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焕新出发的云度汽车,能否获得年轻人的青睐?这款新车给出答案

新车 2020-12-23 16:52

如果说2015年是造车新势力“诞生元年”的话,那2020年便理所应当地成为造车新势力的“渡劫年”。即便抛开疫情影响,单就补贴政策收紧、传统车企发力等车市内在因素,便足以压得尚在“襁褓”中的造车新势力喘不上气。

面对绝对的市场环境影响,无论多么丰富多彩的品牌履历也不堪一击;随着赛麟、拜腾等品牌纷纷陷入倒闭、停产的丑闻,新能源市场露出其残酷且凶狠的一面。当然,除了位于头部的蔚来、小鹏等企业之外,还有不少尾部企业正面临着困难的销量爬升阶段,云度汽车便是其中之一。

不足12万的π3 E-SHOCK曜越版,能否助云度重回赛道?

 

作为最早诞生的一批造车新势力,云度汽车早于2017年便拿到了生产资质,并在2018年依靠π1、π3两款主力车型实现年销近万辆,展现出跻身“第一梯队”的潜力。可惜,因为高管离职、迭代放缓等因素的影响,如今很难再现昔日风采。

12月21日,时至“冬至”节气,云度π3 E-SHOCK曜越版上市发布会在深圳举行,同时吹响了云度汽车“焕新出发”的号角。那么,π3 E-SHOCK曜越版能否应对当今的车市挑战,π3 E-SHOCK曜越版又能否收获年轻人的喜欢呢?这场发布会均给出了答案。

活力升级,直击年轻人软肋

作为一款造车新势力旗下的纯电动车型,找准自身的定位很重要。云度π3自上市之初,便将目光牢牢锁定在“哑铃市场”,即大都市和小县城;而追求新潮、喜欢尝试,并且有着较强消费能力的年轻人,无疑便是云度π3的意向客户。因此,此次π3 E-SHOCK曜越版的上市,正是为这部分人群而来的。

不足12万的π3 E-SHOCK曜越版,能否助云度重回赛道?

 

虽说只是新增车型,但π3 E-SHOCK曜越版依旧进行了不少改变。外观方面,新车在保留家族外观的同时,分别于前进气格栅、车侧铭牌及车顶行李架上增添了橙色点缀,给人一种活力十足的感觉,再加上狂野灰/武士黑拼色车身、17英寸熏黑轮毂及红色卡钳,在增强整车辨识度的同时,更能满足年轻人的个性化需求。

不足12万的π3 E-SHOCK曜越版,能否助云度重回赛道?

 

坐进车内来看,新车基本保留了π3的设计元素,平视信息显示系统虽说不常见,但使用习惯的话,更有助于行车安全;10英寸液晶中控屏集成了空调调节功能,若不习惯的话,还有语音控制系统助你实现“盲操”;另外,诸如皮质座椅、主驾电动调节等功能均有所配备,整车的档次感能得到一定提升。

关于动力方面,π3 E-SHOCK曜越版采用单电机前置前驱的驱动形式,最大功率90kW,最大扭矩270N·m,动力储备对于这样一款小型SUV而言完全够用,0-50km/h加速4秒的表现,足以在起步时快人一步。此外,整车的续航表现达到401km,应对多数人的城市通勤需求而言,足以实现“一周一充”。

不足12万的π3 E-SHOCK曜越版,能否助云度重回赛道?

 

值得一提的是,云度π3全系标配了ABS防抱死、车身稳定控制系统以及儿童座椅接口等安全配置,而π3 E-SHOCK曜越版更是拥有前排侧气囊、胎压显示,前/后驻车雷达和360°全景影像等系统配置,即便新手司机在拥挤的城市道路通行,也能非常放心。“只配对的,不配贵的”,想必是π3 E-SHOCK曜越版配置搭配的重要准则。

“汽车工程师的工匠精神+互联网思维的创新理念”。在本次上市发布会中,云度汽车CEO林密曾这样介绍云度汽车。显然,与其他造车新势力不同,云度汽车更加务实、执着,π3 E-SHOCK曜越版的亮相,无疑便是其重回主流赛道的最强底气。

品牌焕新,迎接新时代竞争

如今的新能源市场还是所谓的“风口”吗?跃跃欲试的入局者与败兴而归的出局者的回答自然不一样。但是,不可否认的是,造车新势力想要发展得好,不仅需要强有力的扎实产品作支撑,还需要具备超人的前瞻眼光与洞察能力。为此,云度汽车在本次活动中透露了其未来规划。

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首先,从用户服务的角度来说,云度汽车于今年8月正式成立云朵用户服务中心,致力于为用户提供一对一的管家服务,拉近与顾客距离的同时,更显品牌温度。此外,云度汽车还在积极布局直营与线上销售模式,灵活的销售模式,能够更好地兼顾扩大品牌影响与店面经营成本,令社交、分享的概念更加深入人心。

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其次,云度汽车正式推出“饺子出行”服务品牌,进而由单一的“出行工具制造商”到“智慧出行方案提供者”的转变。未来,云度汽车将以网约车市场为突破点,解决大型公共交通工具难以触及的盲区,通过利用自身的资源优势,为用户提供更加方便、快捷的用车生活,从而永远保持十足的活力。

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由此可见,云度汽车的“品牌焕新”并非虚张声势或心血来潮,产品研发、战略规划的相继推出,表明了自己的决心。“选对了道路,也就成功了一半”,云度汽车能否重拾昔日荣耀,我们不妨拭目以待。

结语:对于合资品牌,甚至是诸如吉利、长城等自主品牌而言,五年时间不长不短;但对于刚刚起步的造车新势力而言,五年时间足以物是人非。显然,云度汽车目前所面临的瓶颈,是所有传统车企都曾面临的困境,能够咬牙挺过去,终会看到灿烂的明天。

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