大河车城讯：除了价格、动力、空间、安全，可靠性也是许多朋友购车的主要考量。今天我们就结合9月汽车投诉榜单，看看哪款车型在上个月的报障率比较高。需要说明的是，投诉并不代表一切，因为销量基数也是重要权衡指标。毕竟，这里还有个概率学问题。
*数据来自 国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台
含2016.9.1--9.30共700个案例
投诉数量：4起
主要问题：液压型车制动
如果考虑到幻速S3低配车型起价还不到5.5万，那这款车的小bug应该都在接受范围内。不幸的是，这款车的问题算是“大问题”——行车制动系统故障。资料记载上月共有3起关于此车行车制动系统故障的投诉，两起是气压，一起是液压。不过大咖印象中S3的制动都是气压的，而且车主反馈都是制动距离长，刹车力度不太够；至于那1个车架投诉个例，基本可以忽略，这个价位的车偶尔有个车架问题算是比较正常的，1个也不算多。
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投诉数量：4起
主要问题：无
从数据来看，已经接近换代的大众途观还算比较靠谱。如果考虑到这款车每月动辄2万台的销量，或许这4个bug还真不算什么。而且这款车反馈的问题相对分散，包括点火故障、发动机问题、车架问题和门锁/门把手问题，基本都属于个例。而进口大众途威上月也有一起关于进气系统的投诉个例。
投诉数量：7起
主要问题：转向助力
瑞虎5是目前奇瑞的绝对主力产品，奇瑞在这款车上投入的精力颇丰，整车也没有太大问题。不过有个小问题始终困扰着瑞虎5，那就是这款车的转向助力偶尔会消失。驾驶一台车重超过1吨的SUV，没有任何助力，想必是件非常辛苦的事。有一种说法是，低配版瑞虎5用的是液压助力，出问题概率更高。而高配版瑞虎5用的是电子助力，出故障的概率相对低些。
投诉数量：11起
主要问题：汽油发动机、车架、空调
国产SUV销量常青树H6在今年9月仅收到1起投诉，但H2的投诉量足足比前者多了10起。究其原因，主要集中在发动机。由于成本限制等原因，这款车的底盘、发动机都谈不上先进，动力不太够和小问题是车主吐槽比较多的。再有就是这款车的车架、空调似乎也有点小bug。
投诉数量：12起
主要问题：变速箱
曾一向以高安全性著称的XC60也被变速箱困扰。上个月有关该车的12宗投诉（11起均为进口版车型）中，8起均与变速箱有关。车主反馈的主要问题是变速箱性能低报警，车速有时会随之骤降，进而带来极大的安全隐忧。值得庆幸的是，从2014年开始，XC60已经更换8速自动变速箱，彻底解决了福特时代双离合变速箱留下的隐患。
投诉数量：12起
主要问题：变速箱
虽然定位更高的昂科威并没有轮胎方面的问题，但这款车的变速箱（特别是双离合版本）发威时还是挺吓人的。上月有关该车的12起投诉中9起均与变速箱有关。据车主反应，部分车型会在行驶过程中出现变速箱异响，甚至自动加速，这个确实有不小的隐患。不过值得庆幸的是，这类问题大都集中在老款车型上。另外3个个例投诉分别与前悬架、传动轴和发动机有关。
投诉数量：16起
主要问题：变速箱、车架
很遗憾，奥迪Q5成了ABB阵营中唯一“上榜”的品牌，它在上个月的投诉量已经追平昂克拉。其中变速箱问题占了9个。而且都是双离合和老款自动变速箱。反倒是已经停产的手动版车型达到0投诉（估计是因为卖的不多）。令人匪夷所思的是，有关奥迪Q3的投诉上个月居然一起都没有，Q7倒是有2例，难道Q3才是奥迪的重点？
投诉数量：16起
主要问题：轮胎
与雪佛兰创酷共用平台，共享核心技术的别克昂克拉也同病相怜。上月针对该车的16起投诉中，轮胎问题占了15起。另有一起个例是转向传动。其实仔细想想，轮胎鼓包、龟裂对SUV而言还蛮危险的。特别是走高速和非铺装路面。
投诉数量：20起
主要问题：轮胎
如果不算宝骏，雪佛兰创酷是通用汽车在国内投产的最便宜SUV。整体而言这款车的品质还算不错，但轮胎问题足以令人头痛。在上月产生的20起针对该车投诉中，竟有19起与轮胎有关，仅有1起是因为后悬挂问题。后者基本可以视为个例，但19起轮胎问题是不是说明创酷要考虑更换轮胎配方，甚至供应商？
投诉数量：24起
主要问题：自动变速箱、汽油发动机、进气系统
颇为令人意外的是，排在榜首的竟是个纯进口品牌。目前，双龙柯兰多的主要问题集中在自动变速箱（占了15起），其主要表现为升/降档困难。此外有网友反映，老款柯兰多的刹车开关属于易损件，部分车辆购入半年后即需要更换。此外，有关汽油发动机的投诉也有3起。而该车的气囊、进气系统各有2起投诉，算是问题比较集中。（来源：SUV大咖 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
