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自今年3月份国内车市掀起价格战后，各大车企仿佛找到了潘多拉魔盒，即便明知结果注定是利大于弊，但也不得不走上以价换量的道路。而由此衍生出的限时优惠，并没有随着规定时间

新能源时代的到来，彻底改写了汽车市场的游戏规则，由此对传统燃油市场的影响，正随着时间的发展而一步步被放大。 就拿家用市场来说，秦PLUS新能源、银河L7等插混车型的诞生，兼

在已经过去大半的2023年车市中，几乎隔三差五，比亚迪都要登上汽车圈的头条。从年初开始的冠军家族击破价格底线；再到不间断的月销持续攀升，再创历史新高；以及包括仰望U8、方

对于中国汽车行业而言，2023年注定将成为具有历史意义的时间节点。 今年，国内新能源市场迎来全面爆发，一方面是比亚迪、理想等新能源品牌持续畅销，另一方面是吉利、奇瑞等传

自古以来，中原乃兵家必争之地，而放到汽车行业，紧凑家轿则成为车企间竞争最激烈的细分市场之一。 不可否认，在燃油时代中，合资品牌几乎牢牢把控着整个紧凑家轿市场的话语权

相较于轿车和SUV不分伯仲的市场地位，MPV和皮卡并不会作为大多数人的购车首选。背后原因有很多，一方面是两极分化的产品表现，拉高了二者的享受门槛，以至于有钱人用不上，没钱

近日，阔别四年的东京车展正式拉开帷幕。得益于本土作战优势，丰田、本田等日系车企带来了最新的发展理念和技术成果，令人大饱眼福；但与以往不同的是，在比亚迪这个首次参加

作为全球最大的单一细分市场，中国车市的重要性不言而喻，但如何实现由做大到做强的转变，新能源技术的发展和海外市场的布局，成为最有效的两条路径。毫不谦虚地说，在新能源

到底什么时候买车更划算？这个问题若是放到以往，内行人的回答可能是春节过后：彼时市场需求相对较弱，为了能够走量，新车往往有着较大的议价空间，成交价也会比较低。但到了

在中国车市的众多豪华品牌中，保时捷可谓特立独行般存在。 相较于大家熟知的奔驰、宝马、奥迪，保时捷有着更高的品牌溢价能力，毕竟旗下主销的Cayenne、Panamera和911均定位百万级市

你会买燃油车还是新能源车？提到这个老生常谈的问题，想必每个人都有坚定的答案。据笔者的经验来看，那些拥有过养车经历的人，往往青睐于燃油车的稳定、耐用；而对于选择人生

就某种程度而言，国内的车市与房市有着许多相似之处。以汽车行业为例，自从2018年步入存量时代后，消费升级便成为行业内高频出现的词汇，与之对应的，则是豪华、合资品牌在逆境