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本月初，各大造车新势力毫无悬念地率先公布8月销量数据，但意料之外的是，曾经霸占榜首的“蔚小理”被挤出前三，反而是埃安、哪吒和零跑汽车占据着榜首地位。当然，如果说哪吒、零跑汽车仍有赖于10万级市场的话，那主销车型在15万元左右、以月销2.7万辆构建出“销量断层”的埃安品牌，则为这份成绩单赋予了更高的“含金量”。

显然，无论是从发展模式、品牌形象，还是车型设计、产品调性的层面来看，埃安品牌均有别于传统的汽车品牌，这种年轻、潮流、科技，同时又具备较强品质背书的独特品牌形象，令其在最近几年中获得了快速发展，稳稳地成为新势力中的头部品牌。

 

不过，销量层面的成功，似乎并不是埃安品牌的最终目的。9月15日，埃安品牌于广州“大本营”召开了埃安品牌之夜暨中国第一超跑发布会，不仅实现了LOGO焕新，同时也填补了中国纯电超跑、世界量产纯电超跑市场的空白。埃安品牌的“野心”，似乎也逐渐清晰了起来。

 

在两年前的广州车展上，广汽埃安实现了品牌独立。在业内人士看来，这一举措不仅能令广汽埃安轻装上阵，获得更大的发展空间；还为其品牌向上、冲击中高端市场提供了充足可能。如今，埃安品牌正式发布了全新LOGO“AI神箭”，似乎更像是正式吹响“冲锋号角”。

 

随着新能源时代的深化，包括起亚、别克等品牌均更换了全新LOGO，它们有着许多共同特征，那便是处处彰显着简约、大气。同样，AI神箭自诞生之初便具备这种特征。从设计层面来看，它是“AI”两个字母的抽象化设计，代表着“AION”的初心，同时也是爱、人工智能等品牌内核的体现。而从品牌精神上看，它又饱含着埃安品牌及广大用户不断努力、持续向上的人生追求，在充满挑战的未来时代中，能够创造出更多辉煌。

 

不难发现，立足于新能源时代的埃安品牌，深得当代消费者、尤其是90、00后用户的芳心，持续年轻化的形象，成为其向上发展的稳步阶梯。当然，仅有销量还不够，如何尽可能地深化品牌价值、占领新能源时代高点，一并亮相的Hyper SSR，同样给出了答案。

 

在看得见的地方，Hyper SSR拥有极具动感的车身造型、跑车标志性的蝶翼门，以及高达1225匹的综合马力和1.9秒破百的加速能力，几乎处处均彰显着极致与性能；而在看不见的地方，整车还采用了融入航空轮胎核心技术的专属特质轮胎、高铁同款900V碳化硅芯片，而满满的技术储备，也是其能够喊出“对手都在500万元以上”的坚实底气。

 

客观来讲，预售价为128.6万元起的Hyper SSR，或许很难成为一款“走量产品”，这不仅因为较高的入手门槛，极大地压缩了受众人群，还受限于较高的技术门槛，会在一定程度上限制着产能水平。不过，Hyper SSR诞生的意义，在于彰显埃安品牌的技术实力、展示其前瞻性的发展理念；在有了“领航者”的背景之下，相信在纯电时代的超跑市场中，也会有自主品牌的一席之地。

结语：相较于特斯拉或比亚迪，埃安品牌有着清晰的品牌标签和明确的发展规划，它在抗住激烈的市场竞争的同时，也在按照既定的路线持续向前。抛开销量不说，埃安品牌也非常注重品牌建设与技术深究，未来的它还能带来哪些惊喜，值得我们拭目以待。