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不配气囊月销过万,售价5万也敢进藏,被称“神车”果然名副其实

专题 2019-08-26 09:30

提及“五菱宏光”,在中国可谓无人不知、无人不晓。作为一款家商兼用的车型,五菱宏光不但月月销量稳居细分市场第一位,而且还成功把”秋名山车神“的荣光揽入怀中。

我们无从考究“五菱宏光S”是什么时候开始成为一个“图腾”的,但目之所及,奔驰、宝马乃至兰博基尼、法拉利等众多豪车的尾部,正越来越多的贴上它的标签。

可能很多人都想不通,为何这么一款售价不足5万、连安全气囊也几乎全系缺配的车型,能受到如此追捧,吸引眼球无数。那么,五菱宏光到底是如何成为流量之王的呢?本期“70年70车”系列报道,我们为您揭开五菱宏光的封神之谜。

 

车坛霸主,市场地位不容撼动

现如今,思域、卡罗拉、哈弗H6、帝豪等车型已成为“销量”的代名词,但与五菱宏光相比,他们还稍微差了一丢丢。

早在2002年,上汽通用五菱成立,并接连推出了五菱之光、五菱鸿途、五菱荣光等一系列微型车,由于与当年的经济发展状况高度吻合,因此获得了强烈的反响。2009年,五菱即成为国内首个单一品牌年销量破100万的车企。但是,虽说当时五菱汽车的销量高,但远未达到“家喻户晓”的程度,直至五菱宏光的诞生,才改变了这种现状。

2010年9月6日,五菱宏光正式上市。正是这款车,一步步开启了不可思议的封神之路。从配置方面看,首款五菱宏光拥有1.2L和1.4L两种动力模式,4.48万-6.08万元的售价范围,不仅以极低的售价进一步增大了其在微面市场的影响力,同时也开辟出一种介于商务车和货运车细分市场中间的车型模式,因而受到众多车主的欢迎。

五菱宏光大火之季,五菱又进而推出了五菱宏光S,这款车型在外观、内饰上相较于五菱宏光有一定的改变,同时档次也更高一点,不仅进一步稳固了五菱宏光在微面市场上的地位,同时也占据了更大的市场份额,对于产品整体的销量提升有很大的帮助。

 

从销量上来看,截至2018年年底,五菱宏光单车型销量累计超过400万辆,“MPV市场销量冠军”的地位几乎无人能够撼动;从2002年成立至今的17年当中,上汽通用五菱也累计售出2025万辆,平均每分钟售出2.26辆,这样的成绩,不得不让人感叹五菱宏光、上汽通用五菱的强大。

 

一个段子,成就一个不老神话

虽然五菱宏光销量之高大家有目共睹,但是有趣的是,很多并非五菱宏光消费者的群体也对这款车表达了“近乎疯狂”的关注,使得其成为当之无愧的的“网红第一车”。这是为什么呢?

相信很多网友都听说过这句话:“昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光,他用惯性飘移过弯,他的车很快,我只看到他有个修楼房漏水的招牌,如果知道他是谁的话,麻烦你们跟他说一声:周五晚上7点,秋名山见”。

正是这句玩笑话,才间接地造就了五菱宏光的知名度。

从性能方面来说,现款五菱宏光“1.5L+5MT”的动力模式几乎很难和动力性、推背感等名词挂上钩,更不要说飘逸过弯了。但是在网友的口中,五菱宏光就被“神话”成一款无所不能的“性能车”,以至于如今市面上很多豪车也都贴上了“五菱宏光S”的标志,一度成为潮流。

不过,从实际使用性能上来说,五菱宏光前置后驱的驱动模式,刻意调教的发动机“低速高扭”动力模式,在提升车辆运输能力、爬坡能力的同时,也能够使车辆获得较快的起步速度,从这点来说,五菱宏光还真的和“豪车”有些类似。

可见,五菱宏光虽说在速度性能方面确实比不上豪车,但是从实用性和运载能力来说,确实有着过人之处。然而,真正能够维持它高居”神坛“的原因,还应归结于五菱宏光的质量。

得益于采用了自吸发动机和手动变速箱,及极少的电子设备,能够增强五菱宏光的机械稳定性,车子在使用过程中也能够极大地减少出现故障率,即使出现故障,随便找个路边修车店就能轻松解决,进而在车主心中建立良好的口碑。

此外,虽说五菱宏光全系几乎没有配备安全气囊,但是因为车身大量采用了高强度钢、激光焊接技术,因而在很大程度上增强了车辆的安全性,即使发生事故也能够很好地保证司乘的安全。

也许正是在这种过硬质量的保障之下,五菱宏光才能够获得老车主的优良口碑,在口口相传之下,造就了文章开头所说的传奇销量。

 

结语:无论是在钢筋林立的大都市,还是在高山险水的偏远山村,你很有可能就会在不经意间发现一辆“五菱宏光”。车主脸上得意的笑容,不仅是对于五菱宏光最好的肯定,同时也是这款车最好的“军功章”。

注:图片来自网络,如有侵权请联系

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