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让中石油恨死,让万千女神爱死!试驾广汽丰田雷凌双擎

试驾 2016-03-31 18:30
       大河车城网讯:


       看了一眼哈喇子就流了一地
       老早就知道雷凌双擎的粉丝以18-35岁之间的年轻人居多,为了验证这个事实,情报猿特地将双擎带到大学校园里耍了耍帅,不要问回头率啊什么的,直接看同学们惊讶的眼神就知道了。不过,让情报猿更为吃惊的是,许多中年大叔还时不时的上来搭讪,这款车这么漂亮,是丰田新出的吗?看来,双擎的脸还是老少爷们通吃嘛。
       一辆银色的雷凌双擎都让大家如此陶醉了,要是再把红、橙、蓝、黑、白、灰这些拿过来,岂不是要上天!
       动静分明,操作合理
       雷凌双擎的内饰沿袭了丰田家族的一贯式风格,简单总结就是人性化、分区合理得当,多媒体、空调、档把立体分明,情报猿试驾的全程都是盲操作。



       紧凑型车却有B级车的胸怀
       当然,为了安全起见,多功能方向盘还是很实用的。此外,值得夸一夸的是雷凌双擎宽敞的后排空间,2700mm的轴距与哥哥凯美瑞只差了75mm,更难能可贵的是,后排地板是纯平的,要知道德系和某些中国品牌的后排地板通常都会有一个大大的凸起,长途行驶时十分不爽。



       千万别告诉中石油雷凌双擎的油耗
       随着高新区的居住人数逐渐增多,以往的荒蛮之地变成了高楼大厦,车流量也是与日俱增。在去往大学的路上,科学大道又熬了一锅粥,再加上郑州黏糊糊的天,不停地刹车、挂空挡、再起步,总之心情是乱糟糟的。
       要知道,堵车的时候最费油了,某些德系车在堵车的时候动不动来个15L/100km,要知道,这TMD都是白花花的银子啊!
       不过这台双擎并没有让我有这般焦虑,开启EV模式,摇身一变成为一台纯电动车,来吧,别人都是越堵越费油,咱是越堵越省油!
       结束拥堵路途后,切换到ECO模式,在20-50km/h的城市常用速度区间,加速时间仅有3.1秒,许多尾随的车全部淹没在情报猿的后视镜中。而如果想来一下速度与激情,没关系,Power模式走起,油和电一起上,不过友情提醒,一定要注意安全。
       在情报猿为期一周的测试中,这台雷凌双擎的油耗只有4.1L/100km,要比官方宣称的4.2 L/100km还要低,据了解,同期测试的其他媒体甚至开出了3.8L/100km的油耗。
       假如一天上下班跑了50km的话,按照93#汽油5.38元/升的价格计算,共需要10.222元。要是打车呢?根据郑州市出租车收费标准,起步价8元(含2公里),单公里1.5元/公里,跑50公里需要8+1.5*48=80元。这油耗,是让出租车司机气死的节奏啊!
       极尽安全,一路呵护
       在安全方面,没有ESP一直是日系品牌的痛,不过,在双擎身上,这种情况已经一去不复返了,雷凌双擎全系标配ESP车身稳定系统。同时,EBA(电子制动分配系统)、EBA(制动辅助系统)、TRC(牵引力控制)这些在B级车上才能见到的配置在双擎上也有,与此,6个SRS安全气囊、SRS安全气帘在同级中也是绝无仅有。
        要知道,截止到现在,丰田的油电混动汽车在全球的销量已经突破800万辆,毫不客气的说,如今能将动力和油耗做到如此极致的,仅此一家,而雷凌双擎正凭借其出色的优点被中国的消费者认可,双擎的未来,不可阻挡。(编辑:申新宇)

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