.62kWh，续航里程达到了305公里，在质保方面还可享受比亚迪6年/15万公里质保。而且最重要的是买S2还送充电桩，这对于很多小区没有充电桩的用户来讲，那是相当贴心了。

当然，除了车辆性能给力，S2在设计、配置方面同样不弱。

该车车内采用星轨环抱式座舱设计，配备8英寸/10.1英寸液晶显示屏，拥有内置8核处理器，搭载DiLink智能网联系统，这样的软硬件组合不仅看着炫酷，用着同样充满科技感。而在配置方面，S2则是更能突显e平台的品质，它不仅拥有胎压显示、倒车影像、全景天窗、驾驶模式切换，还有无钥匙启动/进入、远程启动、全液晶仪表盘、车内PM2.5过滤装置等等。

其实在S2还未上市之前，身边的朋友看到这些豪华配置后，纷纷预测该车售价不会低于10万。而S2上市后，却用8.98-10.98万的超低价格，惊掉了一堆人的下巴，因此朋友们纷纷喊出：难道比亚迪定这价格不怕赔钱吗？

结语：如同“水花兄弟”凶猛的得分能力一样，在当前汽车市场不景气的状况下，比亚迪依靠其强大的造车实力，研发出对市场形成强有力冲击的唐EV和S2这对兄弟车型，并获得了消费者的认可。据乘联会数据显示，第一季度比亚迪新能源车型逆势增长，累计销量达到了7.2万辆，较去年同期2.8万辆，同比上涨了146.89%，成为新能源车型卖得最好的车企，甚至超越了特斯拉。

由此可见，在呼声更高、售价更亲民的S2上市后，比亚迪或许会凭此更上一层楼。