40多万元买下进口奔驰 两年之后漏了一滩油
2010年2月，吕女士在北京某奔驰4S店购买了一辆奔驰进口E200轿车，裸车价格41.8万元。在两年使用过程中，吕女士悉心爱护，按时保养，车辆一直没出过什么问题。
今年年初开始，吕女士偶尔发现自己停车的车位下方有油渍，但由于每天的停车位并不固定，吕女士并没怀疑自己的车辆漏油。到了2月份，车位上的漏油面积开始扩大，吕女士意识到了问题的严重性，但因为春节的关系，她没有立即到4S店进行检修。
3月1日，吕女士终于将车子开到4S店检查，对方表示，漏油部位位于车辆的机油底座，可能是开焊导致的。由于吕女士的车刚过两年质保期，因此，更换机油底座总成所需的8000多元费用要自行承担。
发微博讲述自己遭遇 奔驰官微私信联系车主
吕女士认为，车辆出现问题时仍在保修期内，而且刚刚用了两年的车就出现开焊问题，明显存在质量缺陷。“我买的可是进口‘梅赛德斯-奔驰’啊，出了这样的问题是我完全预料不到的。”吕女士气愤地说。
吕女士在网上进行了搜索，发现与其爱车存在同样问题的奔驰E级车还有很多。如此一来，更坚定了她认为该车存在质量问题的推测。随后，吕女士把自己的遭遇发在了实名认证的微博上，并@了梅赛德斯-奔驰。很快，奔驰中国就发私信给吕女士表示，鉴于其情况比较特殊，可以向厂家申请免费维修。
经过一翻周折，吕女士的车子终于得到了免费的维修。随后，吕女士出差，委托自己的朋友帮助提车。3月12日，吕女士的朋友在4S店提车时，工作人员却未给出任何维修工单或凭证，只给了一把车钥匙就让他把车开走了。
记者追访：有维修单和两年延保 4S店并未主动告知
记者致电奔驰4S店负责接待吕女士车辆维修的工作人员，该工作人员表示，因为吕女士的车是奔驰厂家付费维修的，因此要等厂家结算之后他们才能开出维修结算单，大约需要半个月左右的时间。
另外，新换的机油底座总成可享受额外的两年质保。但是，以上这些情况，4S店的工作人员并未在提车时向吕女士的朋友主动说明。
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记者在采访中了解到，吕女士的车出现机油底座漏油的情况并非个例。在奔驰E系车主的车友群中，还有几位车主讲述了同样的情况，区别在于，有的是因为开焊，有的是因为密封圈不严。而其中有两三位车主因车辆已过质保期，都是自行掏腰包进行了维修，还有人为了省钱索性没有在4S店维修。
此外，从去年年初开始，很多奔驰E级的车主开始在各大汽车网站的论坛上发贴称，自己的奔驰E级轿车涡轮增压器部位漏油。因有同样经历的车主越聚越多，众车主们建立了QQ群组织在一起，并向多家媒体、主管部门反映情况。
目前，在奔驰车友群群主胡先生等人收集的“奔驰E级CGI涡轮增压发动机漏油车型情况统计”文件中，中收录了来自全国各地的，涉及到涡轮漏油的奔驰E级车主100余人，每条信息都列有车辆型号、车牌号码、购车时间地点、真实姓名、联系方式、情况描述等，且每个车主在登记时都附加了自己在4S店的车辆维修单复印件。
去年9月，奔驰（中国）和北京奔驰共同宣布，对出现涡轮漏油问题的奔驰E级车辆实行延保至四年的政策。（来源：人民网 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
