大河车城网讯：近两年来，汽车市场最大的新闻看点莫过于“断轴事件”了，全球知名的汽车品牌里面的好多让消费者信赖的车型都出现过“断轴”，这让当事车主无比的心痛，全国各地的维权经常被媒体爆出，而某些汽车厂家不关心消费者的生死，简简单单一个道歉而后就不了了之，就是召回也只是打个补丁，或者干脆公关封杀“断轴”的稿子等等。静心细细一想，为啥“断轴”多发生在著名的合资品牌车型身上呢？
有关每个品牌车型断轴说的不少了，在这儿我也就不再细讲。其实，反观近几年的断轴事件的发生绝不是偶然事件，在大的经济环境不好的情况下，却出现了“经济中国独好”的大好局面，在中国车市增长的大背景下，自主品牌的表现不给力，好面子的国内消费者出于对合资品牌的信任，纷纷购买合资品牌车型，致使合资品牌车型销量节节攀升供不应求，追求利润最大化的合资品牌开始加大力度追求扩张，实行重国外轻国内的两种不同质量标准，导致供应链把控不严谨，降低零部件质量标准，最终导致断轴事故的发生。
由于国内对汽车的安全质量标准没有形成一个完整的体系，这也给那些聪明过头的跨国车企一个钻空子的机会，利用国内消费者对其品牌的信赖而拿消费者当傻子，再者说国内的消费者真的傻吗?否也！。有道是搬起石头砸自己的脚，等到“断轴”事件的发酵如星星之火传遍神州大地的那一刻，想捂也捂不住的车企们开始感到压力山大。在此，笔者想问问那些车企：火烧着屁股你急了？早干嘛去了？在不拿中国消费者的生命当回事，再这样下去你迟早会被赶出中国市场的。
合资品牌与自主品牌相比，为啥“断轴”都发生在某些合资品牌上，挣着消费者的钱而又拿着消费者的生命开玩笑，不能不引起国人的警觉。在此头条号-车市速递和大中汽车网编辑提醒广大即将买车的朋友：处处留心皆学问，买车时最好多打听打听，免得该自己找麻烦。（来源： 大中汽车网 责任编辑：小娜 ）
