大河车城讯：新款海马S7于5月初正式上市，售价区间在8.98-14.48万元之间，配合全新的动力系统和较为丰富的配置水平，依然走的是性价比路线。新车最大的亮点是搭载了海马汽车自主研发的1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是6AT变速器，这使得海马S7再次与同级别竞争对手站在同一起跑线上。
外观：直瀑式格栅是最大的变化
外观上，新海马S7最大的变化在于1.8T车型换装了直瀑式的进气格栅，另外在前保险杠和前雾灯等细节处也进行了小幅度的调整。
整体而言，海马S7的外观给人硬朗、方正的视觉感受。车头饱满，看上去充满力量感；而侧面线条方正，越野风格突出。一道从尾灯处一直延伸到前翼子板的“拉花”代替了腰线，让人不禁想起丰田普拉多；而尾灯的造型同样吸引眼球，细看下依稀有些宝马X3的影子。
虽然这些元素难免让人觉得有些眼熟，但是整体结合在一起，却给人全新的视觉体验。自主品牌在设计SUV的过程中难免借鉴其他成功的品牌，如果能够把这些元素消化吸收，并最终融为己用，那么终于一天会卓然成家。个人认为海马S7的外观设计还是相当成功的。相比比亚迪S7那过于丰富的前脸镀铬饰条和长安CS75那太过前卫犀利的设计风格，海马S7的外观显得简单朴实又不失美感，我个人十分喜欢。
海马S7的轮胎规格为235/65 R17，轮毂采用了不规则的花式轮毂，造型突出了一定的设计感。
内饰：配置丰富，但一些配置的实用性有待提升
进入车内，海马S7的内饰设计依然保持了其一贯的风格，简洁、实用。而内饰的整体做工水平令人欣喜，在这方面，海马在自主品牌当中算得上十分出色。内饰面板采用了不少软性搪塑的材质，各个部位间的接缝也相对均匀。
中控台屏幕的尺寸虽然并不太大，但是功能丰富，而且各个区域间的布局逻辑也很合理。仪表板设计简单实用，就像其简约的外观那样，毫不花哨。多功能方向盘的握感十分厚实，整合了自动巡航、语音控制、音量调节等功能。
海马S7的配置十分丰富。1.8T全系车型具有碰撞断油这项配置，而从纵骋型以上车型开始，前排座椅加热、蓝牙电话等功能也都成为标配。试驾的车型还具有自动感应前大灯、发动机一键启动和无钥匙进入、前排侧安全气囊。
最后，这款车型还配备HM-LINK车联网系统，其具备远程车况诊断、紧急救援服务、手机与车载液晶屏互联、电信网络等。
$$分页$$
还有一项颇为博人眼球的配置是该车的娱乐系统支持红外线感应的手势控制，在行驶过程中，驾驶员能够通过手势更换电台调频。诚然，在同级别当中，手势控制这样的配置相当新颖，就算是向来以配置逆天著称的比亚迪也没有配备，但是经过短暂的体验，记者认为其实用性还有待提高。
这是因为，第一，这红外线手势操控能够实现的功能相当有限，目前只支持水平方向的手势，并且只能调节娱乐系统的音频；第二，红外线的反应并不灵敏，行车过程中很容易产生误操作，更何况这项功能在多功能方向盘上只需动动手指就可以完全实现，实在不必费力在中控台前挥舞胳膊，实用性还有待提高。当然，我们还是乐于看到这些新鲜的配置装载在车辆上的，只是它依然有待完善。
海马S7的车身尺寸为4530*1830*1730mm，轴距为2619mm。轴距虽然不长，但是车宽和车高都不错，这使得海马S7的乘坐空间还是相当宽裕的。试驾的车型采用棕黑相间的皮质座椅，坐垫十分柔软，乘坐舒适性不错。行李厢的容积也很实用，但是后排座椅却不能放倒，这多少限制了空间的灵活性。
试驾感受：底盘调校紧凑，动力匹配有待提升
海马新款S7的亮点在于动力系统，其中自主研发的1.8T发动机可以输出188马力（138kW）/5500rpm的最大功率，峰值扭矩达到230N?m/1800-4500rpm。传动部分，与1.8T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。官方数据显示，新款S7 1.8T车型综合油耗控制在8.4L/100km。
在试驾过程中，这套动力系统调校有着非常明显的舒适性和经济性的指向。在车辆刚刚起步的阶段，发动机对油门踏板的反应非常积极，在大约40公里/小时的时速以内，整车都表现出十分活跃的状态。但是随着车速的提升，这种活跃感也逐渐减弱。当车辆以较高速度巡航时，想要超车是一件需要耐心的事，即便是油门到底，变速器降挡的反应并不积极。而当转速提升后，车辆的提速依然缓慢。
显然，这样的调校是为了确保车辆的燃油经济性而设定的，作为一款城市SUV，海马S7并非那种翻山越岭的硬汉，更不是在公路上与人互飙车技的跑车，经济适用的暖男才是它该有的形象。不过，笔者依然认为海马S7的这套动力系统的匹配有着提升的空间。
海马S7的悬架采用了前麦佛逊式，后多连杆式的悬架。这样悬架类型在同级别当中算的上比较厚道了，而且也能很好地保证车辆的乘坐舒适性。整体而言，海马S7悬架调校与其动力组合保持了一样的风格，调校都明显地偏向舒适性。悬架柔中带韧，整体感令人满意。路感虽然不强，但是能够有效地过滤路面的颠簸，配合柔软的皮质座椅，舒适性还是比较令人满意的。
总结：在自主品牌紧凑级SUV当中，新款海马S7一直是比较低调的一个。新换代的海马S7有着1.8T的全新发动机、HM-Link车联网、颇具噱头的手势控制配置、良好的底盘调校以及不错的内饰做工。虽然在很多方面，海马S7依然亟待提高，但是如果能够良性发展下去，其潜力却不可小觑，我们期待海马S7的进一步成长。（来源：人民网 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
