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最懂国人的合资智能车来了,2.0T+8AT,支持整车OTA,长安福特要打翻身仗

新车 2021-06-18 16:29

2015年前后,大批造车新势力涌入汽车市场,凭借着新兴产业、前沿科技、政策倾斜等标签,引发资本市场的强烈反响,公司股价更是将不少老牌车企远远甩在身后。然而,与市场预期形成明显反差的是,目前新能源车型占比不足市场的10%,成为“你买我推荐,真买我不买”的典型代表。

不可否认,造车新势力的诞生,确实从根本上改变了消费者的用车习惯,智能大屏、科技配置的加入,带来不少新鲜感;但是,充电基建的尚不完备,仍极大地限制了车主的活动半径,续航里程焦虑也成为了不少新能源车主的通病。

那么,是否有这样一款车:既有造车新势力的智能配置,又有传统车企的产品优势,取长补短之后,不就是妥妥的“爆款”吗?在前不久开幕的重庆车展中,长安福特便带来了旗下的福特EVOS,整车在智能科技方面的实力,足够给人眼前一亮的感觉。

颜值至上,仪式感拉到满格

毫无疑问,如今的私家车已经不再是简单的代步工具,尤其是随着90后消费大军的涌入,车辆被赋予了更多社交属性,成为表达个性的专属名片。显然,福特EVOS的颜值并没有属于燃油时代的传统与守旧,具有视觉冲击力的颜值,带来不少惊喜。

就拿重庆车展上亮相的福特EVOS ST-Line来看,整车采用了福特最新的“势能美学”设计理念,棱角分明,线条凌厉。八边形的熏黑中网、运动前唇气场十足,彰显出ST-Line家族的运动基因;而贯穿式日间行车灯、分体式大灯,令科技感得到了满足,路人打眼一看便知道:“嚯,这是个有品位的主儿”。

来到侧面,得益于分段式腰线、溜背造型的加入,福特EVOS的车身显得更为修长、动感,而常在新能源车型上出现的隐藏式门把手,也预示着它并不是传统意义上的燃油车。确实,国内并不缺少中大型SUV,造型都偏敦实,合资品牌大型高端SUV产品中几乎没有类似的的产品,福特EVOS的到来,正符合年轻人的期待。

当然,除了外观造型以外,福特EVO还拥有不少“彩蛋”。在车主靠近车身的一瞬间,依次点亮的头尾灯、如呼吸般起伏的中网格栅,以及自动弹开的车门把手,均能带来宾至如归的尊享感。此时,福特EVOS不再是冷冰冰的工具,每一次用车所带来的仪式感,将为车主生活增添不少乐趣。

至于尺寸,福特EVOS的长宽高分别达到4920/1920/1600(mm),轴距达到2945mm,属于标准的中大型SUV身材,能够提供较为充裕的乘坐与装载空间。周末携两三好友,带上帐篷与炊具来一场说走就走的郊游,想必再惬意不过了。

内饰炫酷,科技感轻松拿捏

在过去很长一段时间中,汽车内饰都采用着密密麻麻的物理按键,功能有限的“小彩电”,虽说基本能够满足用车需求,但相较于造车新势力的科技座舱、智能系统,顿时显得不堪一击。为此,福特EVOS的内饰、系统也进行了全面革新,如果我不说,你一定不敢相信这是一款燃油车的水平。

福特EVOS ST-Line的内饰采用了极为简约、大气的设计风格,全新的三幅式方向盘、环绕式的红色饰条,融入了满满的运动风,能够轻松激起年轻人的操控欲望;而12.3英寸高清仪表屏和同级唯一的27英寸4K高清中控大屏组成的广域宽幅屏,带来强烈的视觉冲击力的同时,更是能够提供丰富的车辆、娱乐信息,带来跨时代的用车体验。

为了营造更具未来感的内饰布局,福特EVOS除了应用小巧精致的旋钮换挡机构外,还取消了中控台上的物理按键,整体显得更加宽敞;同时,对于那些喜欢“盲操”的车主而言,SYNC+ 2.0 智行互联系统的加入,能够满足70多种语义识别,进一步增强操作便利性与行驶安全性,在合资阵营中属于领先水平。

值得一提的是,福特EVOS还提供了虚拟的VPA智行伙伴,能够根据不同驾驶场景提供不同动画和拟人表情,为驾驶增添不少乐趣;而业内首创的“联合驾趣”功能,更是能够令27英寸大屏实现联屏、分屏显示效果,增强车机系统的可玩性。相信福特EVOS上市后,一定会有更多功能待用户挖掘。

动力充足,新鲜感与时俱进

“外观、内饰这么具有科技感,如果提供燃油版本就好了”。此前,大众ID.4亮相之初,有不少人都发出这样的感叹。相较而言,福特显然更懂得国人想要什么,福特EVOS的燃油动力系统,同样没有令人失望。

从配置方面来看,福特EVOS并未延续探险者的2.3T+10AT动力组合,而是搭载福特第四代EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速箱“王牌动力搭档”,从而覆盖更大的售价区间;另一方面则是出于节能减排的考虑,即便是2.0T动力,对于福特EVOS而言也完全够用了。

另外,与多数燃油车型不同的是,福特EVOS基于福特FNV智能互联全网架构,具备整车OTA升级功能。简单来说,普通OTA升级仅支持软件系统,而福特EVOS则能覆盖智能座舱、智能驾驶,以及动力相关模块,最长仅需30分钟便能完成“无感”升级。如此一来,整车便能远程实现“更新迭代”,常用常新的使用体验,将覆盖至用户整个用车周期,车主每一天都能开“新车”。

多剑齐发,全面升级产品布局

不难发现,福特EVOS的诞生,充分展现了福特在智能技术方面的储备实力,更加智能化、科技化的产品实力,便是源自对于用户的深度挖掘。此外,于本次重庆车展亮相的锐际插电混动版,以及上市一周年的第六代探险者,同样是福特产品矩阵的重要组成部分。

首先,锐际插电混动版基于福特全球第四代混合动力平台打造,在外观、内饰、尺寸等方面保留了燃油版的产品优势,匹配EcoBoost涡轮增压双喷射发动机、电驱无极变速箱的混动系统,令最大功率可达178kW,在提供极致性能的同时,还能帮车主减少用车成本,避免限号烦恼,成为20万级合资插混市场的一员强将。

其次,上市一年以来,第六代探险者凭借着大气的外观、强劲的动力,累计销量突破3.3万辆,不仅收获了品牌口碑双丰收,还令福特品牌大气、运动的品牌形象更加深入人心,在35万级中大型SUV市场中树立了稳固地位,已经成为该市场绕不开的选项。

显然,如今的长安福特已经在燃油、混动、纯电市场全面开花,除了入门级市场的销量支撑以外,中高端市场产品的出色表现,也展现出福特品牌坚实的技术实力,品牌溢价能力、市场口碑均有明显提升。

结语:在两年前的2019上海车展中,长安福特正式拉开“福特2.0时代”的序幕,做出“更福特,更中国”的承诺。显然,想要完成这一承诺,即需要迎合时代发展,又需要解决用车痛点,打造真正贴近人心的产品。

如今来看,无论是智能领先的EVOS,还是插混先锋锐际PHEV、业界翘楚探险者,均极大地改善了国人的用车体验,带来跨时代的产品技术升级。相信未来的长安福特,也会带来更多意想不到的惊喜。

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