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六百公里续航顶配不到15万,纯电市场再现“黑马”,不输特斯拉

新车 2021-03-30 10:33

“一台让年轻人‘买得爽’、‘用得更爽’的科技头等舱”。3月29日,在广汽埃安AION Y的预售发布会上,广汽埃安副总经理肖勇利用最为直白、朴实的语言,概括出了AION Y的核心竞争力。

众所周知,紧凑型SUV市场始终都是“兵家必争之地”,即便进入新能源时代后,同样如此。如今,虽说广汽埃安在紧凑型SUV市场上已经有了AION V,但依旧满足不了其想要迅速占领市场的雄心;继去年在广州车展上正式宣布品牌独立之后,广汽埃安频频带来大动作,AION Y作为品牌独立后的首款车型,自然也是备受瞩目。

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那么,AION Y是否真如肖勇所说的那么好?在竞争同样进入白热化阶段的纯电紧凑型SUV市场中,AION Y又拥有着哪些差异化优势?正所谓“不破不立”,AION Y所带来的惊喜,可谓是一个接着一个。

量产概念车,空间很“霸道”

毫无疑问,AION Y的首次公开亮相,最早可追溯至去年的广州车展上,彼时概念车的超前设计、凌厉造型,吸引不少人前来围观。不过,令人意想不到的是,AION Y量产版本极大地还原了概念车的风格,在新能源市场中也非常难得。

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与此前车型不同,AION Y采用了最新的设计语言,封闭式前脸、“天使之翼”大灯组合,具有较强的未来感,灰色保险杠与运动前唇的加入,更增加了整车的战斗气息。从侧面来看,带有机甲风的轮眉、造型前卫的轮毂颇为吸睛,彰显出满满的活力;镂空的尾翼和星辰之轨尾灯,也能令整车的辨识度得以增强。

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值得一提的是,为了进一步满足消费者的个性化需求,包括AION Y的前唇、行李架等部分设计均能进行个性搭配,从而避免造型上的千篇一律;此外,AION Y超前的外观造型也成为车主的“天然画布”,各种风格的外观涂装,成为活动现场一道亮丽的风景。

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至于内饰,AION Y给人最深刻的印象便是“简约而不简单”。挑重点来说,AION Y采用了无边框仪表盘,清晰的画质能够将车辆状态直观地显示出来;另外,14.6英寸大屏不仅有效增强了科技感,配合上Tony Bongiovi大师调音音响、几乎可以放平的前排座椅,分分钟便可将车辆变为私密影院;此外,动感造型的三幅式方向盘、矩形空调出风口,以及中控台上的彩色拉花也加分不少,可谓将潮流与时尚拿捏得死死的。

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尺寸方面,得益于广汽埃安GEP 2.0纯电专属平台的助力,即便AION Y定位于紧凑型SUV,但轴距达到2755mm,拥有着较为充裕的乘坐、装载空间,如果将后排放倒的话,便可轻松变为“双人床”。此外,因为没有油箱及传动结构,AION Y的后排可以保证纯平,在后排满员的情况下,中间乘客也会更加舒适。

智能黑科技,直击Z世代

显然,从颜值、空间方面来看,AION Y确实有着不俗表现,但是想要成为一款“用得爽”的车型,还需要在配置方面多下一番功夫。敢以“10万级科技头等舱”自居,AION Y的智能配置表现怎么样呢?

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就实用性而言,AION Y配备了无感蓝牙钥匙和情绪姿态自主识别功能,不仅支持手机靠近车门自动解锁,避免掏出钥匙或忘带钥匙的繁琐,还能根据用户表情和声音自动推荐歌单,实现抽烟自动开窗、手势调节空调等功能。在娱乐配置方面,AION Y还搭载了全球首创的5G抖拍功能,语音便可控制三大智能摄像头拍照,将新鲜事及时分享;而车载KTV功能,更是能够为亲友出行增加不少乐趣。

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此外,AION Y智能配置的优势,还体现在驾驶安全方面。通过全车18个高精传感器的精密配合,AION Y不仅拥有着ADiGO 2.0自动驾驶,保障行驶安全、减轻驾驶疲劳,还能够实现超视距记忆泊车,对于新手司机,或者在陌生道路驾驶的情况而言,将发挥出不小的作用。

对于生活在“Z世代”的95后、00后而言,他们从小便是生活在智能手机、科技配置之中,因而对于“智能生活”有着十分强烈的向往。可见,AION Y的智能配置正是“投其所好”,在同级纯电SUV市场中,很难再找出有着类似实力的第二款车型了。

搭载“弹匣芯”,售价有诚意

“健康是1,事业、财富、婚姻、名利等等都是后面的0”,对于一款纯电动车型而言,“安全是1,外观、尺寸、续航等等都是后面的0”。毋庸回避,除了续航焦虑以外,频发的自燃事件极大地影响到纯电动市场的发展,如果不能打消消费者的顾虑,车企拥有再多的产品优势也无济于事。

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“弹匣电池”的出现,便令AION Y找到了理想中的“1”。3月10日,广汽埃安发布了弹匣电池系统安全技术,其三元锂电池包整包针刺不起火的表现,足以令消费者吃下一颗定心丸。由此来看,AION Y能够作为首款搭载“弹匣电池”的车型,不仅意味着弹技术未来将在广汽埃安旗下产品全面普及,更被寄予了销量厚望;能够将好的技术普惠更多消费者,才算真的有意义。

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除了安全性有所保证以外,AION Y还提供了三个续航版本,分别为410km、500km和600km,以供更多消费者选择。客观来讲,自AION LX上市之初,消费者便已看到广汽埃安产品在续航方面的优势,600km续航表现已属同级佼佼者。相较而言,AION Y在车身尺寸有限的情况下,最远续航依旧可达600km,无疑将具有更强的吸引力,如网友所言:不输特斯拉。

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​最后,AION Y所带来的最大惊喜,应该还是10.59万-14.99万元的预售价格了。在预售价公布之前,不少人均预测AION Y价格至少会在12万-20万之间;因此,这一看似已经是“正式售价”的预售价,极大地突破了消费者的心理防线,与同级车型形成鲜明对比。客观来说,虽然自主车型的正式售价往往要比预售价格低,但若看到AION Y的正式售价便是预售价的话,也不用大惊小怪,因为市场反应本身就已经具有说服力了。

结语:从2017年成立至今,广汽埃安以平均“一年一款全新车型”的节奏进军新能源市场,在逐渐壮大产品阵容的同时,纯电平台、软件系统、电池技术等方面的实力也逐步加强。因此,AION Y的诞生可谓是“站在巨人肩膀上”,它能否成为今年新能源车市中的“黑马”,值得我们期待。

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