前不久，第24届冬季奥林匹克运动会正式落下帷幕。在本届冬奥会中，除了饱受赞誉的开闭幕式、吸粉无数的冰墩墩外，中国代表团以9金/4银/2铜共15枚奖牌的成绩完美收官，创下了冬奥参赛历史上的最佳成绩。诸如苏翊鸣、谷爱凌等年轻小将，更是带来了一鸣惊人的表现，部分高难度动作足以将外国选手甩在身后。
无独有偶，如今的自主品牌正处于发展的“上升期”，同样具备着中国冰雪健儿身上的“顽强、拼搏、自我突破”精神；接连不断的新车，带来一个又一个惊喜。就拿长安欧尚来说，去年10月份推出的欧尚X7 PLUS，便称得上品牌的“扛鼎之作”，亲民的定位与硬核的技术，成为紧凑SUV市场上的主流选项之一。
“产品好不好，需要用钱包来投票”。这不，公司于年初购买了一台欧尚X7 PLUS顶配版车型用作工作车，在激烈的竞争中，我有幸抢到了“优先体验权”，当上了欧尚X7 PLUS“车主”。与以往浅尝辄止的试驾活动不同，两周的朝夕相伴，令我对这位“新同事”有了全面的认识。
空间充裕，自带强大气场
不得不承认，看到欧尚X7 PLUS的第一眼，我的心里就只有一个字：“大”。就拿两项最关键的数据来看，其车宽为1870mm、轴距达到2786mm，足以与合资中型SUV相媲美，一度令我担心能否轻松驾驭。但在实际体验后，我才感受到大空间到底有多“香”。
落座前排，宽大的座椅会对身体起到全方位支撑，搭配上凸起的侧裙，即便是在转弯时也能提供有效包裹；另外，前排扶手箱的宽度支持主副驾同时使用，没时间吃饭时，放桶泡面也能稳稳当当。至于后排，那就更不用多说了，纯平的后排地板、贴心的后排出风口，即便再远的路途，也能照顾到每一位乘客的感受。
在普通人的用车生活中，车子除了需要坐人外，免不了运送行李、货物，后备箱的空间表现便十分重要。在后排座椅不放倒的情况下，整车已经拥有650L的容积，能够为假期出游、搬家送货带来更大自由；后排放倒，宽敞的空间能够直接当“床”，带来“三室一厅”的空间既视感。
除了空间“大”以外，整车的外观也给人一种大气的感觉。这台车采用的是颇具个性的“碧空蓝”配色，给人一种清新、典雅的感觉；不只是顶配，入门版车型也可选择。另外，锁子甲造型的中网、细长的LED大灯，以及贯穿式尾灯，都带来了较强的视觉冲击力，属于比较耐看的类型。
动力充裕，油耗带来惊喜
实不相瞒，关于欧尚X7 PLUS的空间优势，我早已有所耳闻，但正如开始所担心的那样：这么大的一款车，开着到底怎么样呢？两周体验下来，事实证明我的担心是多虑了。
车辆转向时，方向盘的反馈轻重适中，指向性较强，并没有想象中的难以驾驭，想必女性司机也能轻松上手；在通过颠簸路面时，前后独立悬架组合能够过滤掉大部分震动，并保持一定的路感，面对普通的小坑小洼完全没必要减速。隔音方面，车辆怠速时几乎感受不到发动机的“参与”，行驶在最高限速80km/h的城区道路，车内也能时刻保持相对静谧的状态。
关于动力，这台车拥有经济/标准/运动/自定义四种驾驶模式，就我个人而言，最常用的是前三种。经济模式下，动力输出相对“佛系”，但应对城区路况已绰绰有余，综合拥堵、高架等路况，实际百公里油耗在7-8L，说实话已经超出了此前预料；切换到标准模式，能明显感受到动力响应更加积极，带来更强的灵活性和操控感。至于运动模式，我其实并未过多体验，虽说踩下油门的轰鸣声能够激发久违的驾驶乐趣，但一不留神便很容易超速。
身为一款尺寸逼近中型SUV的产品，欧尚X7 PLUS无论是从油耗表现、动力响应，还是换挡平顺性等层面来看，都带来了不少惊喜。最大马力188Ps、最大扭矩300N·m，这套蓝鲸新一代NE 1.5T+蓝鲸7速湿式双离合的“黄金动力”果然名不虚传。
配置出众，体验科技生活
就如今车市而言，“智能化”早已不是什么新鲜名词，诸如人机互联、远程操控、驾驶辅助等功能，正逐步改变着消费者的用车生活。不过，作为一款售价13.39万元的旗舰车型，这台欧尚X7 PLUS的智能水平有多强？我在体验之前非常好奇。
拿到“使用权”的第一天，我便下载了“欧尚Style”APP并绑定了车主信息，简单了解后掌握了大部分功能。首先，主界面会清晰显示车辆门、窗状态，即便到了家也能确定有没有锁好，可谓“强迫症患者”的福音；同时，APP还支持远程解锁、闪灯鸣笛、开启空调等功能，在用车前保证最佳使用状态，为我节省不少时间。
此外，APP还支持“千里眼”功能，可远程观察车辆周围状态，令找车变得更加容易；“顺风耳”功能则支持语音远程控制，只需说一句“打开发动机”，即便是在车辆未解锁的情况下，发动机也将正常运行。
除此以外，它还拥有自动泊车，只需按下按键、选择车位，车辆便能稳稳地停进指定位置，甚至还会对左右距离进行微调；360度全景影像可主动唤醒，通过狭窄路况时，能有效避免剐蹭。
当然，电动后备箱、主副驾电动座椅，以及全景天窗等功能虽不稀奇，但欧尚X7 PLUS能够一网打尽，展现出不小诚意。
结语：就像用惯了大屏智能手机，就很难再接受翻盖手机一样，领略过欧尚X7 PLUS全面的产品力后，10万级合资车的“硬塑料”、“大彩电”便显得十分违和。两周试驾下来，新车的空间、颜值、动力、配置都带来不少惊喜，再加上触手可及的售价门槛，很难敢说不心动。
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