2019年7月，中国乘用车销量继续爆冷，同比增幅-5%；2019年7月，上汽MAXUS销量持续热火，同比增幅77.21%。2019年前7月，中国车市连降7个月，同比增幅-8.8%。2019年前7月，上汽MAXUS连涨7个月，同比增幅21.64%。
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这是为什么呢？
加以分析，我们可以发现，除了T60、V80、G50等产品谱系不断完善外。上汽MAXUS逆势大增的灵丹妙药，就是在夏季达沃斯论坛成功入围“世界经济论坛工业4.0灯塔工厂”名单的全新C2B定制工厂。
在汽车产品的个性化定制方面，曾归属奇瑞旗下的“凯翼汽车”做过“众包”的大胆尝试，但以失败告终。而今，上汽MAXUS却一步步迈向成功，成为中国在售品牌中最具差异化竞争力的品牌。
这源于其在建成拥有全生命周期联通客户的数字化体系和能力的工厂同时，更从以往的科层结构转向数字化、平台化的网状结构、实现企业的全价值链数字化在线，并转型成为用户驱动的平台化数字企业。
通俗讲就是，在出厂之前，上汽MAXUS的每一款车都可以不同客户的不同需求量身定制，告别了千篇一律的枯燥无味，真正的满足了个性化追求。
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深谙此道的上汽MAXUS的“个性化定制功夫”愈发炉火纯青了。8月27日，在其中型SUV D60全民推荐款上市之际，上汽大通总经理王瑞的一番话就充分说明了问题。
王瑞说：从7月18日起，上汽大通就开放了32类大项、超过100多个定制选项、上万亿种个性配置组合可选，让所有消费者通过“蜘蛛智选”智能选配器亲手选配和定制自己想要的车型。
一个多月来，共有逾150万的用户提出了自己的想法，体验了如何定制一台D60的全过程。数据分析显示，大部分消费者选配的价格集中在10万~15万区间，其中有四个价格段尤为凸显，并且每个价格段的用户侧重选配各有不同。
在11万-11.5万价格区间，有64%的用户选择了10.4英寸高清触控屏搭配斑马车载系统、无钥匙进入功能。即使在预算有限的情况下，该区间的用户也认可斑马智能互联体验版。
在12万-12.5万价格区间，71%的人会选择LED大灯与离骚模式。有意思的是，近三成的男性选择了珊瑚红，也有50%的女性选择了酷黑动感套装。
而在13万-13.5万价格区间，选择智能主动安全配置的用户比例急剧上升，79%的用户选择了ADAS智能辅助驾驶系统。当然，还有部分客户属于“啥都要”的类型！
基于此，D60发布了全民推荐款车型，售价分别为手动乐享版99800元、自动智享版109800元、自动潮享版119800元、自动舒享版129800元、自动尊享版149800元。王瑞表示：这五款推荐款车型基本可以能够覆盖80%用户的需求，“当然，你有其他要求，还可以通过蜘蛛智选组合下单，so easy”。
为了让更多消费者轻松完成有车梦想，上汽MAXUS D60还推出了“金融礼、保险礼、流量礼、试驾礼、抢购礼”共五重购车悦享礼包。
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发布会当晚，上汽大通还通过开心麻花剧团的情景剧《迈克啥事？》，巧妙的阐释了MAXUS的中文名——迈克萨斯。同时，也隐喻了迈克萨斯“啥事都OK”的意思。
根据上汽大通的官方解释，MAXUS的中文音译名称为“迈克萨斯”，其中蕴含了对C2B大规模个性化智能定制模式的深刻思考：MAXUS是MAX与US的天然结合，MAX代表无限与广阔，US代表每一位用户。
难以回避的是，一说迈克萨斯，总难免让人想起“雷克萨斯”四个字。不过，MAXUS可要比雷克萨斯大很多岁了，它诞生1896年，曾隶属于英国LDV公司，其车辆在数十年间成为英国皇家的通勤、银行、邮政出行首选。2011年，上汽集团收购LDV公司及旗下MAXUS品牌。后来，上汽大通成立，并使用了MAXUS品牌……
如今，经过八年的蓄势积累和滚动式发展，上汽大通旗下产品包括“MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合，以及“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车，创造了业界瞩目的“大通速度”。
此外，上汽MAXUS历来重视新能源技术的研究开发，致力于为消费者打造绿色出行生活，研发了最新一代智能可延展乘用中型车平台——MERA平台，运用智能模块化设计理念，可兼容纯电、混动、燃油三种动力车型，各车系都可在此平台上灵活打造。在该平台上已经成功诞生全能家旅MPV G50、全民定制中型SUV D60。此次，基于MERA平台打造的最新一代插电混合动力中型SUV，以及全新一代纯电SUV EUNIQ 6也惊艳亮相，未来将为消费者提供“生而与众不同”的惊喜体验。
毫无疑问，上汽MAXUS已成为车市寒冬中的一股暖流，其独特的C2B用户驱动业务发展模式，也为更多中国乃至外资品牌提供了可参鉴的样本性价值。
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