文章

详细内容

投稿

汽车维权艰难 光鉴定个车轮就10万元

维权 2015-04-15 10:35
    大河车城讯:14日,省质量技术监督局上线“广东民声热线”节目,就燃具安全、汽车质量维权等热点问题进行回应。据了解,目前广东各类燃气炉具生产厂家共1000多家,产量约占全国总产量的70%左右,而据近5年国家和省对燃气炉具抽查情况,不合格产品的发现率在10.8%到22%之间,监管难度非常大。

  另外,针对有群众反映汽车产品质量鉴定贵、维权难等问题,广东汽车检验中心负责人回应称,鉴定费用会根据设备成本、时间、使用原材料、人工成本等综合评价,目前并无统一收费标准。省质监局相关负责人表示,质监部门正在考虑参照人民法院诉讼费用减免缓的方法,先行可以垫付,判决之后再由负责方承担。

  燃具安全

  不合格产品发现率10.8%至22%

  广东省作为我国燃气炉具生产的重要产区,监管任务非常繁重。省质量技术监督局副局长邱庄胜表示,根据该局初步统计,目前粤各类燃气炉具生产厂家共1000多家,产量约占全国总产量的70%左右。

  日前,一位客商向民声热线报料称,其在中山一家电厂买到了一批没有熄火保护装置的燃气炉具。记者调查时发现,在广东省燃具生产重镇中山市,确实存在不符合安全标准的燃具悄悄流入市场的现象。

  记者到达该工厂时,一条炉具生产线正在运作,有工人正在为炉具安装进气管、点火针等部件。工厂负责人表示,其的确生产不带熄火装置的炉具,“这种燃具一般是朋友要,我们才会做一点,一般供应农村市场,一个卖三四十块钱左右。”

  而根据《家用燃气炉具》国家标准,燃气炉具必须配备熄火保护装置,该生产企业显然违反了国家相关规定。该企业为何罔顾法律,铤而走险呢?原来,这种熄火保护装置感应针,进货成本一般要十几元。按照该工厂的逻辑,如果一个燃具只卖几十元,感应针的成本显然过高,企业根本无法“盈利”。

  据广东省工商行政管理局今年3月公布并认定的缺陷商品名单(2015年第1批),此次不符合强制性标准且有危及人身、财产安全危险的相关商品共10大类(包括家庭纺织用品、服装、电视机、电热水器、童车、玩具、鞋类、燃气灶、燃气热水器、制动液)计112款,其中燃气灶、燃气热水器等燃具产品分别为29款、4款,占该批次缺陷商品29.5%。

  据省质监局质监处处长陈锦汉介绍,燃气炉具必须取证生产,广东现在真正实现取证生产的企业仅521家。“从最近5年国家和省对燃气炉具的抽查情况来看,不合格产品的发现率在10.8%到22%之间”。

  据他介绍,抽查中发现的问题主要为两类:一类是以次充好,比如该用黄铜的用青铜,该用粗的管用细的管代替;第二类主要是偷工减料,比如不按规定安装细管装置等。

  陈锦汉表示,此类个案不能说明广东工业产品出现“信任危机”。根据国家质检总局对广东省29类制造业产品调查统计数据,2011年到2014年,广东工业产品质量合格率分别为94.69%、94.79%、95.02%、95.2%,“这表明广东工业产品的质量水平这几年明显在提升。”

  “就制造、销售不合格的相关产品,按照产品质量法和行政处罚法的相关规定,我们有一套完整的办案程序,如果是涉嫌严重制造,不仅是行政处罚,还要追究刑事责任。”邱庄胜表示,对于记者在此次暗访中发现的涉嫌违法生产的家电工厂,质监部门将尽快组织力量查处。

  汽车质量

  去年全省汽车维权投诉达4629起

  近年来,汽车维权投诉呈逐年上升趋势,广东的整体形势也不容乐观。据省消费者委员会数据,去年全省有关汽车维权的投诉达4629起,长期关注消费维权的“中国质量万里行”网站统计结果也显示,2014年广东全省汽车质量投诉量位居全国第三。

  涉及汽车质量维权时,个人消费者面对的往往是实力强大的汽车厂商,车主往往处于弱势,面临“花费大”“耗时长”“缺乏保障”等困难。“目前,我国消费者维权有很多种途径,除了消费者协会的保护之外,我们质监部门也可以为消费者维权提供一定的帮助。”邱庄胜表示。

  据省质监局统计数据,从2013年10月至今,该局共受理汽车产品质量投诉412宗,其中245宗达成一致意见,103宗没有达成一致意见,64宗正在调解之中。

  车主怀疑车辆存在质量问题时,可以申请进行产品质量鉴定,但实际上操作起来却比较困难。据了解,目前省质监局仅受理13宗汽车产品质量鉴定。

  “汽车鉴定机构要纳入省高级人民法院目录,如果不纳入的话相关鉴定结果不能作为证据使用。”邱庄胜表示,目前我省具有相关资质的机构仅4家。另据该局法规处副处长黎碧瑜表示,如果要进行产品质量鉴定,还须经当事双方一致同意。如果仅单方要求,质监部门不能进行鉴定,消费者只能寻求工商局、法院等其他途径维权。

  车主申请产品质量鉴定也面临费用过高的问题。广东汽车检验中心负责人肖文建表示,鉴定费用会根据设备成本、时间、使用原材料、人工成本等综合评价,目前并没有统一收费标准,“比如鉴定车轮是否符合技术标准,我们要进行定项弯曲试验和P道弯曲试验等,一个车轮最高收费可达10万元”。

  为解决鉴定费用贵问题,邱庄胜表示质监部门正在考虑参照人民法院诉讼费用减免缓的方法,先行可以垫付,判免之后再由负责方承担。市汽车售后服务协会副秘书长郭俊荣建议,车主也可通过调解方式解决问题。他表示目前该协会日常受理90%的投诉,都不是针对产品本身而是针对服务和销售环节,调解成功率超过90%。(来源:南方日报 责任编辑:张扬  QQ:602867404  E-mail:dahecc@126.com)
 

猜你喜欢
返回
顶部