大河车城讯：随着2013款现代劳恩斯酷派在北美车展上的正式亮相，新款车型也终于揭开了神秘面纱，劳恩斯酷派是现代汽车在2009年推出的一款后驱跑车，新车是在劳恩斯平台基础上延伸出来的车型，2013款劳恩斯酷派属于中期改款，新车外观，内饰，动力系统都有不同程度的升级。
2013款劳恩斯酷派外观依旧延续了流体雕塑的新家族风格设计，与老款车型相比，新车在外观方面改变较为明显，全新设计的保险杠、更加宽大的六边形进气格栅、全新样式的头灯与尾灯，以及引擎盖上的通风口，这些细节的改变，都使得新车线条不仅更加流畅，而且整体造型也显得更具攻击性。
2013款劳恩斯酷派车身长宽高分别为：4630/1865/1385(mm)、轴距为2820mm，与老款车型相比并没有变化，而且侧面线条依旧保持了老款风格，只是轮毂样式采用了新的造型，2013款劳恩斯酷派刹车全部采用Brembo对向四活塞刹车系统，3.8L车型还采用了更为醒目的红色刹车卡钳，视觉效果也显得更具冲击力。
2013款劳恩斯酷派尾部造型并没有明显的改变，只是尾灯采用了新的样式，并引入了LED发光二级管作为主要光源，尾灯中部采用了镀铬处理，与前灯造型遥相呼应，全新样式的尾灯不仅层次感更强，而且视觉效果也更为出色。
与改动明显的外形相比，2013款现代劳恩斯酷派内饰同样有了较为明显的变化，位于中控台中间的三块圆形仪表非常显眼，三块仪表分别可以显示瞬时油耗、瞬时扭矩、机油温度，如果是涡轮增压车型，其中一块仪表还很有可能显示涡轮增压值信息。
2013款现代劳恩斯酷派中控台采用了全新样式，取消了老款车型相似度很高的音响与空调控制区，采用了集成度更高的音响控制面板，低配车型中控台显示屏采用单色，而高配车型则配备了7英寸触摸显示屏。
2013款现代劳恩斯酷派仪表盘虽然依旧采用炮筒式，但整体细节有所改变，蓝色光圈背景视觉效果更加精致，红色指针与白色数字具有清晰的显示效果，中间的显示屏可以显示日常用车信息。
在细节方面，新车内饰采用了全新材质，整体质感更为出色，全新的造型与大量圆形组件的运用，也使得2013款现代劳恩斯酷派看上去更为动感。
另外值得一提的是，2013款现代劳恩斯酷派还采用了BLUE LINK的系统，该系统与通用推出安吉星系统、丰田G-book等系统类似，可以实现导航、救援、语音识别等功能，但遗憾的是这套系统国内还暂时不能使用。
2013款劳恩斯酷派依旧有2.0T涡轮增压与3.8L自然吸气两款动力选择，但两款发动的整体输出功率均有所提升，其中入门级车型搭载的2.0T发动机，最大功率为204kw/6000rpm，最大扭矩可达373nm，城市油耗为11.7L/100Km，高速油耗为7.6L/100Km。
3.8L车型搭载8速自动变速器。
3.8升V6发动机采用燃油直喷技术，最大功率256kw/6400rpm、最大扭矩400nm/5300rpm，0-100km/加速最快可达5秒，极速为240km/h，除了出色的动力表现外，2013款劳恩斯酷派还具有不错的节油性，城市路况综合油耗为13.1L/100Km，高速路况综合油耗为8.4L/100Km。
2.0T车型提供6速手动变速箱。
与这两台发动机匹配的是一台6速手动变速箱，以及可选装的8速手自一体变速器，由现代公司内部研发。8速自动变速器在同样的路况条件下，不仅可以比原来的6速自动变速器具有更高的燃油经济性，而且可以传递更大的扭矩。
另外，2013款劳恩斯酷派除了可以选择Base、Track、GT和R-trac四种不同版本模式，新车还配备了经过改进的运动式悬挂系统和一个新的三阶ESC（电子稳定控制）系统，融合了“Race”模式，以进一步提升驾驶乐趣。
总结：
除去外观、内饰细节的改变，2013款劳恩斯酷派在动力方面的改善显得更为厚道，两款发动机参数都有了明显提升，而且自动挡车型全部采用8速自动变速器，即使与竞争车型相比，2013款劳恩斯酷派也丝毫不会落下风。也许很多热衷欧美范儿的车迷对这些感到不屑，但不能否认的是，在这个价位中，劳恩斯酷派绝对具有足够的竞争力。（来源：人民网 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
