案例回放：2013款江淮和悦RS转向助力泵异响难解
威海的邹女士于2013年5月份在威海平安汽车销售有限公司购买了一台2013款的江淮和悦RS手动款。提车时，邹女士就发现和悦在方向打死时会出现“蹬蹬”的异响，当时邹女士也向4S店反映过异响的情况，4S店的工作人员却认为这是新车未过磨合的正常现象，过了磨合期变会正常。
过了磨合期后，邹女士在行驶中发现，自己的和悦RS转向时异响问题不但没有缓解，反而愈演愈烈，据邹女士反应，自己的和悦现在转向起来越来越沉重，甚至就连正常的行驶中转向，和悦也会发出巨大的异响。
案例跟踪：江淮和悦RS转向助力泵异响未解决，厂商宣称属正常现象
小编随后拨通了几个集体投诉名单上车主的电话，来自江门的黄先生所述情况与邹女士基本相符，均是厂商人员测试过后认为异响属于正常情况。一些已经更换过转向助力泵甚至是转向总成的和悦车主告诉小编，出了问题之后光更换配件完全解决不了问题，新更换的助力泵很快就像之前的那个一样开始异响，这说明江淮生产的和悦转向助力泵均有此类问题，光更换是没用的，唯一的途径只有召回。
汽车网评：漠视自身产品质量，就是漠视自己企业的未来
近几年，现代汽车企业漠视产品质量的新闻屡见不鲜，前一阵，号称只和世界最一流供应商合作的阿斯顿马丁也爆出因使用劣质塑料材料导致油门踏板有断裂的隐患而全球召回。制造时的偷工减料和美好的销售口号形成鲜明的对比。 1月10日，各大车企纷纷发布了2014年1月份销量报告，随着去年整体车市火爆的余威，今年1月份各大车企的销量也水涨船高。但有人欢喜就有人忧，10日，江淮汽车发布了产销快报，报告显示，1月，江淮汽车轿车销量为8354辆，同比下滑55.56%，而从产量来看，52077辆也同比去年同期下降了11.67%，其中，轿车为7513辆，同比下降60.85%。 继13年江淮轿车全年销量大幅下滑以来，江淮轿车的销量已连续两个月下滑50%以上。从车身用料（同悦生锈门）到发动机（瑞鹰死亡抖动）到驱动系统（和悦抖抖门）再到转向系统（和悦转向异响），江淮屡遭诟病羸弱的产品质量和浮于表面的敷衍服务态度，让江淮的销量一泻千里，巨大的营销压力又不得不让江淮推出更多“带病上市”的车辆救急。如此恶性循环，不但坑害了购买江淮的消费者，更让江淮在自己制造的泥潭中越陷越深。
