维权

连续两天，一汽-大众汽车有限公司(下称“一汽-大众”)的名字出现在国家质量监督检验检疫总局(下称“国家质检总局”)的新闻频道中，其两款热销车先后陷入“质量门”。

中国汽车工业协会刚刚发布的汽车产销数据显示，国内汽车自主品牌的市场份额遭遇了“十一连降”，这进一步加深了业内人士对自主品牌发展前景的忧虑。甚至有人觉得自主品牌不行了，但在我看来，这种下滑的趋势是一种“回归”，是自主品牌发展必须要经历的一个过程。

现代汽车日前宣布，由于胜达SUV被韩国交通部判定为燃效虚高，该公司将对当地的车主进行赔偿。现代此次进行赔偿的胜达为搭载自动变速箱的2.0升前驱版。

璧山的卢先生租车出事故后，对方全责，于是卢先生在未通知租赁公司的情况下，自行开到维修店去维修，结果被租赁公司告到法院，并最终赔偿租赁公司2万多元的损失。近日，璧山区人民法院就宣判了这么一起案件。

过去十年间，夏利给人的印象是产品更新慢，品牌逐步边缘化，销量步步下滑。

记者从国家质检总局获悉：目前，上海通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年9月30日起，召回2012年4月25日至2013年4月16日期间生产的部分别克昂科拉汽车，共计32001辆。

一汽大众声明中有关“后悬架问题属极个别案例”的说法还历历在目，上周浙江绍兴、陕西西安等地又接连发生速腾断后悬架事故，全国各地的速腾车似乎用一种非常“默契”的方式，回击一汽大众的官方声明。

近日，记者接到一位广汽本田雅阁车主的投诉。该车主称其车辆不久前在行驶过程中发生自燃，驾乘舱基本烧毁，后广汽本田厂家技术人员鉴定认为自燃和车本身设计质量无关，同时也未找出自燃的原因。

记者从质检总局获悉，日前上海通用汽车有限公司向质检总局备案了召回计划，将自2014年8月31日起，召回部分2014年款进口凯迪拉克ATS和CTS汽车，在中国大陆地区共涉及5785辆。

蒙迪欧发动机爆缸事件再追踪:又有多位蒙迪欧致胜车主反映车辆在质保期内出现发动机爆缸故障,期待厂商能主动召回问题产品,或找到根治办法。记者多次致电厂家,厂家至今不做回应。

行驶速度80公里/小时，噪音接近80分贝。这种类似于飞机起飞的动静正在困扰越来越多的东风风行菱智车主。异响来自于该车后桥，部分车主反映因后桥异响已多次更换轴承，但均无法彻底解决。

近日，一汽大众针对速腾后悬架问题发布了一份颇为强硬的声明，除表示速腾的后悬架问题属于极个别案例外，还提出保留追究散布不实信息者法律责任的权利。汽车行业资深专家张志勇认为，一汽大众既然承认产品有问题，就应该列出一个数据，出现这个问题的轿车到底有多少辆，不能仅仅以“极个别”一笔带过。