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用户的感受才是尺,看过欧尚Z6内饰设计,才明白欧尚汽车的野心

新车 2022-03-11 14:09

虽说关于“智慧座舱”一词的起源很难追溯,但就目前的市场行情来看,多数人会将其与造车新势力联系在一起。确实,无论是从简约的内饰风格、傲人的中控屏尺寸,亦或是丰富的智能化配置,造车新势力的内饰风格均与传统燃油产品形成明显割裂,成为继动力类型外、另一大明显的差异化优势。

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那么,为何燃油车型很难给人留下“智慧座舱”的印象呢?相较于外观造型、空间尺寸及动力表现等有着相对统一评价标准的的性能外,打造“智慧座舱”往往需要智能配置的堆砌和用户反馈的积累;面对有限的资金和精力,很少有车企能够实现兼顾。不过,欧尚汽车似乎便是其中的例外。

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3月10日,欧尚汽车正式发布了“智慧快乐座舱”,旗下重磅车型欧尚Z6的内饰布局也正式公布。在这场“亮肌肉”的发布会中,欧尚汽车真正展现了“未来出行”的用车体验是什么,带来了全新的惊喜。

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“科技不是尺,用户的感受才是尺”。不可否认,就市面上的“智慧座舱”而言,已经足以颠覆多数人的用车体验,诸如语音控制、540度全景影像,以及自动泊车等功能的加入,可以极大地增强用车的便利性与安全性。但与此同时,部分脱离用车实际的表现,很容易令智能属性变为“配置自嗨”,即车企想要带来什么体验,用户才能享受到什么体验。

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相较而言,欧尚汽车属于率先专注研发“智慧座舱”的传统车企之一,此前笔者就曾深入体验过欧尚X7 PLUS车型,远程遥控车辆、手机端掌握车辆状态,为日常用车带来许多便利。全新的“智慧快乐座舱”,则是基于OnStyle系统的71万用户日常使用习惯,在用车体验层面的全面升级。

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就拿欧尚Z6来说,得益于行业首发的车外语音控制系统,当你靠近车辆时,车辆能够主动开启迎宾灯并且主动问候;当你无法腾出手开启尾门时,只需说一句“打开后备箱”,便可轻松放置物品;而面对狭窄的车位,只需提前下车并发布泊车指令,车辆便可主动停放至指定车位。

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与此同时,欧尚Z6还提供了无麦车载KTV,能够为长途行车或结伴出游带来许多乐趣;而YYDS虚拟数字人,则能满足车主的个性化需求,带来更多乐趣。此外,背靠开放的平台背景,整车还提供了许多场景化娱乐需求,健身模式下的小游戏,有效地扩展了车辆的使用边界。

不得不承认,在千篇一律的“智慧座舱”领域,欧尚汽车真正抓住了用户的需求痛点,更有效地实现了创造用户需求。在OnStyle5.0、EaglePilot7.0云鹰智能驾驶系统,以及联发科2.0GHZ超高计算频率的8核芯片和行业首发的多模态融合语音唤醒技术等技术加持下,欧尚汽车带来了极速、极趣和开放的颠覆性用车体验,走到了“智慧座舱”发展的前列。

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回归到产品本身,就此次亮相的欧尚Z6内饰设计而言,同样有着诸多亮点。新车采用业界少有的“10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小欧屏”的三屏设计,能够清晰显示车辆的各种信息,提供更多的挖掘潜力;同时,AR-HUD、手机及智能穿戴设备的加入,则能实现“六屏互联”,为用车带来更多便利。

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此外,在一些关键数据方面,欧尚Z6的长宽高分别为4699/1890/1660(mm),轴距达到了2795mm,足以提供充裕的乘用空间;新车提供了蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT三套“T”动力可选,能够提供更为多样的动力体验供消费者选择。

结语:背靠长安集团强大的研发和资源整合能力,欧尚汽车拥有着坚实的底层技术架构,而创新的软件及体验共情实力,则将其产品推向了更高的高度,不难看出其“野心”。虽说欧尚Z6目前尚未公布预售价,按结合15万级定位,以及“智慧快乐座舱”的实力,相信未来也会具备成为爆款的实力。

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