文章

“全新换代雷凌的诞生，不单单是技术升级与智能革新，更像是吹响了日系车夺回市场主导权的号角”。在3月23日晚广汽丰田全新换代雷凌发布会结束后，笔者身旁的一位媒体人发出这样的感叹。

随着新能源时代的持续深化，家轿市场的竞争格局发生着微妙的变化。除了身为插混车型的比亚迪秦PLUS DM-i屡次喜提销量夺冠热门以外，包括吉利帝豪L Hi·P、长安UNI-V 智电iDD等车型同样虎视眈眈，兼顾性能与油耗的优势，对以“省油”而著称的日系车造成不小威胁。诚然，即便合资燃油车在稳定、耐用等层面的表现无需赘述，但如何迎接新能源时代的发展，消费者显得既期待、又好奇。

 

毫无疑问，官方指导价为11.38万-14.88万元的全新换代雷凌到来，便是大家期待已久的答案。情理之中的是，全新换代雷凌除了提供燃油版本外，双擎版本仍采用了丰田汽车擅长的油电混动模式，即最新的第五代智能电混双擎，成为其可靠的品质背书；而预料之外的，则是全新换代雷凌在智能辅助、智能座舱与智能互联层面的深度革新，带来全新的用车体验。真正能够展现丰田混动技术实力的时代，或许才刚刚到来。

 

自一百多年前燃油时代的开端起，动力系统便是用户最关心的话题，只不过在新能源市场，消费者的要求更为苛刻。归根结底，车辆的动力性与经济性成为两大指标，此前的技术仅支持“此消彼长”，而混动技术的深化，却能够实现“二者兼得”。

 

就拿全新换代雷凌搭载的丰田第五代智能电混双擎来说，经过历时26年5代的持续进化之后，系统能够实现“强电机”驱动，带来无限接近纯电动车的平顺性和加速表现；同时，1.8L智能电混双擎系统的综合功率较上一代再度提升12%，低至4.07L/100km的WLTC综合工况油耗，更是达到了混动家轿市场的领先水平。

值得一提的是，对于不具备充电条件的插混家轿用户而言，“亏电烧油”往往是日常通勤的常态，动力电池组既增加了车身自重，又提升了购车成本。对比来看，全新换代雷凌在不改变用车习惯的基础上，为用户带来省油、省心，并具备驾驶乐趣的体验，至少在混动家轿市场中，算得上是一张“王牌”。

 

当然，除了动力系统的明显升级以外，新能源时代的另一个特征，便是其智能化水平。就像智能手机、短视频平台在悄无声息中融入我们的日常生活那样，智能配置也成为用车过程中必不可少的功能。围绕“领先”与“贴心”两个关键词，全新换代雷凌带来了出人意料的表现。

 

首先，在智能驾驶辅助系统层面，全新换代雷凌全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，除了常规的预碰撞安全系统、车道循迹辅助系统及车道偏离预警系统外，更首创了紧急驾驶停止系统和主动驾驶辅助系统，可以更好地对车辆本身和行人提供主动安全保护。当然，丰田汽车能够达到如此技术水平或许并不难，但将越级配置普惠至每一位全新换代雷凌车主，体现出了企业的责任与诚意。

 

其次，在与用户朝夕相伴的智能座舱层面，全新换代雷凌提供了12.3英寸数字液晶仪表+10.25英寸中控大屏，既能清晰、生动地展现车辆信息，还能够通过丰富的界面风格及简约的操作逻辑，为日常用车带来更多的娱乐性和科技感。正如不少车评人所言，此前合资品牌之所以忽视内饰设计，是想把更多的精力、成本聚焦至机械素质本身；如今全新换代雷凌迎头赶上，足以带来具有品质感的智能生活。

 

另外，关于用车便利性层面，全新换代雷凌提供了T-CHAT智能语音交互，可支持一次唤醒持续聆听30秒，精准的识别度和高情商的回复，为冷冰冰的系统赋予更多的人性温度；同级少有的“数字钥匙”、CarPlay/HiCar/CarLife全平台手机互联，则能为日常用车带来更多便利，实现手机投屏、手机解锁、远程空调等功能，既能免去忘带钥匙的麻烦，又能为夏/冬季用车带来更多的舒适与惬意。

结语：“越是卷，越要以价值破卷；始终坚持价值至上，坚定走长期主义之路”。广汽丰田汽车有限公司执行副总经理文大力的这番话，道出了广汽丰田能够逆境突围、稳定发展的成功之道。

正如“竹子定律”所言，自2014年入华以来，雷凌在过去9年时间收获了近160万车主的信赖，而在傲人的销量数据背后，则是广汽丰田对于国内用户需求的深刻洞察。从动力系统，到智能配置，全新换代雷凌都带来了令人满意的表现，在这个“风浪越大鱼越贵”的时代，相信全新换代雷凌也将获得更加出色的成绩。