自本报开始为投诉低温不升挡的消费者维权后，相继有来自全国二十多个城市、一百余名车主向本报递交“投诉反馈表”，尽管本报记者千呼万唤，东风日产仍然未露庐山真面目，但记者从沈阳获得的一份“内部通知”上显示，东风日产已“悄悄地”为消费者返修了。然而，“低温不升挡”事件尚未完全解决，新天籁的“漏油门”却又波澜再起，这恐怕也是东风日产厂家新广告宣传语“宽容”的一个深度解读——对自身产品质量的要求是“宽容”。
受广大车友请托，本报记者再次扛起维权大旗，即日起，向社会发出新天籁漏油问题通缉令，如果您的爱车也被“漏了”，请与我们一起踏上维权之路。
质量太差 漏油事件频发
车主”冰冻的心”（化名）上传的一组图片，让数万网友领略了东风日产新天籁变速箱的缝隙之“宽容”。
今年8月，某汽车论坛的天籁论坛版主发布文章，他所驾驶的新天籁在检测时发现变速箱位置有大片油污。一时之间在论坛内引起众多车主共鸣，在论坛中纷纷跟帖分享漏油面积以及与4S店及厂家斗智斗勇的经历。本报记者加入“新天籁漏油维权群”后，立即有消费者发来投诉反馈表。王先生在投诉时表示：“我在2013年8月25购买的东风日产牌天籁轿车，行驶1000公里后到4S店做首保，发现变速箱下方有滴油现象。然后我上网查了，有好多车友跟我是一个情况，怀疑是变速箱的缺陷。另外这台天籁车子如果行驶在颠簸路面或是过减速带的时候机舱的右方会传出滴、滴的异响声，类似战争影片里的发电报的声音。”王先生所说的异响声被车主们戏称为“电报音”。
梁先生于2013年4月购买了新世代天籁，他对东风日产品牌已经失去信心，他在投诉中说：“花256800元买的车，竟然才开两个多月就出现变速箱漏油，开着故障车整天提心吊胆，不知这“杀人的故障”何时把我带离人间。其他问题还有车速在40公里/小时时，中控台异响、后部也有金属震动的异响声、排气管严重生锈、车内饰驾驶位门拉手处自然裂开、后左减震异常摩擦到可以照出人影的严重程度。”
目前，新天籁漏油维权的QQ群已经有150多人，队伍每天都在刷新。
服务冷漠 车主无法“宽容”
让车主无法“宽容”的除了东风日产的产品质量，还有其冷漠的售后服务。面对低温下不升挡问题，两年多时间，车主未能盼来厂家负责的承诺，却等到了“低温保护”的旷世绝说。此次新天籁变速箱漏油事件发生后，东风日产又称漏的是防锈油。一位车主在获得两次更换变速箱的“宽容”优待后，不仅油照漏，而且还失去了延保服务，上述“换变速箱”事件，让车主们领略了东风日产的“宽容”精神，同时又更糊涂了，既然漏的是防锈油，为何又给更换变速箱呢？难道东风日产真的“宽容”到可以随意满足消费者的“无理要求”？来自唐山的新天籁车主表示，有32辆13款新天籁变速箱漏油，问题始终没有得到很好地解决，愤怒的车主已经数次堵了4S店的门。
态度消极 理应强制召回
东风日产低温下不升挡的升级信息并没有广而告之，车主询问就“可能有”，不问就“这个真没有”。车主们认为，面对这种较大范围产品质量缺陷，厂家应主动发布召回公告，统一维修，他们无法理解的东风日产为何以这种“躲猫猫”的方式悄悄地进行。（来源：春城晚报 责任编辑：涵晖 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
