大河车城讯：作为一汽丰田品牌最重要的车型之一，rav4自进入中国以来，不论外形、配置、性能都深受广大消费者喜爱。但正是这款象征着一汽丰田品牌实力的主力产品，随着在市场上的热卖，也逐渐暴露出各种问题。其中，2013年9月至2014年9月期间生产的rav4其座椅支架、骨架成了重灾区，刚提的新车就存在座椅支架、骨架锈迹斑斑的现象，成为众多rav4车主的一块心病。
主流合资品牌的“明星产品”怎么会出现如此大的硬伤？日前，《厦门日报》“3·15汽车消费者特别维权行动小组”就此问题联合出击，探究rav4座椅生锈事件原委。
【事件回顾】新车座椅就生锈，开车心里总发憷
2014年1月份，林先生在中达丰田4s店购买了一辆2013款rav4。购得新车本应是件让人喜悦的事情，但林先生的好心情没持续多久，就在一次与车友间的闲聊之下支离破碎。
原来，自从成为rav4的车主之后，林先生便加入了由rav4车主组成的互动聊天群，大部分与车型相关的信息都通过这个聊天群获得。“记得在去年4月份左右，一位车友群里的车主提醒大家，在2013年12月份以后购买的rav4的车主要注意这批车存在座椅支架、骨架生锈问题。果然，当我查看自己车辆座椅的时候，支架和骨架确实生锈了，而且还十分严重。”
林先生随即找到了4s店，要求处理。“当时找到4s店，他们非常配合，答应会帮我向厂家反映这个问题，争取把生锈的部位换成新的，让我耐心等待。”林先生回忆说，“直到7月份的时候，车行的客服人员打来电话告诉我，厂家回复可以免费更换座椅支架，骨架则由于不影响行车安全不予以免费更换，不过4s店表示愿意免费为骨架喷漆。”几番交涉无果后，为了行车安全林先生只好先换了座椅支架，但骨架问题依然没有解决:“我认为喷漆根本解决不了问题，就没去喷，但每次开车想到自己座椅骨架是生锈的，心里总是有点发憷。”
【记者调查】rav4座椅投诉不少，经销商表示将积极配合
究竟是林先生点背“中奖”？还是2013款rav4的座椅支架、骨架的生锈问题是普遍现象呢？对此，记者特意上网搜索了rav4的投诉信息。记者发现，在各大论坛、网站上，2013款rav4座椅生锈问题的投诉不在少数。这些投诉者大部分都与林先生的遭遇一样，发现座椅支架、骨架生锈，仅免费更换了支架，骨架问题没有得到解决。更有甚者，不仅座椅存在生锈问题，天窗还漏水，向经销商、厂家反映问题一年多后都没得到彻底的解决方案。
那么，我市的一汽丰田经销商是怎么应对此类问题的呢？在林先生的陪同下，上周，记者来到了当时他购车的4s店——厦门中达丰田。从服务部副经理林祥灿的口中，记者了解到，当林先生向4s店反映座椅生锈问题时候，他们在对车辆进行检测的同时，也积极与厂家沟通，最终也按照厂家的安排——免费更换座椅支架，骨架不影响安全不用更换，解决问题。同时，林祥灿也表示，如果林先生需要更换座椅骨架，他们也愿意配合，再与厂家沟通。然而，当被问及由于rav4车型座椅生锈问题属于普遍现象，厂家对此问题是否有统一下达解决文件时，林祥灿则表示，至今还未收到任何通知。
【专家解答】车辆安全及残值影响颇大，厂家应负主要责任
为什么新车座椅支架、骨架会锈迹斑斑？骨架生锈会否对行车安全造成影响？对此，记者采访了作为本次“3·15汽车消费者特别维权行动”的顾问单位——车影汽车美容快修的负责人、拥有10余年修车经验的朱永添师傅。
从他那里记者了解到，从目前汽车生产技术来看，如果没有因为发生碰撞事故、刮蹭、汽车进水等事故，完全可以保证汽车6-7年不发生严重的生锈现象。朱师傅告诉记者:“一辆新车的座椅支架、骨架会出现生锈现象，一定是源头出现问题，即厂家在生产汽车的时候就用了已经生锈或即将生锈的配件，且没有经过除锈处理。而且，称骨架生锈不影响行车安全，是不负责任的，如果生锈程度过大，在行车时的急停、急加速都可能造成骨架断裂，给驾驶员带来严重危害。即使不影响安全也是短期的，厂家至少应该告知消费者该采取什么措施避免生锈程度加重。”
另一方面，座椅生锈还将直接影响车主换车时车辆的残值。通常座椅出现生锈，都是车辆泡水后才会出现的，在二手车市场，泡水车最不招人待见，而且车价也会比正常二手价便宜50%。即使这辆车是从新车开始就有座椅生锈的现象，等到卖车时收购商可不会相信这样的解释。
【声音】
厦门经济交通广播《我爱我车》栏目主持人白帆
别让车主成为质检员
买车本应是件开心的事，但提车之后发现新车毛病不断，就会让人格外心塞。每当这个时候，车主们仿佛成为了汽车厂家的质量检测员，车主发现问题，反映给经销商，经销商再汇报至厂家。有的厂家态度好，立即回应处理，或发文整改，或召回翻修，有的厂家则默不做声。于是乎，没有得到妥善处理的车主甚至从此走上了冗长的维权之路。
买车到底是锦上添花，还是心里添堵？消费者会选择这个品牌旗下的车型，说明对品牌的实力和口碑是十分信赖的，因此，希望各大汽车厂家不能因为销量而忽视了产品质量，别把消费者的信赖当成吸金的筹码，能坚持把好产品质量关。
厦门电视台《车前线》节目主持人张淞
大品牌应有大担当
丰田品牌是世界销量最高的车企之一，其影响力不言而喻。多年的市场深耕，一汽丰田在国内拥有一大批忠实“粉丝”。然而，近年来，不是召回频出，就是车型投诉居高不下，这让喜爱它的消费者不禁对其产品质量打上问号。
大品牌要有大担当。从这次rav4座椅支架、骨架生锈问题中，我们发现，生锈问题并不是典型个案，而是一个普遍存在的现象。然而，面对这样一个普遍问题，厂家至今都未给出一个合理的解释，也没有给出一个根治的解决方案，一句“骨架生锈不影响行车安全，不予以更换”，就打发了车主，令人唏嘘不已。不禁想问，骨架生锈不影响行车安全是永远不会影响吗？万一生锈问题加重导致事故发生，谁该承担责任？希望厂家能更加正视这个问题，给车主们一个交代。
【记者手记】造车不注重品质会输得很惨
“靠质量树信誉，靠信誉拓市场，靠市场增效益，靠效益求发展”，是企业生存和发展的生命链。众所周知，口碑营销是所有营销方式中最为重要和核心的营销方式之一，口碑营销的成功与否，直接关系到企业产品的终端市场表现，而口碑营销的一个重要依托就是产品品质的优秀程度。
十誉不足，毁一有余。就一汽丰田座椅支架、骨架生锈问题，记者认为，车型配件以次充好，通过缩减产品的质量，降低造车成本，从而达到利润增加目的，对于车企来说无疑自断前程。特别是在如今消费者尤为关注产品质量及产品安全的情况下，如此行径只会凉了那些新老车主的心。长此以往，影响最大、最直接的将是新车销量。新车没销量，又谈何增长利润呢？因此，车企不注重车辆品质，将会输得很惨。（责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
