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如果用一句话来形容2021年上半年的国内车市，相信没有比“硝烟四起”这个词更为合适。无论是燃油领域的丰田汉兰达、大众揽境，还是混动领域的比亚迪DM-i家族，或者是纯电领域的特斯拉Model Y、大众ID.4/ID.6，均带来了不少惊喜，令人挑得眼花缭乱。

当然，通常意义上，上半年并未车市的销量旺季，因此即使新款车型颇多，也很难达到销量的巅峰水平；同时，下半年也将迎来大批新车上市，他们将拥有着更强的销售潜力。就拿以下五款车型来说，它们便包揽了下半年车市一半的热点，可谓各有特色，至于值不值得再等等，下面不妨一一来看。

全新一代吉利帝豪

作为鲜有能挤进轿车销量排行榜前十名的国产车型，吉利帝豪已经成为“国产家轿”的代名词，更被称作吉利销量的“压舱石”。今年5月，第四代帝豪的申报图和官图相继发布，新车全方位产品实力的提升，带来了不少惊喜。

外观方面，全新帝豪采用了类似星瑞的直瀑式格栅，凌厉的外观、流畅的车身线条，令颜值上升至更高档次；内饰方面，整车的设计更加简约、大气，悬浮式中控屏、拼色内饰，带来了较强的视觉冲击力。如果价格与老款相差不大的话，注定将成为“打工人”的不错之选，妥妥的爆款体质。

全新一代本田思域

诚然，虽说从销量方面来看，本田思域仍不及轩逸、朗逸、卡罗拉等车型，但在年轻人心中，思域始终占据着一席之地。如今，全新一代思域已在海外首发，并完成国内的工信部申报，预计将于年底前上市。

与上一代思域追求“速度与激情”相比，全新思域的外观更加优雅沉稳，细长的大灯、上下分层式的格栅，被赋予“小号雅阁”的称号。此外，整车尺寸得到进一步扩大，全系均将搭载1.5T高/低功率发动机，并匹配CVT变速箱，产品优势依旧将得以保留。当然，审美因人而异，如果不喜欢太张扬，又想追求一定运动感的话，全新思域确实是个不错的选择。

上汽奥迪A7L

对于豪华品牌而言，“国产”是一个能令消费者兴奋的词语，因而它不仅意味着售价门槛将有所降低，更意味着产品设计也将更加接贴合国内用户。早在去年6月，上汽奥迪A7L的消息便不胫而走，经过一年多的等待，新车终于将在今年9月份正式开启预售，距离交付更近了一步。

总得来说，上汽奥迪A7L基本延续了海外版的设计风格，扁平化的六边形熏黑格栅、无边框门车门，令运动元素得以保留；不过，因为尺寸有所加大，所以溜背效果稍有减弱。此外，国产奥迪A7L还将提供诸如激光大灯、空气悬架、四轮转向系统等高端配置，至于新车定价如何，我们不妨拭目以待。

领克09

作为率先发布的自主高端品牌，转眼间，领克即将迎来五岁生日，回首过往的产品序列，领克主要活跃在紧凑轿车、小型/紧凑SUV市场，产品定价集中在10万-25万元区间。经过多年积累后，领克定位于中大型SUV的旗舰车型领克09即将到来，正式向豪华品牌发起冲击。

从外观和内饰方面来看，领克09依旧保留了个性、优雅的品牌格调，配合上大尺寸所带来的视觉冲击力，可以这么说：在颜值方面，领克从来都没有令人失望。此外，领克09脱胎于沃尔沃的SPA架构，有望具备与海外主流产品竞争的底层实力，拥有着可靠的品质背书。目前领克09所面临的最大变数，或许就是产品定价了。

起亚嘉华

还记得在去年的北京车展中，起亚正式提出“一年一款明星车型，十年重回主流赛道”的愿景，继去年K5凯酷一炮而红之后，今年即将重磅登场的便是起亚嘉华。在不少人看来，嘉华有望成为别克GL8的劲敌，因此也收获了不少期待。

虽说是以合资身份在华生产，但国产嘉华极大地保留了海外版车型的设计特色，硬朗的外观，精致的银色镀铬条，能够很好地兼顾商务与家用，尤其是双12.3英寸联屏、3090mm轴距，以及2.0T+8AT的动力组合，都令其具备了较强的竞争力。嘉华能否在7座MPV市场掀起一阵风浪？等到9月新车上市后便可知道答案。

结语：显然，与上半年相比，下半年国内车市的竞争同样非常激烈，无论是从颜值、配置，还是技术层面来看，以上五款车型都有着可圈可点的地方。因此，如果不着急买车的话，下半年的新车绝对值得再等等，相信它们也会带来不少的惊喜。