美国人喜欢说，如果某个事物好得令人难以置信的话，那么它通常就是不能相信的。
比亚迪A股凭什么火爆？一位券商研究员说：“比亚迪不仅是国内自主研发型汽车企业的风向标，而且还头戴新能源的光环，想不关注都难啊！”
暂且不论“国内自主研发型汽车企业的风向标”这个来历不明的标签，所谓“新能源的光环”到底是什么？
比亚迪举世闻名的“磷酸铁锂电池”，连学名都扯不清，也不是独家专利；忽悠了至少三年的王牌产品——插电式混合动力F3DM去年只卖了365辆，纯电动汽车E6卖了53辆，销售额仅为4282万元，而国内一款新车的开发费用就要10亿元，一款车的生命周期正常情况下也就6年左右。实在点的东西差不多就这么点。
其他所谓“新能源光环”的东西基本上属虚头吧脑且形迹可疑之类：股神巴菲特的力挺神秘莫测，也令人匪夷所思；与大众的电动车合作虎头无尾，被大众发现比亚迪王牌电池的真相后，便黑不提白不提了；奔驰因政治原因与比亚迪的电动车合作虽声势浩大，却也云遮雾罩，前景不明。
所谓比亚迪电池和电动车技术“全球领先”这一“新能源的光环”就是一个神话，它源于“在电动车领域中国与国际处在同一起跑线”、“可以弯道超车”这一由某些专家学者忽悠出来的神话。
至此，神话之间的逻辑关系清楚了：首先是10年前制造出了“同一起跑线”+“弯道超车”这个虚妄而又鼓舞人心的神话，它孕育了比亚迪“新能源光环”这个虚无缥缈而又激发民族自豪感的神话，到今天产出了比亚迪A股上市暴涨的财富神话。只是第一个神话刚刚破产，第二、第三个神话将如何？
德国投资大师安德烈·科斯托拉尼将股市与经济的关系比喻为“狗与主人”的关系：狗是股市，主人是实体经济，狗在主人前面猛跑，发现自己已经远离主人后，便会掉头往回跑，如此反反复复……
套用“狗与主人”：作为比亚迪A股的狗向前疯跑，回头一看，作为企业（业绩）的主人不见了，只好慌不择路地往回跑，见到主人时，主人已经遍体鳞伤，无力提供狗粮，饥肠辘辘的狗就再也跑不动了……
比亚迪A股出奇的表现未必就是回光返照、末日狂欢或最后晚餐，但可以肯定的是对小股东来说绝不是什么好事。香港的比亚迪H股已经是前车之鉴。
一位汽车记者朋友的话耐人寻味：我们都太关注比亚迪差劲的业绩了，其实应该更相信比亚迪忽悠和炒作的能力，相信中国人容易被忽悠的劣根性，比亚迪A股一上市就赶紧出手，并见好就收，定可大赚一笔，而现在已经晚啦。(作者：何仑 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com)
