大河车城讯：国家政策的“东风”再次吹向新能源板块，9月6日比亚迪股价涨停。然而，有分析称，3至5年之内，电动车对于比亚迪来说更重要的是拉升品牌形象，从而使BYD传统轿车销量得到提升，新能源汽车无法成为比亚迪业绩的主要驱动因素。
科技部部长万钢9月7日表示，新一轮新能源汽车示范推广方案将尽快启动。与之前相比，新补贴政策的最大变化是资金将直接补贴到车企而非各示范城市。比亚迪集团总裁王传福接受采访时表示，此轮补贴政策比上一轮更加完善、持续、周到，尤其是在地方保护和资金补贴方面做出的明确规定。
当记者问及新补贴政策能否令比亚迪电动汽车销量提升，比亚迪销售公司副总经理李云飞的回答有些迟疑，“政策细则落地还有待观察”，他说，比亚迪旗下新能源产品包括搭载绿混技术的速锐、双擎双模的秦还有纯电动车E6和电动大巴K9，“我们的产品刚好能赶上这一轮政策”。
9月10日，在比亚迪发家之地——深圳举行的比亚迪世界级技术解析会上，王传福对外公布了比亚迪两大“驭变战略”，并为来自全国各地的媒体和经销商解析了绿混、绿净、TID动力总成三项世界级技术。
比亚迪两大“驭变战略”包括“双驱战略”和“智能化战略”。“双驱战略”分为两个层面：一是在传统燃油车和新能源车两个层面都发展节能技术，二是在新能源车领域内，个人市场推广双擎双模，公交市场推广纯电动车。
以上提到的“双擎双模技术”是将发动机和电机两种力量相结合控制的技术，这项技术目前已搭载在今年四季度上市的比亚迪“秦”上。另外，计划明年推出的 SUV“唐”也将采用这一技术。据悉，“秦”0到百公里加速时间仅为5.9秒，未来比亚迪新车的命名或都将采用中国朝代的名称，即秦、汉、唐、宋、元、明、清。
王传福表示，与丰田新能源汽车普锐斯相比，比亚迪有一些短板，因此我们想通过双擎双模“抄近道”，将油耗降到2至1L。今后，越来越多的比亚迪车型都将搭载双擎双模技术，比亚迪要将该技术做强做大。
比亚迪2013年半年报显示，公司上半年实现营业收入260.41亿元，同比增长15.3%；归属于上市公司股东的净利润4.27亿元，同比增长2524.24%，每股收益0.18元，其中汽车业务贡献一半收入。
来自齐鲁证券的分析认为，在经历了2011年以来两年的经营阵痛后，借助在新能源领域的发展，比亚迪的传统汽车业务正在走向正轨并进入加速发展的状态。
随着新产品稳步推出，产品结构上行，比亚迪将实现量增价涨。 （来源：中经网 责任编辑：涵晖 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
