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这三款自主品牌MPV,谁才是20万级商务出行的优选?

试驾 2021-07-30 11:42

随着我国经济的高速发展,多场景的商务出行越显重要,这也成就了中国高端商务MPV市场的飞速发展,从别克GL8月销均超万就可见一斑。然而对于众多年轻创业者,别克GL8的价格让其望而却步。

好在中国品牌看到了机会,出现了传祺M8、瑞风L6 MAX、大通G20等20万级的商务MPV明星车型。值得一提的是,作为中高端商务MPV这些车型都非常出色,不仅颜值高,外观稳重大气,而且舒适性高,品质精致又不失奢华。而作为“20万级前驱超空间商务MPV”的瑞风L6 MAX,一上市便受到了新商务人士和年轻创业者的青睐。更有甚者称其会成为这一级别商务出行的优选,有望解锁中高端商务MPV的新姿势。

唯我独尊,畅享航空级舒适大空间

熟悉瑞风的朋友肯定感到奇怪,瑞风不都是“M“系,什么时候有了”L“系呢?阿贵君了解到,瑞风L6 MAX是江汽集团与德国大众合资后推出的首款商务MPV,并全面引入了德国VDA6.3质量管理体系,也是“瑞风”品牌正式聚焦商务车后,首款以“L”命名的商务车型,且使用了全新的椭圆形独立品牌标识“refine”,向消费者表达瑞风汽车进军中高端商务领域的决心。同时,“L”不仅代表大空间(large)的特性、领袖(leader)的行业领先地位,且体现了其奢华(luxury)、舒适(lounge)的商务气质和功能属性。

这一点从其外观也可以看出端倪,星空点阵式前格栅勾勒出威猛的气势,侧面、尾部简约大气的线条再配合多处镀铬装饰的点缀设计,强化了整体车型的高级质感。更大的轮胎(235/50 R18),也让其看上去更为沉稳有力。分段式电动双天窗配合64色随动氛围灯,可以放松身心地享受每次出行。作为一款商务MPV除了高级质感的外观设计,最关键还是保障乘坐体验的大空间,这一点瑞风L6 MAX做出了表率。

如上图所示,瑞风L6 MAX的长宽高分别为5255/1850/1970mm,轴距达3200mm,其中长度、高度、轴距均实现全面超越了大通G20、传祺M8,甚至与别克GL8比也是全面超越,达到了同级之最。哪怕是采用传统的2+2+3座椅布局,得天独厚的车身尺寸让瑞风L6 MAX也能确保第二排甚至第三排的乘坐空间。落座第二排的航空级座椅后,客户能通过电动调节找到最舒适的坐姿。而同级领先的高度,更是保证了头部空间的宽裕。尤其是瑞风L6 MAX可提供同级最大的2540mm车内纵深和1298mm最大车内高度,可以预见的是,进入瑞风L6 MAX几乎可以实现所谓的“站立”进入,更显从容。配合400mm的踏板离地高度,让乘坐人员(哪怕是老人小孩)也可轻松上下。

在保证每一个座位拥有从容的空间表现时,如何保证后备厢的载物能力也是至关重要。毕竟在日常的商务接待和圈层社交时,随身携带各种大小包行李在所难免。瑞风L6 MAX打造的“7+7”的超大多维空间,在满载7人时,780L容积的后备厢容纳7个人的所有行李仍绰绰有余。若是平常把第三排座椅放倒,其载物空间更可延展到超乎想象的1740L,满足各种公司团建、全家出游的设备与行李安放。

舒适自在,满足你的多场景需求

目前,中高端商务MPV市场主要由别克GL8、传祺M8所把持,瑞风L6 MAX想要仅靠外观与空间是远远不够的。毕竟作为商务接待,乘坐的舒适性体验更是关键中的关键,而整车底盘起到决定性作用,深耕中国MPV市场20年的瑞风汽车自然深喑其中的奥秘。

因此,瑞风L6 MAX采用了前置前驱的专业MPV底盘,相比大通G20所采用的前置后驱,具有整车重心更低、高速行驶的操控性和稳定性更好、动力传递效率更高的特点,且能有效过滤掉路面颠簸,提高了出行的品质。特别值得一提的是,前驱结构取消了传动轴和后桥的设计,发动机直接驱动前轮,不仅提高了传动效率,也减少了传动轴的噪音,相比后驱的大通G20在动力性、静谧性上表现更好,且给后排乘客带来的舒适体验感也更强。

当要去机场接待重要客户时,坐在第二排的贵宾不仅可低声细语地交流,也可以让其躺平休憩,缓解一路奔波的劳累;如果是公司团建或家人出游,也能轻松地欣赏旅途中的美好时光。另外,前置前驱的底盘设计保证地板的平整,不仅便于乘客通过,也使三排中间的乘客坐姿可以舒展自如,让舒适体验无处不在。

虽然瑞风L6 MAX与大通G20、传祺M8一样都采用了2.0T涡轮发动机,但不同的是这颗中国芯十佳发动机匹配了更为平顺的6DCT(6速湿式双离合变速箱),最大功率135KW/最大马力184Ps,峰值扭矩290N·m,在城市往返或户外出行时,不仅能够满足基本的动力输出,也兼顾了车辆行驶的平顺性。更重要的是,这对黄金动力组合传递效率超过94%、油耗降低了8%。相信,这也是中高端商务MPV所追求的行驶质感与舒适体验。

物超所值,树20万级商务新风范

事实上,商务MPV的舒适性体验,除了底盘设计外,丰富的配置更是传统加分项,这也是对出行品质有追求的青年创业者最关心的价值所在。

在这一方面,瑞风L6 MAX也是使出了浑身解数。不仅主流商务MPV车型该有的配置应有尽有,比如二排“零重力”的航空座椅(内置了加热、通风及按摩功能,且搭配8向电动调节)、双侧电动门、随音乐呼吸变幻的64色氛围灯及三区独立空调……还搭载了360度全景影像、12.3寸高清触控大屏、J-ConNet智云行车系统(支持导航、手机互联/映射、远程等功能)等科技配置。

更值得一提的是,瑞风L6 MAX在细节的设计更显独特之处。比如采用大尺寸的隐私玻璃不仅很好地保障了车内乘客的隐私,也能拥有置身于高铁的既视感,高端感满满。独立双天窗、后排电源接口、高性能空调等也是进一步满足出行的便利性和体验感。

如上图所示,价格相比传祺M8低10000元、比大通G20低5000元的瑞风L6 MAX在舒适与科技配置上一点也不含糊,不管是上坡辅助、陡坡缓降、远程启动功能等智能科技,还是双侧电动滑门、温度分区控制等舒适配置应有尽有。特别是其搭载的J-ConNet智云行车互联,连接互联网空间,大大提升了使用的便利性。可以说,是做出了20万级商务MPV的新风范!如果你想要更经济性,瑞风L6 MAX入门级仅17.28万元,轻松入手;如果你对舒适有更高的追求,20.88万的瑞风L6 MAX更有后排座椅加热、通风、按摩,腿托调节等功能,豪华程度堪比头等舱,再加上腿部与头部的大空间,没有比这更自在的了。

更重要的是,为了向用户全方位的营造仪式感和高端感,树立20万级商务MPV价值标杆,瑞风L6 MAX还推出了“一对一”专属管家级服务、专属“金牌客户”上门服务等政策,及5年20万公里超长质保、终身免费检测和道路救援等专属服务保障。贴心的个性化政策,更体现了瑞风L6 MAX致力于中高端商务MPV的细心与决心。
【结语】毫无疑问,不管是大气的外观设计,还是多维大空间的产品属性,或是前置前驱的底盘设计,抑或是极具商务品质感的舒适体验,都很好地诠释了瑞风L6 MAX“20万级前驱超空间”的核心优势,再加上17.28万-20.88万的售价,可以毫不夸张地说,瑞风L6 MAX必将为新时代用户解锁高价值商务出行的新姿势,成为中高端商务MPV的一股新力量。

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