昨天上午9时，记者联系到当事人朱先生，他说，这几天新车终于到店，但销售人员要求他只有加了3万元的装饰才能提车，这让他很不解和无奈。
这款车伤透了车主的心
昨天上午10时许，记者来到郑州市花园北路的河南锦堂盛沃尔沃经销店，看到了朱先生所定的沃尔沃xc60新车。销售人员李志说，像朱先生这样排队的顾客还有很多，不加3万元的装饰费根本没法提车。而装饰只是车两边的踏板和前后的护栏，李志坦言这些装饰不值3万元，但这是公司规定的。
朱先生说，去年10月销售人员告知不加价等俩月也能提车，所以他才爽快地付了定金。该店销售经理张皓军解释，不加钱的确可以提车，但只能等，这已经是购车的“潜规则”，很多店里都是这样做的。“比朱先生更早的也在等，一两年也算正常。”李志说。
记者走访郑州市多家4S店发现，加价提车现象普遍存在，借口无一例外都是产能少、现车吃紧。据记者了解，汽车厂每生产一款车型，都会给出一个市场指导价，一般情况下，销售商的销售价格不得高于市场指导价，所以销售商加价销售的这部分不能体现在汽车购置发票上。李志表示，多加的3万元会以装饰的名义开发票。
下午4时许，记者就此事致电郑州市工商局专业分局。工作人员分析，若是销售方私自涨价则应投诉至物价部门；若加价后，发票按车价和装饰两部分开，则应投诉至税务部门。不过，他提醒顾客在交付定金时最好签订合同或协议，清楚标出最迟多久能提车，若遇到加价和搭售强卖的行为，可带齐相关证明材料到郑州市工商局专业分局投诉。
对此，河南国基律师事务所李晴川主任认为，“加价提车”现象是商家变相增加购车费用，增加收益的惯用伎俩。他认为这种行为严重违反了市场的诚实守信等多项基本原则，工商部门应该积极介入调查，否则就是不作为，最后他呼吁广大购车顾客抵制“加价提车”行为。（来源：大河报 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
