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“2002年的第一场雪，比以往时候来得更晚一些”。显然，2020年的北京车展，也比以往时候来得更晚一些。

目光放到2018年的北京车展，彼时除了高手云集的自主、合资传统品牌以外，造车新势力也成为一道靓丽的风景线，诸如拜腾、奇点、正道等品牌，正是通过这一舞台被大众所熟知。然而，两年过去了，很多品牌已经淡出公众视野；在经历车市的大风大浪后，仍能参加2020年北京车展的造车新势力，无疑成为当今车市的潜力股。

那么，对于今年的北京车展而言，有哪些新车型、新技术值得期待？本期便带来一份“北京车展新势力观赏指南”，就哪吒、小鹏、高合、天际而言，四者争奇斗艳，黑科技足以令人“看花眼”。

哪吒汽车：三员大将，两代同堂

在评价一款纯电动车型的产品实力时，多数人会将目光放到车辆的加速表现、续航里程、中控尺寸等方面，这种认识在很大程度上影响着车企的研发侧重；相较而言，哪吒汽车有着明显的差异化优势，“智能安全”的标签，助其在消费升级的当下获得更多好感。哪吒汽车在本次北京车展上亮相的三款车型，均带来了不少的惊喜。

 

说到哪吒U，相信大家都有所耳闻。新车于今年3月份上市，定位于A+级SUV，官方指导价为13.98万-19.98万元，按照续航里程可分为400km+和500km+两个版本，售价和续航表现均能符合当下年轻人的心理预期。但值得一提的是，哪吒U拥有“五项同级唯一”的智能安全配置，诸如“透明”A柱、车内生命体征监测、AEB 50码避撞等功能，不仅令整车的科技感十足，更能为车主行车保驾护航。

 

此外，作为哪吒汽车的第三款量产车型，哪吒汽车全新的小型SUV哪吒V也有望亮相。直观来看，哪吒V采用了全新的设计语言，流畅的车身腰线、精致的线条装饰，令整车显得活力十足。与此同时，哪吒V的长宽高分别为4070/1690/1540（mm），轴距为2420mm，NEDC续航里程为401km，如果售价能够下探至10万元左右的话，想必会成为一款性价比较高的车型。

 

当然，要说哪吒展台最令人期待的车型，还应属颇为神秘的Eureka 03。据悉，Eureka 03定位于纯电动豪华四门轿跑车型，整车秉承“自·信·在”设计哲学，在保留家族设计元素的同时，又展现出较强的未来感、科技感。值得一提的是，Eureka 03搭载了下一代智能安全技术，拥有L4级别辅助驾驶、“透明”A柱2.0等领先技术。量产车型的还原度会有多高？我们也会持续关注。

小鹏汽车：一文一武，续航不俗

上个月月底，小鹏汽车正式登陆纽约证券交易所，至此，小鹏成为继蔚来、理想之后，第三家上市的造车新势力。毫无疑问，对于造车新势力而言，赴美上市不仅能在很大程度上解决融资问题，更证明了市场对其发展前景的肯定；而作为小鹏汽车的产品基石，小鹏P7和G3i也将亮相本次北京车展。

 

具体来看，小鹏G3i延续了此前G3的造型设计、动力总成，拥有续航里程分别为460km和520km的两种版本；与之不同的是，G3i更换了车规级的高通820A芯片，运行内存升级到4GB，存储空间提升到128GB，操作系统性能有望得到进一步提升。关于小鹏P7，相信大家也不陌生，超长续航版706km的续航表现，足以站在当下纯电动车市场的金字塔尖，成为最有可能与Model 3相抗衡的国产车型。

 

除此以外，在本次北京车展中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏也将亲自到场，与到场嘉宾一同探索未来出行的崭新方式。可见，小鹏汽车并不仅仅局限于产品的研发与量产，更想传达一种生活方式和用车理念，能够用富有新意、智能便捷的产品俘获年轻人的心，无疑也将获得未来车市更多的主动权。

高合汽车：初出茅庐，立志高端

相较于刚刚提到的哪吒与小鹏，华人运通成立的时间相对较晚，但将于北京车展亮相的首款量产车型高合HiPhi X，依旧在外观造型、内饰设计方面带来不少新意，特别是就硬件、软件方面的设计理念而言，令人颇为期待。

 

造型方面，高合HiPhi X具备了纯电动车型的诸多经典要素，封闭式前脸、贯穿式日间行车灯，营造出较强的视觉冲击力，辨识度十足。与此同时，高合HiPhi X还采用了可进化全电动NT展翼门系统，除了两侧的前后对开门以外，车顶同样能以鸥翼门的方式展开，向上开启最大角度可达80°，足以令上车的便利程度大大增强。

 

另外，在内饰方面，高合HiPhi X拥有14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏，以及19.9英寸副驾娱乐显示屏，在增强科技感的同时，令整车的娱乐性、科技感也得到全面提升。座椅方面，高合HiPhi X采用了2+2+2的布局形式，第二排座椅具备独立翻折扶手、腿托调节，支持座椅记忆、通风、加热、靠背按摩等功能，且前后移动距离最大可达360mm，无疑将令其成为名副其实的“老板座驾”。

 

除此以外，高合HiPhi X还采用了HOA超体电子电气架构、可进化动态底盘、可进化自定义数字灯光系统等“黑科技”，在造车新势力中较为罕见，但整车的实际表现如何，有待正式上市后体验。动力方面，据官方数据显示，高合HiPhi X的续航里程可达610km，得益于低至0.27的风阻系数，整车零百加速可达3.9s。

天际汽车：五屏交互，全新风格

提到天际汽车，可能不少人会比较陌生，毕竟诞生至今才整整一年，知名度不足也情有可原。但是，诞生时间晚并不一定意味着技术薄弱，作为国内第一批造车新势力电咖汽车的高端子品牌，天际汽车在产品研发、生产制造及智能配置方面继承了宝贵经验，将于本次北京车展亮相的天际ME7，便是最好的证明。

 

外观方面，天际ME7采用了全新的设计风格，封闭式前脸、“三条杠”LOGO，以及连接左右大灯的LED灯带，均营造出十足的未来感，具有较强的辨识度。此外，整车的尾部造型与前脸形成呼应，贯穿式尾灯集成于后车门之上，增强了尾部的立体感，在略显同质化的新能源市场中，别有一番韵味。

 

车内，天际ME7采用了时下颇为流行的“三联屏”设计，再加上主副驾座椅背后各有一块屏幕，能够实现“五屏即时互联”，增加科技感的同时，带来了更多的实用性、可玩性。当然，环抱式中控台、象牙白/蓝色拼色内饰以及皮质包裹、缝线工艺也为内饰增色不少，营造出较强的档次感。

最后，在动力方面，天际ME7全系均搭载一台最大功率160kW，最大扭矩为330N·m的电机，拥有续航分别为410km和530km的两种版本，在20万级中型纯电SUV市场中，具有一定的竞争力。此外，天际ME7还拥有ACC自适应巡航、APA自动泊车、AEB主动式紧急刹车等功能，智能配置属于同级领先水平。

结语：在补贴退坡、特斯拉入华等因素的影响下，国内新能源市场早已不是一片“蓝海”，相反，高手云集、竞争激烈的现状，很有可能会成为未来几年的常态。因此，对于哪吒、小鹏、高合和天际而言，能够如约参加本次北京车展，无疑彰显出它们在现阶段的领先水平，但能否打赢这场“持久战”，我们仍需拭目以待。