事故现场：
据了解，当时这辆白色轩逸小车从玉林往南宁方向行驶到广昆高速440公里加600米处时，突然撞开中间移动防护栏，跑到对向车道，与南宁往玉林方向行驶一辆越野车发生相撞。
越野车随后起火燃烧，车内1人受伤，而白色轩逸小车上的3名司乘人员经120抢救无效，全部死亡。
事故主角：
日产轩逸
从现场照片，我们可以确定的是，这是一辆老款的日产轩逸轿车。
事故分析：
当时究竟有多快？
报道中并未提及车祸发生时的速度，正常情况下，该高速的最高限速是100km/h，估计当时的车速就在这上下。
为什么会跑到对向车道？
由于车上3人在事故中都不幸身亡，也没有目击者说明当时的情况，所以我们并不清楚当时究竟发生了什么，导致车子冲过护栏，跑到对向车道。比较靠谱的猜测是：司机操作失误或者是爆胎、断轴什么的。
是什么导致它散架的？
事故发生时，这辆轩逸先是撞上了护栏，然后才冲到对向车道跟这辆SUV发生碰撞。也就是说，这辆轩逸发生了两次碰撞，这似乎能解释通为何那辆SUV只是车头严重受损，而这辆轩逸却散架了。但如果看看下图，你就会发现，中间这个护栏是一道比较单薄的可移动护栏，这种护栏在需要时可以打开。
正常来说车子撞上这种护栏，冲击并不会太大。也就是说，车子散架主要还是由双车碰撞导致的。
为何会散成这样？
车子都撞散了，撞击力度应该超乎想象才对。可现实是，那辆SUV的情况似乎没有想象的糟糕，最起码碰撞当时是这样，后面起火又是另外一回事了。另外，从这辆轩逸的残骸来看，车子的侧面，包括车门似乎并没有严重变形，整台车子散得比较整齐。
非常严重的碰撞，结果通常是这样的。
对此，可以给出的解释是：
1、碰撞时受力非常特殊，特殊到常人不好理解；
2、该车车身的用料或制造工艺有问题，车子本身不结实。
散架是个例吗？
看到这起车祸，砖叔又联想起前两年发生在福建泉州的那起车祸：一辆逍客在高速上爆胎失控撞上护栏，车上6人5死1重伤！
这两起车祸都有个共同点，那就是车子在碰撞后都散架了，而且都散得很整齐，散开的车身并没有严重的挤压变形。
目前汽车车身安全设计的共识是：车头、车尾需要有吸能设计以吸收碰撞能量，但乘员舱必须足够坚固，以确保乘员不会被挤压。在这次事故中，整台车直接散架，乘员几乎没有生还机会，这的确是件非常恐怖的事情！（来源：有车以后 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
